Moderator: Moderator
ja kupiłem taka podróbę i jest troszkę lepiej jak przed wymianą, bo na ciepłym mi pali raz za razem, przed wymianą tak nie było, ale na zimnym jest problem, ale kiedyś przy deszczowych dniach zrobiło się gorzej i wpadłem na pomysł że może dostawać się wilgoć do kopułki, zdjąłem ją i były bardzo zabrudzone styki, wyczyściłem porządnie styki i palec i jest poprawa ale nie do końca, dlatego wymienię kopułkę i zobaczymy na ile to pomoże.
Dla słabych klęska, dla cierpliwych nadzieja, dla upartych zwycięstwo!
- bzy_mar
- Czytacz
- Posty: 95
- Dołączył(a): 12 lip 2008, o 17:54
- Lokalizacja: Nowa Słupia
takich czujników nie powinn sie kupywac uzywanychBuull napisał(a):ukasz82_kan napisał(a):koszt czujnika używanego oryginalnego to 100zł a podróba używana juz dostępna od 20zł, pozdrawiam
a gdzie mozna taki czujnik uzywany kupic??
-

piotrus23 - Members
- Posty: 577
- Dołączył(a): 15 paź 2007, o 20:45
- Lokalizacja: malbork
na Allegro możesz kupić używany luc w szrocie z używanymi częściami, ale jak kolega pisał lepiej nowy bo pewny a koszt to pewnie ze 150zł 

-

ukasz82_kan - Berbeć
- Posty: 7
- Dołączył(a): 1 sie 2008, o 11:10
ukasz82_kan napisał(a):na Allegro możesz kupić używany luc w szrocie z używanymi częściami, ale jak kolega pisał lepiej nowy bo pewny a koszt to pewnie ze 150zł
jak sie dowiadywalem w sklepie to jest strasznie droge okolo 400zł

- Buull
- Gaduła
- Posty: 451
- Dołączył(a): 18 kwi 2008, o 11:27
- Lokalizacja: Płock
auto gaśnie
szukam pilnej odpowiedzi na to pytanie. Gdy pada deszcz lub są kałuże po przejechaniu parenastu kilometrów auto gasnie i nie obchodzi się bez cholowania jak by się zalało i nie pobiera paliwa jest to golf 3 silnik 1.6 jedno punktowy wtryski i rocznik 1995 jak by ktoś wiedział co się z nim dzieje to napiszcie
- rodzyn214
- Berbeć
- Posty: 5
- Dołączył(a): 23 wrz 2008, o 06:35
- Lokalizacja: Załuże
Gaśnie jak wilgoć...
Wilgoć powoduje że na powierzchni przewodów,wtyków i wszelkich złączy instalacji powstaje swego rodzaju elektrolit i zaczyna mostkować - silnik się "topi"w nadmiarze paliwa - pedał w podłodze pomaga.Czeka Cię przejrzenie wszelkich złączy pod maską silnika, przeczyszczenie/przemycie i izolowanie.To może być na czujnikach np.temperatury i sterownik "głupieje"uznając że silnik zamrożony to dolewa.
Wilgoć powoduje że na powierzchni przewodów,wtyków i wszelkich złączy instalacji powstaje swego rodzaju elektrolit i zaczyna mostkować - silnik się "topi"w nadmiarze paliwa - pedał w podłodze pomaga.Czeka Cię przejrzenie wszelkich złączy pod maską silnika, przeczyszczenie/przemycie i izolowanie.To może być na czujnikach np.temperatury i sterownik "głupieje"uznając że silnik zamrożony to dolewa.
-

arek ryba - Members
- Posty: 701
- Dołączył(a): 24 paź 2007, o 11:24
- Lokalizacja: grudusk
Witam znam odpowiedź na Twoje pytanie
kilka dni temu sam mialem ten problem. Podążaj za kablmi od reduktora gazowego. (ja miałem problem z niebieskim) Zalewa Ci pewnie kostke (znajduje sie na końcu kabla, u mnie za silnikiem) SWprawdz czy są cale kable i styki. Zabezpiecz kostke przed dostaniem sie wody do styków (ja w pośpiechu zrobiłem to za pomocą reklamówki) i wszystko gra bez zarzutu
A wiec do dzieła POWODZENIA
kilka dni temu sam mialem ten problem. Podążaj za kablmi od reduktora gazowego. (ja miałem problem z niebieskim) Zalewa Ci pewnie kostke (znajduje sie na końcu kabla, u mnie za silnikiem) SWprawdz czy są cale kable i styki. Zabezpiecz kostke przed dostaniem sie wody do styków (ja w pośpiechu zrobiłem to za pomocą reklamówki) i wszystko gra bez zarzutu PiOtReK - Golf III 1.6 BENZ + LPG
- Piotrek1.6
- Berbeć
- Posty: 3
- Dołączył(a): 24 wrz 2008, o 22:29
- Lokalizacja: Zarzecze/k.niska
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości

