Moderator: Moderator
Re: zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny
Na twoim miejscu po prostu dobrał bym odbój odpowiedniej długości, jednak nie pozbywał bym się go zupełnie.
-

Pro100 - VIP
- Posty: 2623
- Dołączył(a): 22 cze 2008, o 16:38
- Lokalizacja: Pruszcz Gdański
- Rocznik: 93
- Silnik: R32
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Re: zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny
W takim razie wezmę stare odboje które już raczej się nie nadają ale posłużą jako króliki doświadczalne. Gdy znajdę odpowiednią ich wielkość przytnę nowe. Dzięki wielkie!
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-

Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Re: zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny
Thorsten napisał(a):kruliki
Moderator...

-

Opik - Members
- Posty: 7058
- Dołączył(a): 28 lis 2011, o 22:22
- Lokalizacja: Lublin
- Silnik: 2.0
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Re: zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny
opik- już poprawione. Daruj mi 

MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-

Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Re: zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny
Witam, możliwe że to pytanie było już wyjaśniane, ale ja jeszcze nie jestem aż tak obeznany w Golfie III, którego posiadam od niedawna 
Jaka jest różnica pomiędzy springami dla Golfów z roczników 91-94 i 95-97? Mój jest z 95, TDI hatchback. Czy springi TA 60/40 z 91-94 podejdą?

Jaka jest różnica pomiędzy springami dla Golfów z roczników 91-94 i 95-97? Mój jest z 95, TDI hatchback. Czy springi TA 60/40 z 91-94 podejdą?
-

rondell - Czytacz
- Posty: 24
- Dołączył(a): 2 wrz 2015, o 14:56
- Rocznik: 1995
- Silnik: 1986 1Z
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Re: zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny
Różnica jest tylko między poduszkami amortyzatora, są "starego typu" gdzie guma i łożysko są razem i "nowego typu" gdzie wspomniane części są osobno. Poza tym wszystko jest tak samo.
-

shift00 - Gaduła
- Posty: 799
- Dołączył(a): 20 kwi 2014, o 19:29
- Rocznik: 96
- Silnik: 1.8T++
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Re: zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny
shift00 napisał(a):Różnica jest tylko między poduszkami amortyzatora, są "starego typu" gdzie guma i łożysko są razem i "nowego typu" gdzie wspomniane części są osobno. Poza tym wszystko jest tak samo.
Niestety. Różnica jest również w sprężynach.
sprężyny te z przed 94 miały ostatni zwój o szerszej średnicy a te po 94 miały węższy a co po tym szło to miseczka sprężyny górna "dekielki" które nachodzą na sprężynę są inne oraz podpora kolumny resorującej "poduszki" w tej przed jest razem z łożyskiem a ta po jest osobno i inaczej przykręcana.
Zmieniasz poduszkę, dekielek górny na starego typu i możesz montować te springi TA.
-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
Re: zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny
Mam pytanie co do zawieszenia gwintowego. Są tam dwie sprężyny i często gęsto ta dolna jest usuwana by auto niżej usiadło. Jak zachowuje się pod obciążeniem? W sensie czy ugina się pod samym obciążeniem auta czy po dobiciu na nierównościach?
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-

Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
Re: zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny
podepnę się pod temat. przeglądam zawiasy i znalazłem gwinty ta technic niebieskie i czerwone ? czym się różnią o prócz koloru ?
- jaroszy
- Members
- Posty: 757
- Dołączył(a): 17 lis 2013, o 22:27
- Lokalizacja: pleszew
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.8i aam
- Paliwo: PB
- Nadwozie: cabrio
Re: zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny
Różnią się tym że sprężyny są z innego materiału i ceną, czerwony jest droższy z tego co się orientuje 

-

GolfiarzJR - Administrator
- Posty: 1466
- Dołączył(a): 11 maja 2014, o 19:52
- Lokalizacja: Świetochłowice
- Rocznik: 1984
- Silnik: 2.5
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Re: zawieszenia sportowe - Gwinty/Kit/Sprężyny
Odświeżę temat, zastanawiam się nad jakimś kitem do golfa max -60/-40 lecz coś innego, może lepszego niż MTS. Coś polecacie ciekawego ? Może ktoś jeździł na kicie BILSTEIN B12?
-

Futro - Berbeć
- Posty: 19
- Dołączył(a): 13 lis 2013, o 21:19
- Lokalizacja: Polanica Zdr.
- Rocznik: 1996
- Silnik: 2.0 8v 115km
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 11 gości