Mam jedna dziurę przy progu jak idzie taka jak by belka to w niej mam dziurę. Nie mam pieniędzy, ale bardzo mi szkoda tego auta a dbam o golfa jak tylko mogę. Dopiero się uczę wiec nie zarabiam pieniędzy. Jak to zakonserwować ze by wytrzymało to do następnego lata? Aha no i cala podłogę oczyścić szczotka druciana? A później zamalować to bitexem? A purchle zedrzeć papierem ściernym? Jak tak to, o jakiej gradacji? I czym zamalować, jaka farba?

Dargas napisał(a):Mam jedna dziurę przy progu jak idzie taka jak by belka to w niej mam dziurę. Nie mam pieniędzy, ale bardzo mi szkoda tego auta a dbam o golfa jak tylko mogę. Dopiero się uczę wiec nie zarabiam pieniędzy. Jak to zakonserwować ze by wytrzymało to do następnego lata? Aha no i cala podłogę oczyścić szczotka druciana? A później zamalować to bitexem? A purchle zedrzeć papierem ściernym? Jak tak to, o jakiej gradacji? I czym zamalować, jaka farba?

podloge oczysc tylko z ziemi jezeli masz i potem to tak z dwie warstwy :

http://allegro.pl/bitgum-srodek-do-kons ... 59353.html

a rdze na blasze lub przy progu najpierw mozesz szczotka druciana a potem papierem sciernym a potem kupic w tesco szpachle i nalozyc na ta dziure i pomalowac jakas farba podobna do koloru auta i wytrzyma do lata

Mam dziurę. Przy progu idzie belka i w tej belce jest duża dziura. Nie chce ze by tam w zimę woda się dostawała. Jak to zabezpieczyć? Czymś zakleić ze by do następnego lata wytrzymała?

Witam ,otóż mam golfinke i rok temu była ona malowana -odświeżana przez poprzedniego właściciela .Teraz ja go mam ,zauważyłem na tylnej klapie pęknięcia (takie ryski) również na boku auta (tył słupek) i prawy błotnik ,jest to niewielkie ale z bliska widać. Dodam że nei mam listwe na boczkach (zapewne jest szpachla zamiast ich ) i klape na gładko . Wrzuce jutro zdjęcia ,bo teraz nie mam lustrzanki , to wam pokaże .Czy da się wcześniej czymś to spowolnić lub jakoś zakonserwować ?

lukasz9501 napisał(a):Czy da się wcześniej czymś to spowolnić lub jakoś zakonserwować ?

Nie da się nic z tym zrobić jedynie dawać mniej szpachli w przyszłości

ROzumiem ,teraz zastanawiam się czy samochód nie sprzedać ,bo nadwozie jak i silnik mam żylete z gazem .Tylko ta szpachla ... Najbardziej mnie boli ; ( Co byście zrobili na moim miejscu

Czy łupanie bassem przyszpiesza niszczenie się szpachli ?

Tak, przyspiesza. I przede wszystkim jest wieśniackie
Wszystko co powoduje drgania/wibracje/pracowanie elementów szpachlowanych przyspiesza sypanie się szpachli. Jazda po bezdrożach też ma na to wpływ bo elementy pracują bardziej od szpachli.

To jak to w końcu z tym nadwoziem, jest żyleta ale szpachla z niego odłazi?

Opik, Znaczy mowa tu o progi (świeżo wymienione )dół cały auta jest zakonserwowany ,w silniku wymieniłem : bardzo dużo rzeczy rozrząd itd , a teraz wychodzą pęknięcia (A dokłądnie rysy ) na masce zauważyłem ,na klapie ,lewy słupek i prawy błotnik .

To musiał być ładnie bity że tyle szpachli poszło
Jak masz zdrową budę i silnik, to olej sprawę i za jakiś czas wydasz trochę grosza na lakierowanie.

I na litość Boską wywal tą klapę na złom

Opik, ma racje wywal tą klapę bo jest tragiczna, a przy okazji pozbędziesz się trochę albo i nie trochę szpachli ja jeżeli bym wiedział że, reszta jest sprawna to bym powymienia te elementy ze szpachlą

A szpachle powinno się dawać max do 4mm jak ktoś nawali więcej to waśnie widać co później się robi

paxstor napisał(a):
A szpachle powinno się dawać max do 4mm jak ktoś nawali więcej to waśnie widać co później się robi

WTF ! 4mm szpachli na strone.... 2-3 to już jest grubo i pęknie na bank ....

chomik, nie peknie, zalezy gdzie bedzie. W Polowce kombi gora klapy byla mocno zlachana, zdarte do zywego plus dobra szpachla, na to czarny mat (jak w lagunie kombi) i sie pieknie trzymalo