SWAP silnika

przez **rembdeska** » 29 sty 2012, o 13:47

witam mam silnik 1,8 abs 90konny i chciał bym wsadzić 2,0 abf ,jak wygląda taki swap czy jest dużo roboty i co potrzebuje do tego .
czy potrzebuje jakoś bardzo przerabiać elektrykę łapy silnika itp .
z góry dziękuje za odp

przez **trojeczkaGT** » 29 sty 2012, o 13:48

caly kompletny silnim i wiazki elektryczne od tego silnika i komputer i jest bardzo duzo pracy i trzeba miec duzo wiedzy by przelozyc i by nagle nam czesci jakies nie zostaly.

przez **PiJey88** » 29 sty 2012, o 20:56

rembdeska, na temat swapowania jest mnóstwo tematów, na co byś nie swapował robota jest taka sama, nie trzeba super wiedzy do tego, trzeba mieć dużo chęci, odpowiedni garaż z narzędziami, wiedza jest w ETCE ELSIE i w google :ok:

przez **BialyUst** » 1 lut 2012, o 00:00

głownie do swapa potrzebny motor z osprzetem i wiazka z kompem to takie podstawowe a zeby zrobic dobrze to juz inne hamulce ITP wszytsko sie wiaze ze wszystkim wiadoma sprawa finansowo zalezy za ile kupisz motor itp

przez **jarek8787** » 1 lut 2012, o 00:01

Skrzynia z aam-a podejdzie,a mocowania silnika?

przez **Imper** » 1 lut 2012, o 00:29

mocowania takie same. Tylko zeby skrzynia pasowala z AAM musisz zapodac swoje kolo zamahowe z tarcza sprzeglowa

przez **PtasiorSki** » 1 lut 2012, o 06:22

polecam kolego taka robote 2,0 wstawiasz lekkie kolo zamachowe swoja skrzynke + mono wtrysk z kolektorem

operacja sprawdzona i udana powiem wam ze ciekawiej chodzi niz na org listwie wtryskowej wtedy ma swoje niby 115 km ale mysle ze podpiecie jedno punkta nie przeszkadza ładnie smiga

przez **jarek8787** » 1 lut 2012, o 09:24

To kolektor ssacy podejdzie od 1.8? Bo z wydechowym to bede zakladal od 2e. Znowu tez slyszalem opcje zeby zrobic przeszczep slupka z 2e a glowicy z 1.8(pytam gdyz moja mama ma zrobione tak w audi 80 b3) czy nie kombinowac i zrobic swapa z komoem wiazka el itp?

przez **Imper** » 1 lut 2012, o 14:27

PtasiorSki, ciekawe jest to co piszesz. Moze po prostu cos z osprzetu nie domagalo przy tej hybrydzie jaka miales okazje testowac. Dla mnie bzdura jest sie pchanie znow w ten monowtrysk z tak mala przepustnica. To wlasnie jej srednica jest bolaczka tych silnikow ze rozwijaja taka mala moc.

przez **jarek8787** » 1 lut 2012, o 20:58

Swapu jeszcze nie bylo, ale bedzie:d mialem doprezac tego aam-a zmieniac kompa ,walek itp ale jak sie bawic to sie bawic aam-a wyj....2e wstawic:d

przez **trollu** » 1 lut 2012, o 23:35

po kiego grzyba wstawiać większy silnik na wielopunkcie i bawić się w montowanie jednopunkta? bez sensu jak dla mnie :-?

przez **pablomed** » 2 lut 2012, o 14:58

jarek8787, wracając do pierwszego pytania , Taki swap wychodzi drogo z tego powodu że oprócz silnika potrzebujesz sterownik silnika, przepływomierz ktory już teraz ze 4 stówki kosztuje, pompe paliwa koło stówki, i właściwie cały wydech zaczynający sie od tzw dwurki ktora jest jako nowa droga w w dobrej uzywce trudna do dostania, plus wiązki. Więc licz się z sumarycznymi kosztami ze 2000 jeszcze zalezy co zrobisz sam, a np swap na podobny do AAM ale 90 konny ABS moze się uda za 1200.

SWAP silnika

SWAP silnika

SWAP silnika

Kto przegląda forum