Tu musi być tulejka ( zestaw naprawczy )



lub panewka



rozrusznika jeszcze nie rozbierałem, więc dokładnie nie podpowiem, jedynie schemat z ETKI.

No nic, czekam na dalsze odpowiedzi. Dziękuję kolego prezesik

[ Dodano: 2012-11-04, 16:15 ]
znalazłem to będzie prawdopodobnie to:

http://auto-starter.com/czesci-rozruszn ... t/p,245093

czy rozrusznik z golfa III 1.6 bedzie pasował do golfa 1.9 TD Bardzo pilne bo mi padł

Zależy. Od ABU i innych tych co mają aparat zapłonowy w głowicy to niestety nie o ile wiem. Szukaj albo od silnika jaki masz albo od silników z rodziny 1,8, 2.0, i tu jest jeszcze kwestia mocy rozrusznika. Ale można naprawiać, nawet w dobrym zakładzie dasz za to raczej poniżej 2 stówek i masz jak nówkę do końca życia auta starczy a z używkami nigdy nie wiadomo. Jesli sam się za to bierzesz to wymontuj rozrusznik wycieczka na szrot z kolegą i praktycznie niema opcji żebyś nie wrócił ze sprawnym do tak popularnego modelu

pablomed napisał(a):poniżej 2 stówek

zależy co padło, ja regenerowałem rozrusznik z 3 m-ce temu i za same graty normalnie by wyszło przeszło 300zł tylko że znajomy go robił to miałem taniej. Zmienione było praktycznie wszystko
za 20zł można zaryzykować używkę ale nigdy nie wiadomo czy po miesiącu nie siadzie

tak tylko że wiesz - jak nie robisz sam to powymieniają co się da a nie to co muszą, ja dostałem zużyte części w woreczku na dowód, m in bieżnię planety której złamanie wyglądało mi na wyjątkowo świeżutkie a nie była to nagła awaria i elektromagnes który normalnie działał, więc do wymiany poszły tulejki i szczotki i bieżnia i elektromagnes - już napewno niepotrzebnie - muszą zedrzeć kumpel nie kumpel.

Witam. Posiadam rozruszniki identyczny jak na tej aukcji:

http://allegro.pl/rozrusznik-vw-golf-ii ... 58929.html

Problem jest taki, że po wymianie łożysk rozrusznik w ogóle nie reaguje, po podłączeniu na stole pod akumulator, nie działa ani elektromagnes, ani wirnik nie kręci. Czy to możliwe że uszkodziło się to i to ? Dodam że przed naprawą też nie reagował ale po kilkukrotnym stukaniu w niego zadziałał. Szczotki są ok. Nie wiem czy to ma znaczenie, ale próbowałem go uruchomić bez tej blaszanej osłony tego wałka.

Kolejne pytanie, ten rozrusznik ma niby przeznaczenie do TD, TDi, ale wcześniej był założony w 1.6 AEE I normalnie działał, czy to w czymś będzie przeszkadzało że jest od diesla ?

Witam!
Troszkę podobnych tematów jest ale nie do końca to co u mnie.
Problem pojawił się w poprzednim roku po przekręceniu kluczyka było tylko cyknięcie i koniec, jak przytrzymałem dłużej to końcu zaczął kręcić i odpalił bez problemu ale jakby z wielkim oporem tak z półobrotu, tyle że miałem wrażenie jakby coś przy tym się przypaliło tak czuć było przynajmniej. (problem pojawiał się tylko przy niższych temperaturach).
Żeby nie mieć problemu w zimę wymieniłem szczotki (bosch) i bendix (bosch) bo poprzedniej zimy tak przy -20 zdarzało się że przepuszczał. I na jakiś czas się poprawiło.
Teraz temperatura około zera i znów to samo tylko że coraz częściej i czasem już nawet tego cyknięcia już nie ma, tylko przekręcam kluczyk i cisza nawet jak dłużej przytrzymam to nie zaczyna kręcić, a za którymś razem jakby nigdy nic normalnie odpala ale jakby z lekkim oporem. Macie jakieś pomysły?
Klemy sprawdzałem i czyściłem nie pomogło

ja bym obstawił kostkę stacyjki koszt nie duży a wymienić sam dasz radę

skoro bendiks i szczotki wymienione, powinno być si,
mówisz ze to się dzieje tylko przy ujemnej temp, wątpię ze to kostka, podmień rozrusznik i sprawdz czy kable do rozrusznika są dobre i czy nie są zaśniedziałe i napisz

Być może masz za słaby rozrusznik .
Masz 1.9D a jest założony on 1.8 B

sagios, jak się rozbiera rozrusznik do takich napraw to przede wszystkim jeszcze zmienia się wszystkie trzy tulejki nie zapominając o tej w obudowie skrzyni i ocenia bieżnię przekładni planetarnej czy nie spękana bo jest z badziewnego plastyku - to co zrobiłeś o ile nie zrobiłeś więcej mogło nie poprawić funkcjonowania rozrusznika i chyba właśnie tak jest. Bo opcje to tylko słaby aku i/lub uszkodzone kable w tym masowy do silnika. Stacyjka odpada.