DIAGNOSTYKA

przez **simson233** » 14 kwi 2014, o 22:34

ok jutro zrobie a co podejrzewasz
mi sie nie podoba w logach statycznych w kanale 11 te doladowanie na postoju kiedys bylo 1010 a teraz 979

przez **palio** » 15 kwi 2014, o 19:22

Prawdopodobnie zmienna geometria lub gruszka przerdzewiała. sprawdź czy sztanga chodzi płynnie bez zacięć. Powinna chodzić w zakresie 2 cm.

przez **simson233** » 15 kwi 2014, o 21:25

logi osobno

wymieniłem dzisiaj filtr powietrza

przez **palio** » 16 kwi 2014, o 20:59

Sprawdzałeś sztangę w jakim zakresie pracuje i czy się nie przycina?
W logu 011 widać jak gdzieś łopatki zmiennej geometrii się przycinają.

Może na początek spróbuj dynamicznie jeździć i rozruszasz je trochę.

przez **bartuuuussss** » 19 kwi 2014, o 19:52

1,9 tdi 1z 90km wtryski ponoć ze 110

przez **palio** » 19 kwi 2014, o 20:05

bartuuuussss, a auto czasami nie jest po jakimś wirusie? Czy może jest coś w stylu Chip Box?

przez **bartuuuussss** » 19 kwi 2014, o 20:30

nie ma nic

[ Dodano: 2014-04-19, 19:44 ]
co masz na myśli mówiąc po jakimś wirusie?

przez **palio** » 19 kwi 2014, o 20:44

A czy to jest Twój komp czy gdzieś go kupiłeś? Był taki w tym aucie?

Zrób jeszcze logi statyczne: 001, 003, 004, 008, 010, 011 i 013 każdy z osobna około 60 sekund.

przez **bartuuuussss** » 19 kwi 2014, o 20:48

z tego auta

przez **palio** » 19 kwi 2014, o 20:49

Popatrz sobie na loga dynamicznego 011. Zadane ciśnienie jest ori a aktualne zachowuje się jakbyś miał zwiększone doładowanie. Dziwne jest też wysterowanie zaworka n75 ciągle jest stałe i wynosi 68%.

[ Dodano: 2014-04-19, 20:57 ]
Zrób loga 011 na tzw. bypassie - połącz ze sobą dwa wężyki niebieski z czerwonym.
Dodatkowo zrób log 011 na odłączonym i zaślepionym wężyku czerwonym.

przez **bartuuuussss** » 19 kwi 2014, o 21:16

przez **palio** » 19 kwi 2014, o 21:24

Coś się dzieje na 3 cylindrze. Korekcja na min mocno odbiega od pozostałych.

Nie podoba mi się log statyczny 004. Tak jakby kąt był przyspieszony.
Musisz koniecznie zrobić loga BS (nastawy podstawowe) grupy 000 lub zrobić zrzut z TDI TIMMING.

DIAGNOSTYKA

Kto przegląda forum