Dobrze kolego zrobilem jak na rysunku ale nic sie nie dzieje kierunki mrygaja ale nie zamyka i nie otwiera z pilota. kluczykiem tak ale z pilota nic.

Żółty i żółto-czarny muszą być razem spięte i dołączone do czerwonego przy bezpieczniku, od strony sterownika.
Czy w chwili dawania komend coś "cyka" w sterowniku? Czy na białym oraz odpowiednio biało-czarnym świeci podłączana na próbę żaróweczka w chwili dawania komend?
Jeśli wszystko dobrze podłączone a nie działa - może uszkodzona centralka lub tylko przekaźniki w niej, moża je ewentualnie obejrzeć...

Wszystko dobrze podlaczone zaroweczka swieci a w sterowniku cyka. Wszystko wydaje sie byc w porzadku. Kabelek od domykania szyb i od syrenki nie podlaczone. I mimo tego szyby i tak mozna domknac z kluczyka moze tu gdzies tkwi problem? Nie wiem rece opadaja:(

noren13 napisał(a):nie zamyka i nie otwiera z pilota

Pompka , pin 3 i 8 jest masa ? Czy tylko w 3 ?

noren13 napisał(a):moze tu gdzies tkwi problem?

nie to nie jest problem tylko norma

Weź więc miernik i sprawdź czy w chwili zamykania pilotem pojawia się krótki impuls plusowy na białym, a przy otwieraniu na biało czarnym.
To co kolega wyżej pyta z pinami pompki ma znaczenie tylko przy otwieraniu ale nie przy zamykaniu więc na razie to zostawmy.
Nie wiem gdzie jest błąd. Może w tym że przy pompce masz kabel czerwono czarny z którego powinieneś wziąć plus stały ale jest też czarno czerwony (pasek czarny szerszy) może się pomyliłeś

pablomed napisał(a):przy pompce masz kabel czerwono czarny z którego powinieneś wziąć plus stały

Czerwono czarny jest chyba od czujnika rygli . Stały plus jest na pinie nr 1 pompki , czerwono -biały .

pablomed napisał(a):To co kolega wyżej pyta z pinami pompki ma znaczenie tylko przy otwieraniu

Fakt , nie słyszałem o zamykaniu na dwa razy

Chyba Kolega Gofer właśnie wychwycił pomyłkę, powielaną w schematach i w "sieci": TAK STAŁY PLUS TO czerwono-BIAŁY.
Spróbuje więc Kolega Noren13 przełożyć zasilanie i "się zobaczy"...

Dokładnie Ori nie mają sygnału dźwiękowego - mrugają tylko kierunki i słychać fabryczną pompkę centralnego zamka a jeżeli masz zamykany na pilot to powineneś mieć centralke standardowo i chyba ktoś to dokładał bo fabryczna centralka alarmu jest za prawa tylną lampą zawsze!.
A nawiązując do tematu to mi też coś dziś zaszfankowało i przestał się zamykać z pilota - wogole niereaguje i stało się to z chwili na chwile, bo rano go otworzyłem pilotem no i fakt jest faktem ze mi 2x upadł pilot więc pomyślałem ze może pilot coś sie uszkodzil i przelozylem baterie do drugiego pilota a tu znok nic nie działa a jak przekrece kluczykiem to załącza sie dioda i rygle wszystykie idą w dół - dodam że od jakiegoś czasu szfanukje domykanie szyb+ szyber - domyka nie do końca i elektryk powiedział że za krótki sygnał czasowy ale nie sądze żeby to miało coś wspólnego bo auto sie przez 2 lata zamykało cały czas z pilota mimo szfankowania domykania szyb i nie wiem co się stało - odłączałem centralke w bagolu i też nic nie dało i mało tego alarm się nie załączył przy otwartej klapie bagola a powinien dzwonić klakosnem jak to kiedyś miało miejsce.
Macie jakieś pomysły? - a jak programować ten alarm wiem ze na bank jest fabryczny bo jest ori kostka podpieta pod niego - jak trzeba porobię zdjęcia

Najpierw warto starannie posprawdzać przewody w przelotkach do drzwi - ich złamanie może powodować dziwne zachowania alarmu (dziwne będą "informacje" z czujników w drzwiach). A jak nie - to kupić "nowy" alarm bo to jest w zasadzie nieprogramowalne...

Witam Panowie
mam problem z centralnym zamkiem
od dłuższego czasu pompka przy zamykaniu bardzo głośno i długo mi chodziła ale drzwi po jakiś 5 do 15 sekund zamykała, potem zamykała wszystkie drzwi oprócz tych od kierowcy te zamykały się dopiero jak je raz albo dwa trzasnęłam. Dodam, że pompka cały czas chodziła.
Potem drzwi od kierowcy w ogóle się nie zamykały a teraz już żadne się nie zamykają. Z otwieraniem nie było i nie ma problemu i przy otwieraniu pompka chodzi normalnie.
Mam zamek pneumatyczny co to może być i jak to naprawić.
Mam golfa 3 1997 1,9 TDI
Drugie pytanie to w zamku od kierowcy muszę mieć jakiś śmieć, bo nie mogę zamknąć drzwi kluczykiem, kluczyk nie wchodzi od pasażera jest ok. Jak mam go wyczyścić.
Pozdrawiam

1. pompka ma albo opór od tego zamka kierowcy albo masz nieszczelność .Proponuję zdjąć boczek drzwi kierowcy i zobaczyć co się dzieje ,że nie chodzi wkładka kluczyka może być to przyczyną tej długiej pracy.Sprawdź też szczelność układy pneumatycznego szczególnie przelotki drzwi

Zico63 napisał(a):Gofer właśnie wychwycił pomyłkę

Przy takim podłączeniu ( do czerwono - czarnego ) nie migną kierunkowskazy podczas podania sygnału otwórz. A koledze noren13 podobno migają ?

Poczekajmy jak autor postu się odezwie , narazie brak szczegółowych danych .