DIAGNOSTYKA

przez **palio** » 28 lut 2015, o 16:37

To, że zaworek cyka nie oznacza że jest dobry.

575 - przeładowanie
01262 - zawór regulacji bypassa przepustnicy do spalin – N75

Jak po wykasowaniu wraca błąd sprawdź wtyczkę od n75 i jego okablowanie.
Możesz dmuchnąć w któryś króciec wychodzący z zaworka i ma wylecieć jednym króćcem. Jak wyleci dwoma zaworek nadaje się na szrot.

przez **baran63** » 28 lut 2015, o 18:45

A czy te bledy mogą miec jakiś związek z dymieniem na niebiesko podczas zmiany biegów ?

przez **palio** » 28 lut 2015, o 19:25

baran63 napisał(a):A czy te bledy mogą miec jakiś związek z dymieniem na niebiesko podczas zmiany biegów ?

Nie

przez **krzyś** » 28 lut 2015, o 20:01

A napisz jak masz podłaczone wężyki do zaworka co gdzie idzie. Dodatkowo spróbuj poruszać zaworem upustowym przy turbinie może się zapiekł.

przez **adrian 90** » 19 mar 2015, o 12:23

witam po długiej przerwie proszę o analizę logów w grupie 003 :

odczyt na gorąco ,po długiej jezdźie

obroty 903

wymagana masa powietrza 280

rzeczywista masa 350-370

współ. egr 59,77 %

odczyt po chwili postoju ok 3-4 min ;

-obroty 903
-masa wymagana 280

-masa rzeczywista 450-470

-współ egr 4,78 %

motor to afn z 97 oczywiście w mk3 variant

przez **slawek5t** » 19 mar 2015, o 14:37

Adrian, ten log, który podałeś wykonuje się podczas jazdy...

przez **adrian 90** » 19 mar 2015, o 15:40

masz racje 003 robi się dynamicznie ale słyszałem też ze statycznie ?

przez **slawek5t** » 19 mar 2015, o 17:32

Tylko podczas jazdy ponieważ chodzi tutaj o liczenie masy powietrza która powinna być zmienna w zależności od obrotów.

Zrób dynamiczne 003 oraz 011 to ocenimy czy te 2 najważniejsze podzespoły w twoim silniku cykają jak należy.
Gaz do podłogi, czwarty bieg, obroty od 1400 do 4.000.
Tylko znajdź dobrą drogę bo bezpieczeństwo najważniejsze :!:

przez **Mariusz164** » 28 mar 2015, o 19:30

1.9 90ps ahu
wszystkich logów nie udało mi się zrobić bo laptop padł ale może z tego coś da się zrobić jutro podeśle resztę
BASIC SETTINGS:

DYNAMICZNE:

przez **palio** » 28 mar 2015, o 19:46

Mariusz164, jest ok.
Przepływomierz mógłby lepiej trzymać. Umyj go. Kiedy był wymieniany filtr powietrza?
Początek kąta wtrysku delikatnie przyśpieszony ale może być.
Daj jeszcze statycznego 001.

przez **Mariusz164** » 28 mar 2015, o 20:25

powinien być lepiej zagrzny ale zrobiłem
STATYCZNE:

przez **palio** » 28 mar 2015, o 20:33

Prosiłem o 001, którego nie ma.
Korekcje wysokie. Być może wtryski już leją.

DIAGNOSTYKA

Kto przegląda forum