DIAGNOSTYKA

przez **Mariusz164** » 29 mar 2020, o 21:03

Witam.
troche czasu tu mnie nie było i logów dawno też nie robiłem. do nie dawna byłem nabywcom golfa 3 1z potem passata ahu jednostki nie do zajechania, obecnie mam passat b5 z silnikiem avf no i już jestem niej zadowolony. może ktoś mi ogarnąć te logi, dodam że przy logowaniu dynamicznie 008 przy ok 3600 notlauf i błąd 17965 logowanie na 4 biegu. dzięki i pozdrawiam
Grupa 011:
Grupy 001, 003:
Grupa 000:
Grupa 003:
Grupa 003:
Grupy 004, 007, 013:
Grupa 004:
Grupa 008:
Grupa 008:
Grupy 010, 018, 023:
Grupa 010:

przez **palio** » 5 kwi 2020, o 09:50

Brak loga dynamicznego 011.
Turbo pompuje na maksa. Do sprawdzenia gruszka jak jest ok to turbo na stół i do czyszczenia zmienna geometria. Zapewne stoi.

przez **Mariusz164** » 6 kwi 2020, o 04:04

No właśnie z tą gruszką to jest tak że poprzedni właściciel ją wymieniał na nową, i teraz pytanie czy to jest zrobione jak się należy tzn. czytałem ze to trzeba wyregulować, no i dziwnie się ten samochód zachowuje bo wydaje mi się że powinien płynnie jechać a to jest tak że takie szepnięcia mocy są.
Zrobię jeszcze dynamicznie 011 to wrzucę
No i spalanie to masakra 10 l mi wychodzi trochę chyba dużo, nawet jak jeździłem spokojnie bez szaleństw max do 100 km/h to ciężko zejść poniżej 8,5

przez **Mariusz164** » 1 maja 2020, o 21:56

Nie zrobiłem jeszcze loga dynamicznego ale zamieniłem zaworek od egr na próbę wszystko sprawdzone sztanga pracuje płynnie A turbo cały czas wywala na przeładowanie o co tu chodzi nie mam pomysłu co tu jeszcze sprawdzić wężyki sprawdzone wszystko ok

przez **Mariusz164** » 4 maja 2020, o 19:10

Grupy 003, 008, 011:
Grupy 001, 008, 011:
Grupa 008:
Proszę o analize logów cały czas przeładowanie wywala

przez **Mariusz164** » 4 maja 2020, o 19:21

jeszcze osobno 011 nie zrobiłem bo na szybko był ale może coś się da odczytać z tego

przez **palio** » 10 maja 2020, o 11:40

Nie pozostaje nic innego jak turbo na stół i do czyszczenia.

przez **Mariusz164** » 13 maja 2020, o 20:14

zrobione, regulacja turbo i jest ok teraz jedzie ten samochód jak się należy. Była przymknięta zmienna i za dużo pompowała pan ustawił na maszynie w mojej obecności i teraz smiga. tak jak myślałem po wymianie gruszki nie wyregulowali tak jak powinno być.

przez **Mariusz164** » 17 mar 2021, o 18:58

Turbo po regeneracji nowa zmienna geometria, na moje bardzo słabo zbiera się z dołu przed awarią turbo lepiej się zbierał teraz powyżej 2 tys idzie ladnie.
proszę o analize logów

przez **Mariusz164** » 17 mar 2021, o 19:04

co prawda może trochę słabo wyszły te logi ale może coś z nich wynika

przez **Mariusz164** » 28 mar 2021, o 10:55

Na te forum to nikt już nie zagląda czy nikt nie chce pomóc, pisałem.

DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Re: DIAGNOSTYKA

Kto przegląda forum