kolego doładowanie strasznie kuleje.. obstawiam ,że geometria się przycina lub grucha

witam wrzucę dziś logi pomógł by ktoś to wszystko poustawiać ?

mateusz_918 napisał(a):witam wrzucę dziś logi pomógł by ktoś to wszystko poustawiać ?

Śmiało wrzucaj pomożemy.

grzeje fure za 30 min bedą dzieki

DYNAMICZNE:
Grupa 010, 011:
Grupa 003, 004, 008:

BASIC SETTINGS:
Grupa 004:
Grupa 003:
Grupa 000:

STATYCZNE:
Grupa 013:
Grupa 001:

BASIC SETTINGS:

logu 11 nie szło zrobić

Dawka bardzo mała. W tej chwili wynosi 7,2-7,4 mg/suw. Trzeba ją zwiększyć do 3,0 mg/suw.
Termostat - ok
korekcje mogą być, choć na pierwszym cylindrze trochę za wysoka.

mateusz_918 napisał(a):BASIC SETTINGS:
Grupa 004:
Grupa 003:
Grupa 000:

To nie są logi grupy BS tylko zwykłe statyczne.

a dasz info jak to ustawić gdzie ?
dzięki za czas

EGR popsuł się lub jest zasyfiony, że nie działa. Ciekaw jestem jak wygląda kolektor ssący.
Przepływomierz również padł i nadaje się do wymiany. Zaniża dawkę w cały zakresie obrotów i auto nie jedzie w ogóle. Kiedy był wymieniany filtr powietrza?

Najpierw zrób porządek z EGRem i przepływomierzem. Zwiększ dawkę a dopiero później zajmiemy się turbiną i doładowaniem.
Mam nadzieję, że rozrząd dobrze jest ustawiony. No i zrób logi BS (nastawy podstawowe).


Ustawienie dawki biegu jałowego.

rozrząd na blokady więc 100% dobrze filtr 2 tyg temu wymieniany ok działam z egr

w prawo czyli do akumy

Tej jednej śruby tzw. serwisowej nie trzeba luzować aby zwiększyć dawkę. Wystarczy, że poluzujesz 3 śruby na torxa. O ile sie nie mylę to powinna pasować 30tka.

mateusz_918 napisał(a):w prawo czyli do akumy

Tak


mateusz_918 proszę dopisz o jakie auto chodzi (oznaczenie silnika i moc). Ja akurat wiem o jaki silnik chodzi, ale nie wszyscy