układ chłodzenia

przez **trojeczkaGT** » 30 sty 2013, o 20:36

zmien korek od zbiorniczka bo nie trzyma

przez **sebadure** » 30 sty 2013, o 20:44

Ale to by dziwne było bo on siedzi strasznie mocno i nie wiem czy to może być to:/

przez **Pawełgolfgreen** » 30 sty 2013, o 20:46

może tak być ze w korku uszczelka padła. miałem kiedyś to samo, po zmianie korka za 20 zł zprzestało

przez **sebadure** » 30 sty 2013, o 23:07

Ok dzięki za odpowiedzi. Zamienie korek i napisze czy pomogło. Kumpel podesłał mi też taki środek co się do płynu wlewa, a on uszczelnia małe dziurki w wężykach.

przez **PiJey88** » 30 sty 2013, o 23:12

symbole dla roku 95, inne produkowane wcześniej lub później będą tak samo jak inne tej samej pojemności

1.4-1.6 (75KM)

1.6(101KM) - 2.0

VR6

przez **k-m-r1** » 31 sty 2013, o 11:25

teraz wywal ten srodek do uszczelniania

jak to nie jest korek to kup płyn z barwnikiem
gdzies cieknie płyn odparuje i barwnik zostaje
tak oto uratowałem robienie głowicy
bo

?
przez 2 lata ubywało mi regularnie płynu ale nie jakos dużo wienc dolewałem
aż brat mi polecił płyn z barwnikiem fluorescencyjnym
okazało sie że na chłodnicy ciekło i płyn zostawał slad a zwykły nic

tak zaoszczedziłem na robienu głowicy i uszczelki bo by nie pomogło a chłodnica nowa 90 zł z allegro

aha ten srodek do uszczelniania wywal
bo nie daje nic
a jak stwierdzisz że nie daje to bedziesz płukał układ z godzine z tego osadu
no i nie wiem jaki to ma wpływ na termostat i pompe wody

jak nie korek i uszczelka to gdzies jest nieszczelnosc
nieszczelnosci nie znajdziesz to albo w kabinie nagrzewnica nowa 40 zł
albo uszczelka ale to se sprawdzisz

przez **tdu1705** » 31 sty 2013, o 17:39

Dzięki Pablo, teraz wymienie czujnik, bo mam jeszcze jeden się okazuje od poprzedniego właściciela i zobacze jak działa, bo według omomierza mam 80 stopni a według wskazówki mam 70, czyli wymienie i zobacze jak działa

przez **sebadure** » 31 sty 2013, o 17:46

Jakby była uszczelka to by płyn nie schodził w ciągu 2h i jeżeli już to by cały zszedł a nie do poziomu około 5cm od dna zbiornika i później nawet jak przejedziesz 10000km to nie zejdzie niżej.

przez **kochamfizykee** » 1 lut 2013, o 18:58

Witam

Ucieka mi plyn chlodniczy tak mniej wiecej po 300 km jest juz grubo pod kreską. Zauwazylem wyciek przy obudowie paska rozrzadu ale nadal nie bardzo wiem skad to cieknie. Pompa wody była wymieniana rok temu razem z rozrzadem. Silnik 1.4 AEX załączam zdjecia i czekam na sugestie.

Pozdrawiam

http://zapodaj.net/c8109d719bee0.jpg.html

http://zapodaj.net/4ba21418516db.jpg.html

przez **pietrasiak2** » 1 lut 2013, o 19:56

Sprawdz ktucce przy glowicy

przez **Dinuś** » 1 lut 2013, o 20:28

to ze pompa była zmieniana rok temu nie wyklucza ze może cieknąć , może z pod uszczelki z glowicy sie już poci woda , albo z króćców jak kolega wyżej napisał , a jak olej

przybyło ? albo jakaż maź sie robi z niego ?

przez **kochamfizykee** » 1 lut 2013, o 23:31

Upg wykluczam pók co, majonez na korku zima zawsze byl i mysle ze to od krotkich dystansow. A duzo
Jest roboty z wymiana kroccow? Gdzie to wogole patrzec czy one sa nieszczelne?

układ chłodzenia

ubywa plynu chodniczego

Kto przegląda forum