Witam mam taki problem z moim golfem
ostatnio dałem go do mechanika poniewaz miałem do ustawienia zapłon i wymiana monowtrysku odebrałem samochod wszystko chodziło jak w zegarku przez około 2 dni
chciałem go rano odpalic i lipa ani drgnie
zobaczyłem pod maske a tam czujnik halla ta wtyczka sklejona guma sprawdziłem iskry nie ma to wymieniłem cały czujnik z kopułka
iskra była ale go zalewało bo wtrysk podawał za duzo paliwa załozyłem stary wtrysk i jest to samo . Odpiałem wtyczke od czujnika temperatury i teraz jak krece to po jakims czasie tak jakby załapywał ale nie załapie
Prosze pomozcie sprawdziłem wszystko iskra jest paliwo dochodzi bezpieczniki wszystko

[ Dodano: 2015-01-03, 23:42 ]
Pomoze ktos?

Witam! Mam problem z odpalaniem, wymieniłem wczoraj świece, palec i kopułkę, bo myślałem, że to pomoże, pomogło ale tylko w połowie.
Samochód odpala po czym gaśnie, odpalam drugi raz no i juz ma ciezko, kreci, kreci aż odpali, chwilę pochodzi i znów gaśnie, podkreślam że po przełączeniu na lpg silnik już nie gaśnie.
Czy ktoś może mi pomóc? Jest to bardzo uciążliwe i w końcu padnie mi rozrusznik, co już wgl mnie unieruchomi a potrzebuje samochodu do pracy

Silnik to 1.4 ABD + LPG

Witam, może mi ktoś powiedzieć czy ta przepustnica będzie pasować do mojego golfa ? Moje auto to benzyna 1.6 + LPG, 95 rocznik, 55kw, stara przepustnica była wielopunktowa, a tu link do tej co chce kupić.
http://allegro.pl/przepustnica-vw-golf- ... 35099.html
bądź ta
http://allegro.pl/vw-golf-3-vento-przep ... 23484.html
Z góry dziękuję za pomoc

Jakie masz oznaczenie tego silnika twojego? przepustnice w 1,6 AEE i 1,4 AEX są takie same tyle Ci podpowiem

Przepustnicę dobiera się po numerach. Sprawdź jakie masz numery na starej przepustnicy i szukaj 'nowej' z takimi samymi oznaczeniami.

witam trochę stary temat nie odpala niema iskry z modułu cewki sprawdzałem modół WN sa oporności i tak:
masa-wyjście WN(ten co idzie do kopółki-8,22k-oma
tam gdzie wtczka 3 piny ostatni z prawej masa i tak
masa- środkowy-1,35k-oma
skrajny z lewej-masa -3,38k-oma
na podstawie tych pomiarów można ocenić czy dobry czy uszkodzony proszę o pomoc

problem rozwiazany,jednak padnieta cewka bardzo serdecznie pozdrawiam

Witam , kupiłem synowi Golfa 3 2.0 GTI ,przy zakupie i po wstępnych oględzinach było wszystko OK ,Golfem przejechaliśmy ponad 100 km kilka razy zatrzymywaliśmy się po drodze z przyczyn turystycznych można powiedzieć nic się nie działo Golfik palił od strzała. Gdy dojechaliśmy do domu auto postało godzinkę i tu pojawił sie problem Golf nie chciał odpalić ,dopiero po kilku próbach załapał silnik pracuje równo ale czasem ma taką nie równa prace. Po zgaszeniu dalej był problem z odpaleniem ,świece ,kable kopułka wymienione . Odłączyłem akumulator na 2 minuty ,i potem Golf zapalił od strzała ale po chwili zgasł ,ponowne odpalenie i jest ok .Czy ktoś może coś podpowiedzieć czy to może być wina przepustnicy?

ps.proszę o wyrozumiałość pozdrawiam

Kapryśne silniki, mój stary G3 lubił taki dowcip zrobić zwłaszcza rano, zimą. Raz nie obeszło się bez awaryjnego uruchamiania - pomoc drogowa bezcenna w takich chwilach. Niestety zeszłej zimy autko wyzionęło ducha już totalnie.

witam
pomóżcie mi zdiagnozować usterke i przyczynę moich problemów z uruchomieniem silnika
problem wyskoczył z dnia na dzień a wcześniej nic sie nie diało niepokojącego
mk3 1.6 101 aks special + lgp 1997
mam problem z uruchomieniem silnika na zimno po nocy (na ciepłym albo na wystudzonym, ale nie zupełnie odpala za 1-wszym razem)
na zimnym - przekręcam kluczyk, rozrusznik kręci i i nic, przekręcam kolejny raz kręci i nic, nawet jak pokręce dłużej nie widzę poprawy. ale już za 10,11,12 razem zaczynają delikatnie obroty wzrastać po kolejnym kręceniu rozrusznikiem i powoli zaskakuje,
i teraz podjechałem do 2 machaników zapytać co to moze być:
- przepustnica - wymieniłem problem dalej tkwi w tym samym miejscu, adaptacja zrobiona
- podpiąłem do kompa - wyskoczył błąd sondy - wymieniłem na nową BOSCHA , podpoiłem sprawdziłem błędu nie ma
problem z uruchomieniem silnika dalej w tym samym punkcie
- wymieniłem kopułke (BERU) i palec(BOSCH) na nowe - dalej jest problem ten sam auto na zimnym nie chce odpalić
- olej zmieniam co 10tyś na ten sam od lat - mobil 1 10w40 ale do wymiany kolejnej od czasu zaobserwowania usterki mam jeszcze 3tyś km (nie zmieniałem na gęstszy ostatnio)
zastanawiam sie czy czyszczenie zaworów coś pomoże? a moze zupełnie w innym punkcie szukać?

z moim golfem tułałem się dwa miechy. Raz odpalał bez problemu, raz kręciłem pół godziny a raz się w ogóle nie odzywał. Niby rzadko, ale jednak ewidentnie coś się działo. W końcu padł pomysł, że to jednak rozrusznik. I rzeczywiście, po regeneracji (polecam brand elektrostart http://elektrostart.pl/, pełen profesjonalizm i dokładność) auto pali na dotyk, jak nigdy wcześniej. Widać już dawno coś z tym rozrusznikiem było nie tak.

Witam, żeby nie siać zamętu przedstawię mój problem tutaj.

Moja golfinka 1,4 1993 rocznik ma następującą przypadłość. Od czasu do czasu gaśnie, ma problem później odpalić, rozrusznik kręci ale nie ma zapłonu, czasami odpali po 2-3 razie, czasem po dłuższej chwili, to co narazie wymieniłem w tym celu, to palec z kopułką, nowy komplet świec oraz kabli, oraz jakiś czas temu olej wymieniałem. Dzisiaj znów przypadłość powróciła, przed rondem dupa, silnik nie odpala, na popych nic, stał tak dłuższą chwilę, i dupa zbita. Zepchnęliśmy go żeby dojechać na parking, i tuż przed samym skrzyżowaniem zapalił. Po wstępnych oględzinach dojrzałem że jest olej w wodzie, a dodatkowo znajomy powiedział że możliwe jest że jest to zwyczajnie stacyjka. Prosiłbym o możliwe wyszczególnienie co to może być, i gdzie najlepiej się z tym udać, z góry dziękuje