zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny

przez **killah** » 10 mar 2013, o 21:09

Wiater1992 napisał(a):ale wytne troche nadkole i powinno byc dobrze

ja bym zaklepał ponieważ:

- odkrywasz metal - może wejść korozja

- w nadkolu łączą się blachy. Jest kilka warstw blachy tam jak się przyjrzysz. Obcinając to możesz doprowadzić do rozwarstwienia połączeń.

przez **Wiater1992** » 10 mar 2013, o 21:11

no w sumie tak ;-)

[ Dodano: 2013-03-12, 22:42 ]
Kolega mi doradził bym ztoczył ten dystans w feldze o pare mm to jest dobry pomysł??? :-?

przez **VfrymarW** » 11 mar 2013, o 00:03

Dzięki za pomoc :zdrowko:

przez **kwiecinb5** » 19 mar 2013, o 14:18

Czy gwint pasuje do vw golf 3 z polo 6n ?

przez **palio** » 19 mar 2013, o 14:25

polo 6n można użyć zamiennie z golfem 3 syncro

przez **Paweu** » 19 mar 2013, o 14:34

kwiecinb5 napisał(a):Czy gwint pasuje do vw golf 3 z polo 6n ?

Przód podejdzie tył nie będzie pasował. Tylne amory są za krótkie

przez **Karol B.** » 20 mar 2013, o 00:00

A ja zapytam trochę z innej beczki... Więc, co sądzicie/wiecie o gwincie marki JOM? Bo zazwyczaj tylko mówi się o TA, MTS. A taki JOM też jest w miarę dobrej cenie

http://allegro.pl/vw-golf-iii-3-vw-vent ... 65167.html