nie odpala - trudności z uruchomieniem silnika

przez **pietrasiak2** » 13 lut 2013, o 23:26

Robcio664 czujnik jest w kruccu jak prezesik25 napisal po lewej nad aparatem ,
http://www.google.pl/imgres?q=czujnik+t ... ,s:0,i:174
to zolta obwodka,reset odkrencasz klemy z aku na 10-15 min :-)

przez **KOLBE21818** » 14 lut 2013, o 14:55

maxpawel2007
Witam!!!
Wymieniłem te oringi i wszystko było ok. Ale kiedyś przy -16*C zrobił mi od nowa to samo. Masz jeszcze jakiś pomysł na co mógłbym jeszcze zobaczyć?
Pozdrawiam!

przez **Robcio664** » 14 lut 2013, o 17:33

nie moge tego znalezc... poprosze najlepiej o zdj gdzie to jest i gdzie jest ten krocciec bo tak jak pisalem w czesniej, jestel zielony w tych sprawach.

przez **Paweu** » 14 lut 2013, o 18:11

Robcio664 napisał(a):nie moge tego znalezc... poprosze najlepiej o zdj gdzie to jest i gdzie jest ten krocciec bo tak jak pisalem w czesniej, jestel zielony w tych sprawach.

Przecież pietrasiak2 dał foto i wyjaśnił...

Obrazek

przez **Robcio664** » 14 lut 2013, o 18:34

tak wiem, ale wlasnie nie wiem ktore mam odlonczyc bo na zdj nie ma nic zaznaczonego.

przez **gello1** » 14 lut 2013, o 19:41

Kolega Robcio niech przeczyta uważnie co pietrasiak2 napisał.

Nie zaznaczył na zdjęciu ale opisał gdzie się znajduję.

"żółta otoczka"

Obrazek

[fot. użytk Karol 27]

przez **Robcio664** » 14 lut 2013, o 20:56

gello1, dzieki za pomoc. wiec tak: bylem przed chwila i po wyciagnieciu tego odpalil za pierwszym razem bez zadnego problemu :-)

wiec teraz mam kolejne pytanie: co mam do wymiany i ile mnie taka naprawa bedzie kosztowala no i czy dam rade zrobic to sam ?

przez **gello1** » 14 lut 2013, o 22:13

Do wymiany czujnik temperatury cieczy skoro jak sam stwierdzasz pali od strzała :-)

A wcześniej nie chciał...? chyba że masz gdzieś przerwę w instalacji...porwane kable, zaśniedziała wtyczka.

Cena zależna czy orginalny czy zamiennik.
Lepiej zainwestować w ori.

Temat wiele razy wałkowany na forum wystarczy poszukać i sam stwierdzisz czy dasz radę to zrobić sam... :-)

.

przez **Carringtone** » 14 lut 2013, o 22:13

Witam mam problem. Golf 1.8 AAM benzyna na zimnym silniku chodzi rowno po rozgrzaniu sie i wylaczeniu sie ssania obroty faluja, przygasa. myslalem ze to monowtrysk wymienilem dzisiaj caly z wszystkimi silniczkami i nadal ten sam problem. Tydzien temu wymienione kable wn, fajki, kopulka itp prosze o pomoc.

przez **Robcio664** » 14 lut 2013, o 22:40

gello1, no wczesniej za pierwszym razem nie chcial palic a gdy mi kazaliscie to wyciognac to odpalil od pierwszego bez problemu. jeszcze raz dzieki za pomoc

przez **Imper** » 15 lut 2013, o 01:04

kolejny dublujacy sie temat. Wlasciwie tylko takie pojawiaja sie w tym dziale. Kolego poczytaj troche forum, poszukaj, wysil sie a na pewno znajdziesz wskazowki bo byly udzielane nie jeden raz. Nie jestes odosobniony ze swoim problemem. Jezeli dysponujesz chociazby multimetrem za 10zl z biedronki albo VAGiem to wez pod lupe na poczatek:
- czujnik temp cieczy (pomiar rezystnacji wraz ze zmiana temperatury)
- sonda lambda (sprawdzic jakie napiecie daje sonda i czy w wtyczce jest zasilanie itp.)
Zakresu parametrow nie bede teraz wypisywal bo nie wiem czy w ogole moj wysilek ma sens. Jezeli nie dysponujesz takim sprzetem to moge Tobie tylko polecic wymienianie wszystkiego tak dlugo az trafisz. To na tyle

przez **pietrasiak2** » 15 lut 2013, o 10:25

Przejrzyj tłumniki , może ma trudności ze spalinami , stąd po nagrzaniu się może falować lub go przyduszać :-)

nie odpala - trudności z uruchomieniem silnika

Prośba

Golf 1.8 AAM przygasa

Kto przegląda forum