Witam, posiadam golfa 3 z silnikiem 1.4 Benzyna bez gazu ostatnio pojawił mi się taki problem z uruchomieniem silnika. W "suchą pogodę" odpala bez problemu za pierwszym zaś gdy pada deszcz dosyć mocno nie odpala za pierwszym drugim i trzecim czasem zagada za czwartym czasem dopiero zaczyna za czwartym coś tam łapać i za 5 lub szóstym odpali ale ciężko mu wejść na obroty powyżej tysiąca czasem nawet zgaśnie przy czym kopci co może być przyczyną takiego problemu?

fatijoe napisał(a):co może być przyczyną takiego problemu?

Plamy na słońcu...

A tak poważnie. Układ zapłonowy do sprawdzenia.

Przewody WN , kopułka, palec. To na początek.

Wszystko przez wilgoć osiadającą na tychże elementach. Stąd trudności z odpaleniem w wilgotne dni. Aż chce się powiedzieć... Te dni.

Dzięki kolego jutro zajrzę tam i zobaczę co jest grane a wieczorem sprawdzę wszystkie kable czy gdzieś iskry nie widać, może gdzieś być tak że osłona kabla pękła i tam osadza się wilgoć

Witam. Mój bezawaryjny golf w końcu się zepsuł - a mianowicie jechałem sobie do domu , wszystko elegancko chodziło i po wyprzedzeniu samochodu i przejechaniu około 100m golfik stracił moc i tylko się kulał i powoli zatrzymywał. Zatrzymałem się na przystanku i próbuje odpalić - golf odpala ale za pare sekund zaczyna opornie chodzić , przerywać , aż w końcu z zgaśnie. POtem znów odpalam i to samo, a jak np. chcę go odpalić z gazem to tylko zapali i zgaśnie, wgl nie chce wejść na obroty , bo odrazu gaśnie. Ale jak bez gazu go zapale , to chodzi równo przez pare sekund i potem tak jak opisałem powyżej. Silnik to 1.6 benzynowy (Bez instalacji LPG) golf jest z 1994 roku. Znajomy mechanik mówił , że to czujnik Halla (Ten w kopułce zapłonowej) i przy okazji filtry wszystkie wymienić, bo są już do wymiany. Mówił też o immobilaiserze , że nie mam oryginalnego kluczyka, ale tylko taki komplet dostałem przy kupnie tego auta ; /
Pozdrawiam i czekam na rady : )

wątpię w immobiliser, bo gdyby był to on to auto po odpaleniu by nie gasło tak jak to było u mnie. miałam podobną sytuację z pompą paliwa- 15 km przejechałam po chodnikach i pasie awaryjnym na A4 bo co chwilę gasł. dosłownie 20m i bum. może sprawdź najpierw pompę- wyszło by Cię taniej niż za inne usterki.

Problem rozwiązany - Wymiana filtra paliwa pomogła

WITAM panowie prosze o pomoc chodzi o to ze wymieniałem kopułkę i palec zdjąłem kable jak leci ale niestety nie wiem jak je teraz zalozyc bo jak na oko to zrobie to silnik nie zapala patrzac os strony lewego błotnika na założonej kopulce ktory kabel gdzie

Witam,
Mój golf (1995, 1.6 AEA) dostał ostatnio dziwnej przypadłości.
Niezależnie od tego czy silnik jest ciepły czy zimny, raz odpala na dotyk, raz trzeba 2-3 prób i dodać gazu.
Mam instalacje gazową BRC (odpalam na benzynie), 200 000km przebiegu, akumulator naładowany i sprawny (odpowiednie napięcia), świece wymieniane 20 000km temu, filtr paliwa ma 1000km, rozrusznik kręci lecz silnik nie zaskakuje.
Bywało tak, że podłączałem dopiero co naładowany akumulator i silnik trzeba było 2-3 razy zakręcić żeby odpalił, za to dzisiaj po 2 dniach bez jeżdżenia odpalił na dotyk, czasami jest tak, że pojadę do sklepu, wyjdę po 15 minutach, odpalam i znowu trzeba chwilę kręcić i przygazować.

Jakieś pomysły?

może ktoś mi pomoze mam golfa3 2.0 8v robilem w nim szlif głowicy wymiane uszczelki itd. odpalil bez problemu ale gdy chcialem podregulować na pasku już nie odpalil ustawiłem rozrząd na znakach iskra na swiecach jest paliwo dochodzi zapłon ustawiałem na wszystkie możliwe sposoby i nie pali ma ktoś może pomysl co może byc

Witam

Mam problem z golfem w opisie. Auto ma ogromne trudności z odpaleniem. A jak już odpali to po krótkiej chwili zaczyna się ,,dusić,, (spada z obrotów) i gaśnie. Problem ten ujawniał się już od pewnego czasu ale wsadziłem aparat zapłonowy z innego golfa ( nie z tego samego silnika) co prawda odcinka pojawiała się przy 5200 rpm zamiast 6200 i spalanie było trochę wyższe ale auto normalnie odpalało i nie gasło podczas jazdy tak jak przedtem. NIestety problem znów się pojawił i proszę Was o porady, czy znowu wymienić aparat lecz tym razem już od tego samego silnika czy problem tkwi w czym innym?

Proszę bardzo o pomoc.

LukiPuki napisał(a):Witam

Mam problem z golfem w opisie. Auto ma ogromne trudności z odpaleniem. A jak już odpali to po krótkiej chwili zaczyna się ,,dusić,, (spada z obrotów) i gaśnie. Problem ten ujawniał się już od pewnego czasu ale wsadziłem aparat zapłonowy z innego golfa ( nie z tego samego silnika) co prawda odcinka pojawiała się przy 5200 rpm zamiast 6200 i spalanie było trochę wyższe ale auto normalnie odpalało i nie gasło podczas jazdy tak jak przedtem. NIestety problem znów się pojawił i proszę Was o porady, czy znowu wymienić aparat lecz tym razem już od tego samego silnika czy problem tkwi w czym innym?

Proszę bardzo o pomoc.

Problem z odcinką przy 5tys obrotów świadczy o uszkodznym halla lub źle umieszonym aparacie. 1.6 raczej nie odpali z uszkodzonym także do ustawienia. Jeśli ustawienie nie pomoże to znaczy że aparat do wymiany na właściwy do Twojego silnika.

Pozdr.

killah napisał(a):
Problem z odcinką przy 5tys obrotów świadczy o uszkodznym halla lub źle umieszonym aparacie. 1.6 raczej nie odpali z uszkodzonym także do ustawienia. Jeśli ustawienie nie pomoże to znaczy że aparat do wymiany na właściwy do Twojego silnika.

Pozdr.

A mogę się dowiedzieć które oznaczenie miały silniki 1.6 101km z 97r. (AEK, AFT, AKS) ?