Adi napisał(a):A jak juz w nią celujesz to nie chamowac przed nią, tylko przejechac aktualna predkoscia

Dokładnie rzecz biorąc to: hamować ile się da przed przeszkodą i puścić w ostatnim momencie jazdy po dobrej nawierzchni tak, by po dziurze zawieszenie przekulało się bez żadnych obciążeń, luzem. To teoria, czy tak zawsze jest na to miejsce i czas jak dziura wyskoczy w ostatniej chwili spod poprzednika?

Witam koledzy mam pytanie...mam amortyzatory KONi zólte ale auto jest za niskie i mnie to irytuje jak skrzynia jade po garbie na koleinach...chce kupic amortyzatory standartowe...ale co uwazacie o kupnie uzywanych amortyzatorow od golfa np z angli co o tym myslicie????bo jednak nowe dobre amory ze sprezynami to ok 800zł......

w sumie możesz kupić używane ale dość szybko zaczna sie sypać.W Anglii są drogi dużo lepsze niż u nas więc tam, podobnie jak w zachodniej Europie z zawieszeniem nie robi sie nic przez cały czas użytkowania auta.Dlatego auto sprowadzone z zachodu mniej więcej po roku musi miec zmienione przynajmniej amortyzatory.W moim golfie w zeszłym tyg. wymieniłem silentblocki bo sie wybiły i były oryginalne fabryczne z datą produkcji 94 rok.Poprzednia właścicielka po pół roku jazdy autem w naszym pięknym kraju musiała wymienić amortyzatory bo sie wysypały.
Niestety taka jest prawda.Lepiej będzie kupic używane sprężyny i nowe amortyzatory.Taka jest moja opinia

krissmysticblau napisał(a):Dlatego auto sprowadzone z zachodu mniej więcej po roku musi miec zmienione przynajmniej amortyzatory.

swieta prawda ja golfa sprowadzilem w grudniu i dzis wymienialem amorki bo stare sie wylaly, co do kupna zawieszenia ja bylbym za nowym, wydasz pieniadze na uzywke i sie rozsypie po roku, a jak dolozysz i kupisz nowki bedziesz mial spokoj przez dlugi czas, pomijam tutaj wzgledy bezpieczenstwa, bo gdyby patrzec na bezpieczenstwo, to kupowac TYLKO nowe

moze mi ktos krok po kroku opisac jak najprostrzym sposobem wymienic lozysko na amorku przedni w moim golfie z 93 roku chodzi mi o to jak domowym sposobem to zrobic krok po kroku

no przydała by sie taka porada bo i mnie to czeka

proscizna a wiec tak odkrecasz kolo nastepnie klucz 18i19 odkrecasz dwie sróby te co amorek jest przyrecany do macpersona aha pamietaj zeby zdjec z uchwytu waz chamulcowe nastepna sprawa otwierasz maske klucz oczkowy giety i imbus rozmiaru ci nie podam bo nie pamietam,jak to odkrecisz to wyciagaj amorek na zewnatrz.Sciagacze 2szt zakładasz na sprezyne skrecasz jak to zrobisz nie wczesniej bo ała bedzie odkrecasz nakretke taka nacieta na górze amorka i po ptokach poduszka na wierzchu sladasz w odwrotnej kolejnosci jak masz pytania pytaj

ale nie w kazdym golfie chcą sie tak łatwo odkręcać te nakrętki pod maską. powodzenia... pod maska potrzebny jest klucz giety 21mm tzw łabedziowy i imbus 7mka...na dole 2 x 18mm klucz aby odzielic amor od zwrotnicy. zanznacz sobie czyms ostrym miejsce w którym był przykrecony amor do zwrotnicy bo tam jest regulacja kata pochylenia koła. ale potem i tak bedziesz musiał jechac na geometrie aby ustawić zbierznośc bo bedzie cie ciagało na wszystkie strony.a ten klucz którym juz odkrecasz ta dziwna śrube z 2ma wycieciami to mozesz sobie zrobic z nasadki sztorcowej 16mm długiej jak do świec. lub szczypcami do pierscieni zegerowych to odkręcisz...powodzenia...

na geometrie i tak bedzie musiał jechac tagze nie ma co zaznaczac

Witam. Mam golfa III 96r., 1,6 benz. Kupiłem nowe przednie amorki Bilsteina i jestem w kropce. Oznaczenia na nich to "VTE-4714" i pasują one do roczników 91-94. Znalazłem inne, z oznaczeniem "VTE-A402", które spełniają kryteria rocznika, ale pasują do "ZAWIESZENIA TYPU PLUS". W związku tym mam pytanie: czym różni się zawieszenie typu plus od standardowego? Czy te amortyzatory, które kupiłem będą pasowały do mojego modelu? Z góry dziex za odp.

[ Dodano: 2008-08-16, 17:13 ]
Ziomale odpiszcie!!!

PLUS? Gdzieś czytałem i nie mogę teraz znaleźć, o ile pamiętam PLUS oznacza zawieszenie z przednimi tarczami wentylowanymi i tarczami z tyłu.
Nie jestem pewien co do amorów, chyba wymiary mają takie same, napewno inne są ich górne elementy mocujące w nowszych autach.

Dzięki pablomed.