Gosciu napisał cos takiego o gazowaniu silnika 16 zaworowego.


Najlepsze silniki do gazu to zwykle 8 zaworowki(ale 16 zaworowy tez problemow zadnych nie sprawia), bez bajerow typu zmienne fazy rozrzadu i itp. Sekwencja nowa to 2600zl w przypadku BRC, zwraca sie juz po 20k km jakos wiec tragedi nie ma, kupic z zalozona instalacja tez mozna spokojnie, w instalacji za duzo rzeczy do psucia sie nie ma nawet, wtryskiwacze gazu sa tanie, duzo wytrzymuja, wymieniac tylko filtr gazu co 15k km i co jakis czas zestaw regeneracyjny kupic do reduktora i tyle. Kupujac autko z inst. gazowa, wazne zeby byly do niej papiery, bo potem bedzie problem z rejstracja samochodu.

[ Dodano: 2012-04-15, 12:52 ]
A tutaj macie link do gazowania 16 zaworowego. http://www.golf3.pl/topics36/lpg-do-gti ... vt2510.htm

Jaki silniczek podszedłby pod mojego mk3 gdyż u mnie siedzi 1.4 ABD ? myślę o jakimś 1.6 bo 1.8 to już koszty (przeguby,tarcze, skrzynia i cos jeszcze pewnie)

1.8 jest najlepszy czesci mase i pali tyle co 1.4 lub 1.6 a instalacja II gen najlepsza ja sobie chwale ten silnik ale juz taki mialem. ale jak przekladac to na 1.8

greg_117 napisał(a):Jaki silniczek podszedłby pod mojego mk3 gdyż u mnie siedzi 1.4 ABD ? myślę o jakimś 1.6 bo 1.8 to już koszty (przeguby,tarcze, skrzynia i cos jeszcze pewnie)

Jesli chcesz robic tani swap to 1.4 ABD jest zamienny z 1.6 ABU przekladasz tylko silnik + komputer (jak skrzynie masz 5biegow to zostaje)

Na 1.8 to już trochę kosztuje przekładka no nie ? silnik+ skrzynia + przeguby+ tarcze napewno ... może ktos orientacyjnie napisac ceny takiej zabawy ?

[ Dodano: 2012-04-16, 16:53 ]
a jaka cena takiego komputerka K@mil ? ogolnie cena takiego swap-a

greg_117 napisał(a):Na 1.8 to już trochę kosztuje przekładka no nie ? silnik+ skrzynia + przeguby+ tarcze napewno ... może ktos orientacyjnie napisac ceny takiej zabawy ?

[ Dodano: 2012-04-16, 16:53 ]
a jaka cena takiego komputerka K@mil ? ogolnie cena takiego swap-a

wejdz na allegro i popatrz ceny sa rozne 100-200zł komputer..
silnik zalezy w jakim stanie, w granicach 500-700zł + robocizna, no chyba ze robisz sam

Przy 1,8 dochodzi Ci skrzynia biegów, hamulce zostaja takie same... nie wiem jak z przegubami ale wydaje mi sie ze tez zostają...

może lepiej skusic się na 1.8 i jaki model ?:D spalanie wtedy dużo większe niz w 1.4 ? i komputer ?:) przełożyć to już sam bym przelożył

do 1.6 trzeba jeszcze brać kolektor ssąsy, bo ma większy otwór oraz cały wtrysk ( krokowy jest już na 6 pinów ) oraz jw koledzy piszą - komputer, reszta będzie banglać.

Witam jak w temacie przykładam się do zrobienia SWAP-u z 1.6ABU na 1.8ABS i mam do was koledzy pytanie ponieważ nigdzie nie znalazłem odpowiedzi, jeżeli temat już był poruszany to sorka.

1. czy osprzęt z 1.6ABU podejdzie do 1.8ABS?
2. czy muszę wymieniać skrzynię czy moja może zostać
3. jak to jest z komputerem silnika trzeba wymieniać czy wystarczy przeprogramować pod 1.8ABS
4. jak to jest z instalacją silnika czy również muszę ją wymienić czy może zostać

Proszę o wszystkie rady co muszę ewentualnie wymienić a co może zostać od mojego obecnego silnika 1.6 ABU. Dziękuję za wszelką pomoc.

wrubson napisał(a):1. czy osprzęt z 1.6ABU podejdzie do 1.8ABS?

nie

wrubson napisał(a):2. czy muszę wymieniać skrzynię czy moja może zostać

trzeba zmienić

wrubson napisał(a):3. jak to jest z komputerem silnika trzeba wymieniać czy wystarczy przeprogramować pod 1.8ABS

trzeba zmienić

wrubson napisał(a):4. jak to jest z instalacją silnika czy również muszę ją wymienić czy może zostać

instalka idąca od silnika do skrzynki powinna być zmieniona, do tego licznik i cała masa pierdół.

Poszukaj na forum - było na 1000%.

ps. polecam zmienić już na 2.0 2E. - kolega killah zmieniał, więc może powiedzieć coś o tym.

Witam nie wiem czy to ten temat ale napiszę tu. Pytanie dot. swapa aktualnie posiadam silnik 1.6 75koni ale chcę zrobić swap na silnik 2.0 gti czy mi się to opłaca, co o tym sądzicie?

boberrox napisał(a):czy mi się to opłaca

hah to jest temat rzeka a z opisu jaki tutaj dałeś to opłacalne jest wypicie piwa
a tak na serio to czemu chcesz robić swapa, 1.6 pada? buda zdrowa? 2.0 ale jaki, 8V czy 16V, do czego chcesz to auto i jakie masz fundusze?

Zadałeś zbyt ogólne pytanie na które w sumie sam powinieneś sobie odpowiedzieć
ja ze swojej strony powiem tyle że 2.0 nie będzie jakoś droższy w utrzymaniu od 1.6 a lepiej jeździ, czasami zamiast swapa lepiej wychodzi pchnąć tego i szukac GTI.