log z odpietym wg
http://vaglog.rtnet.pl/muzinek4_130315.html
czy korekcje w 013 po dodaniu gazu lub w czasie jazdy powinny sie zmieniac?
Moderator: Moderator
Witam zerknie ktoś na logi grupy 010
turbo ma jakieś braki w dmuchaniu,nie wiem czy to wina n75 ,czy jakas mała nieszczelność?
http://vaglog.rtnet.pl/andrzejskizy_130418.html
turbo ma jakieś braki w dmuchaniu,nie wiem czy to wina n75 ,czy jakas mała nieszczelność?
http://vaglog.rtnet.pl/andrzejskizy_130418.html
- andrzejg3
- Czytacz
- Posty: 42
- Dołączył(a): 27 mar 2008, o 21:11
- Lokalizacja: SCI
zrob kolego loga 011 i 003 bedzie lepiej widac wszystko przy jakich obrotach wstaje turbo i czy wrtosci sie pokrywaja zadane i aktual.
Vag diagnostyka,czyszczenie nastawników, uszczelnianie pomp wtryskowych Vp37, naprawa skrzyń biegów. Wszelkie info PW..
-

krzyś - Members
- Posty: 888
- Dołączył(a): 13 mar 2013, o 18:58
- Lokalizacja: Krosino
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.9 TDI 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
log 011 i 003 robiony do 3670 i potem następny tak mi zapisało
http://vaglog.rtnet.pl/andrzejskizy_128433.html
http://vaglog.rtnet.pl/andrzejskizy_128433.html
- andrzejg3
- Czytacz
- Posty: 42
- Dołączył(a): 27 mar 2008, o 21:11
- Lokalizacja: SCI
andrzejg3 chcialbym zeby mi tak turbinka pompowala wiec lej paliwko i szerokiej drogi życzę. wsio dobrze pozdrawiam
Vag diagnostyka,czyszczenie nastawników, uszczelnianie pomp wtryskowych Vp37, naprawa skrzyń biegów. Wszelkie info PW..
-

krzyś - Members
- Posty: 888
- Dołączył(a): 13 mar 2013, o 18:58
- Lokalizacja: Krosino
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.9 TDI 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
andrzejg3, według mnie trochę przepływka nie domaga. Możliwe, że obcina dawki. Auto nie jest po jakimś programie?
Umyć płynem do przepływomierzy lub benzyna ekstrakcyjną. Zwrócić szczególną uwagę na pręcik w środku (należy uważać aby go nie uszkodzić). Można też pozbyć się siatki od strony filtra powietrza. Dobrze wysuszyć, założyć i zrobić logi jeszcze raz grupy 003 i 011.
krzyś, 013 w dynamicznym korekcje będą się zmieniać. Dalej coś jest nie tak z doładowaniem. Na dole auto w ogóle nie jedzie. Podłącz WG nie jeździj z odpiętym bo turbo odleci. Gdzie indziej musi tkwić przyczyna. Spróbuj zrobić bypassa i sam log 011.
Umyć płynem do przepływomierzy lub benzyna ekstrakcyjną. Zwrócić szczególną uwagę na pręcik w środku (należy uważać aby go nie uszkodzić). Można też pozbyć się siatki od strony filtra powietrza. Dobrze wysuszyć, założyć i zrobić logi jeszcze raz grupy 003 i 011.
krzyś, 013 w dynamicznym korekcje będą się zmieniać. Dalej coś jest nie tak z doładowaniem. Na dole auto w ogóle nie jedzie. Podłącz WG nie jeździj z odpiętym bo turbo odleci. Gdzie indziej musi tkwić przyczyna. Spróbuj zrobić bypassa i sam log 011.
-

palio - Administrator
- Posty: 3891
- Dołączył(a): 24 mar 2010, o 20:45
- Lokalizacja: Fajsławice
- Rocznik: 95
- Silnik: 1Z++
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
palio na bajpasie to samo jest. dzis jechalem z dioda zamiast przepływki poprawila sie góra z dolu jest to samo. zastanawia mnie brak zadymienia bo skoro niedoładowuje z dołu to powinien podkapcac a on nic. problem moze lezy w układzie paliwowym co myslisz o tym?
Vag diagnostyka,czyszczenie nastawników, uszczelnianie pomp wtryskowych Vp37, naprawa skrzyń biegów. Wszelkie info PW..
-

krzyś - Members
- Posty: 888
- Dołączył(a): 13 mar 2013, o 18:58
- Lokalizacja: Krosino
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.9 TDI 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Palio45
auto nie jest po programie, tylko to jest afn zapomniałem napisać na pewno zasugerowałeś się podpisem w profilu? Przepływka to już była myta i się trochę poprawiło.Po wiec ile powinna wskazywać nowa przepływka w afn?
auto nie jest po programie, tylko to jest afn zapomniałem napisać na pewno zasugerowałeś się podpisem w profilu? Przepływka to już była myta i się trochę poprawiło.Po wiec ile powinna wskazywać nowa przepływka w afn?
- andrzejg3
- Czytacz
- Posty: 42
- Dołączył(a): 27 mar 2008, o 21:11
- Lokalizacja: SCI
gdyby n75 to by wstawalo raczej normalnie co prawda jest reanimowany ale nie ma problemu z utrzymaniem cisnienia. gdyby wtryski lały to raczej by podkapacł chyba ze pompa siada. i w ta zime zauwazyłem że dłużej kreci zanim odpali noi telepie nie pali na wszystkie garki a zawsze palił z półobrotu. teraz jak jest ciepło pali od strzała. noi jest szarpanie przy 1200rpm i na 5 biegu przy 1400rpm oczym wczesniej pisalem juz.
Vag diagnostyka,czyszczenie nastawników, uszczelnianie pomp wtryskowych Vp37, naprawa skrzyń biegów. Wszelkie info PW..
-

krzyś - Members
- Posty: 888
- Dołączył(a): 13 mar 2013, o 18:58
- Lokalizacja: Krosino
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.9 TDI 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
andrzejg3, zdrowa przepływka w AFN powinna pokazywać powyżej 1000 mg/R - 1200 mg/R czasami nawet ciut więcej.
krzyś, jak jest szarpanie w tych obrotach to coś musi być nie tak z pompą. Możliwe, że coś się przycina.
krzyś, jak jest szarpanie w tych obrotach to coś musi być nie tak z pompą. Możliwe, że coś się przycina.
-

palio - Administrator
- Posty: 3891
- Dołączył(a): 24 mar 2010, o 20:45
- Lokalizacja: Fajsławice
- Rocznik: 95
- Silnik: 1Z++
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
mam zamiar zmodzic pompe na 11 tylko obawiam sie zeby potem batorego nie bylo. wiec chyba trzeba rozzrzad kupowac i pompe targac na stół.
Vag diagnostyka,czyszczenie nastawników, uszczelnianie pomp wtryskowych Vp37, naprawa skrzyń biegów. Wszelkie info PW..
-

krzyś - Members
- Posty: 888
- Dołączył(a): 13 mar 2013, o 18:58
- Lokalizacja: Krosino
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.9 TDI 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot] i 17 gości
