DIAGNOSTYKA

przez **tuchel** » 11 lip 2013, o 20:52

wyminiłem wężyki podcisnienia i zrobiłem logi tak jak mówiłeś.

Grupy: 003,011 - http://vaglog.rtnet.pl/tuchel289_134391.html

teraz pytanie czy jest już jak w miarę ok czy jeszcze coś trzeba ?

przez **palio** » 11 lip 2013, o 21:01

Brak jakiejkolwiek poprawy. Niedoładowanie po całości oraz przepływka zaniża wartości.

przez **krzyś** » 11 lip 2013, o 21:03

dalej masz niedoladowanie. odłącz czerwony wężyk od n75 i zaloguj.

przez **tuchel** » 11 lip 2013, o 21:23

na poprzedniej stronie jest log bez czerwonego wężyka do turbo

przez **krzyś** » 11 lip 2013, o 21:29

to sprawdź gruchę przy turbo czy sie czasem nie zaciela. nie szczelności żadnych nie widać? katalizator jeszcze posiada?

przez **tuchel** » 11 lip 2013, o 21:56

nie szczelności nie widać, katalizator to nie wiem szczerze czy jeszcze jest czy nie. A jak mam sprawdzić tą gruchę ?

przez **krzyś** » 11 lip 2013, o 22:04

najlepiej z kanału złap za dźwignie i ruszaj powinna płynnie chodzić z dość dużym oporem. kata oblukaj czy masz jak jest to wytnij go(tylko nie wyrzucaj bo sprzedasz i kaska bedzie)

przez **Bradley** » 24 lip 2013, o 21:57

Wg ktorego schematu podlaczales wezyki do zaworka n75?

przez **krzyś** » 3 sie 2013, o 12:06

palio zmieniony rozrząd oraz koncówki wtrysków na afn oceń loga 004 wydaje mi sie że jest lepiej
http://vaglog.rtnet.pl/krzysiek16.89_137130.html ma kopa ale z dolu nadal kicha choć mocy dostał sporo 011 jeszcze http://vaglog.rtnet.pl/krzysiek16.89_137138.html

przez **kapral** » 10 wrz 2013, o 14:10

Witam,

silnik 1.9 tdi 1z, mam problem bo auto zaczęło strasznie dużo palić, w trasie ponad 7/100 a w mieście 8l, przy czym wcześniej spalanie w trasie było zdecydowanie poniżej 5 litrów a w mieście poniżej 6... logi do oceny:

http://vaglog.rtnet.pl/michal.krauzowicz_141444.html
http://vaglog.rtnet.pl/michal.krauzowicz_141442.html
http://vaglog.rtnet.pl/michal.krauzowicz_141443.html

żaden błąd nie wyskakuje, wartości statyczne są raczej w normie...

przez **palio** » 10 wrz 2013, o 20:26

kapral, przepływka powyżej 2800 obr/min zaniża dawkę. Spróbuj ją umyć i zrób ponownie logi.
Auto nie wpada czasami w tryb awaryjny?
Przydałby się jeszcze dynamiczny 010.

[ Dodano: 2013-09-10, 20:07 ]
Kiedy był zmieniany filtr powietrza?

przez **kapral** » 11 wrz 2013, o 01:17

palio45, filtr powietrza ma 2 tygodnie. czym miałby objawiać się tryb awaryjny?

DIAGNOSTYKA

Kto przegląda forum