ukasz82_kan napisał(a):wentylator sie normalnia załancza

termiczny włącznik wentylatora jest na chłodnicy a to co jest w wymienionym u Ciebie króćcu to czujnik temperatury który podaje sygnał do wskaźnika temperatury w samochodzie oraz do sterownika silnika. Są to dwa osobne obwody bo czujnik jest czteropinowy i np temperatura pokazywana na wskaźniku może być inna od podawanej do sterownika...czujnik można sprawdzić mierząc jego oporność w różnych temperaturach ale to też było na forum opisane

no to ja Ci nie pomoge bo u mnie to tez nie rowno chodzil jak cieply silnik byl.

dzieki wielkie za informacje jutro zabieram sie za wymiane czujnika!!Trzymajcie kciuki ze to ta przyczyna

Witam!
Jestem tu nowy wiec prosze o wyrozumialosc.
kupilem niedawno vw golfa 3 1.8 CL w gazie 1992 r.
Problem jest taki ze jak go odpalam na zimnym silniku to gdy puszcze gaz to on mi gasnie dopiero jak po odpaleniu przytrzymam go na lekkim gazie i po jakims czasie silnik sie rozgrzeje po okolo 5 minutach juz nie gasnie. tak samo dzieje sie jak i podczas odpalania na benzynie jak i na gazie.
Czy takie zachowanie jest normalne????

Nie jest i dlatego musisz wymienic czujnik temp. gdyz silnik nie zalacza ssania i dlatego ci gasnie

a gdzie sie ten czujnik znajduje??? najlepiej jak by ktos wstawil fotke gdzie to mam szukac.

Buull napisał(a):wlasnie a jak cieply to tak samo jest?? bo ja mialem taka sama sytuacje ale jak byl cieply to tez tak mi sie zachowywał. napisz czy tak samo jest a ja Ci podpowiem co ja zrobilem.

a ja mam taki problem jak jest cieply... co mam zrobić??

jesli to 18 abs silnik to patrżac na msilnik od przodu wystaje z silnika plastikowy kruciec a w nim sa 2 czujniki temperatury

do tego krucca jest podpiety wąz od chłodnicy

grzesiek8107, też stawiam na czujnik tęperatury tym bardziej że to przerabiałem i obiawy były takie jak opisujesz ale jak będziesz kupował czujnik to kup orginalny koszt około 80 zł ja kupiłem podrube i miłe z nim problemy pokazywało mi 110stopni poprostu podruby przekłamują i to dość dużu pozdrawiam

stał się mały cud!!! za ktory musialem zaplacic 100zl!! otoz kupilem czujnik za 40zl, gosc ktory sprzedawal w sklepie z czesciami wyjal stary czujnik by sie upewnic ze dobiera identyczny
zakladajc nowy (najwyrazniej byl w tym zielony) nie zalozyl oringu (uszczelki) ja tez tego od razu nie zauwazylem, ujechalem z 10 km i mi zaczelo gotowac gdyz plyn uciekal przez czujnik!! wiec musialem zostawic auto i dojechac do najblizszego sklepu (koszt 20zl) kupilem 5l płynu chlodniczego i wspomniany oring pocieszam sie tym ze autko ma juz normalne obroty, nie trzesie nim tak bardzo jak zimny ale uważajcie w sklepach nie pracuja eksperci tylko mlodzi przyjeci z Urzedu Pracy pozdrawiam

cały cud polega na tym że zmieniłeś czujnik temperatury czyli to co , nie chwaląc się , ja zaproponowałem ...moja skromność nie zna granic

Mam golfa 1.8 ABS 90 km . rok 92

Mam problem ,rano odpale na bezynie dodam gazu i porzełacza mi sie na gaz , ujade 100 może 200 metrów nieras więcej i czuje szarpanie w trakcie jazdy wciskam sprzęgło i samochód jak jest zimny to gasnie a jak rozgrzany to spada na 200 lub 250 obrotów silnika i pochwili jest dobrze czuje moc elegancko jest, po chwili szarpanie leciutkie i juz wciskam sprzęgło i obroty spadają na 300 lub 250 , po chwili jest dobrze obroty 1000 na zimnym a na rozgrzanym 900 jest dobrze. Troche ujade i znowu to samo.

walcze już z tym 2 miesiące.

I zaznaczam że tak sie dzieje na bęzynie i na gazie.


Wymieniłem już :

Palec rozdzielacza, kopółke, przewody zapłonowe, świece zapłonowe.

Silniczek krokowy , czujnik położenia przepustnicy (TPS) , filtr paliwa
czyściłem filtr gazu. czujnik temperatury ku[ilem nowy ale nic sie nie zmieniło tylko pokazywało mi 20 stopni wyżej niz na starym i powruciłem na stary czujnik.

Byłem u paru mechaników

Podłączałem go na komputer czyba 6 razy i nic .

Może to modół ? modół wzmocnienia siada?
Możw komputer wariuje ?

tylko to mi pozostało do wymiany.

Niewiem co robić .


moje gg to 11713347 podaj mi swoje gg będziemy w kontakcie.

Pozdrawiam!!!!!!!!