DIAGNOSTYKA

przez **Frugo22** » 1 lut 2014, o 23:34

Mam prośbę o analizę logów proszę o wyrozumiałość pierwsze próby wykonania tego typu rzeczy w mym wykonaniu. Proszę w razie czego o powiedzenie co do powtórki

przez **palio** » 2 lut 2014, o 09:47

Frugo22, a powiedz mi czy mam się domyślać jakie auto, jaki silnik i czy auto po wirusie? To też są ważne informacje. Łatwiej jest diagnozować przyczynę usterki.

Jakieś błędy w sterowniku były zapisane. Co dzieje się z autem?

[ Dodano: 2014-02-02, 09:07 ]
Podczas robienia logów nie zmieniamy biegów. Robimy je na 3 lub 4 biegu.
Turbina przeładowywuje na maksa.
Do sprawdzenia, gruszka, N75 wężyki wszystkie czy są szczelne.

Mechanizm kierownic można rozruszać ręcznie na początek, czasami coś to pomaga, Ściągnąć gruszkę i rozruszać kierownice, bo na spiętym mechanizmie dochodzi dodatkowo opór sprężyny która jest w gruszce.
Jak rozepniesz mechanizm to wyczucie potencjalnych haczeń będzie łatwiejsze.

przez **Frugo22** » 2 lut 2014, o 10:27

Przepraszam najmocniej za brak danych jest to MK3 1.9 TDi AFN czyszczony był EGR i kolektor cały także przepływka i IC. N75 był zapieczony jak go rozebrałem więc nasmarowałem i chodzi płynnie jak podaje mu napięcie. błędy jakie wywala to 00575 (czujnik ciśnienia w rurze rozgałęzionej), i 00519 (czujnik MAP - poza zasięgiem G71 short to B+) efektem czego autko do około 3.5 tyś się kręci płynnie a później zamula i czasami jak przytrzymam gaz nadal zaczyna ciągnąć dalej a często już muli go do końca do 4.5 tyś

przez **palio** » 2 lut 2014, o 10:41

Podejrzewam, że trzeba będzie wyjąć turbinę i wyczyścić.

przez **Frugo22** » 2 lut 2014, o 12:12

Czyli moje obawy się potwierdziły

dzięki za informację:) a jak reszta parametrów Twym zdaniem? a mam jeszcze pytanie bo gdy robiłem logowanie grupy 013 nie mam wskazań 4 cyl może wie ktoś dla czego?

przez **palio** » 2 lut 2014, o 12:17

Frugo22 napisał(a):gdy robiłem logowanie grupy 013 nie mam wskazań 4 cyl może wie ktoś dla czego?

Taki program. Nie masz czym się przejmować. Też tak mam.

Frugo22 napisał(a):jak reszta parametrów

Wydaje się w miarę ok.

Możesz jeszcze zrobić tak: zamień miejscami n75 z n18 i zrób samego loga 011 dynamicznego.

przez **Frugo22** » 7 lut 2014, o 19:31

palio, nie bawiąc się już zaworkami stwierdziłem że wyciągnę turbinę i ją wyczyszczę faktycznie syf i malaria i do tego zacinała się strasznie

o to log grupy 011
http://vaglog.rtnet.pl/dawidf15_158981.html
i 003-010-011
http://vaglog.rtnet.pl/dawidf15_158987.html

przez **palio** » 7 lut 2014, o 19:34

Sprzęgło Ci się czasami nie ślizga? Strasznie duże skoki obrotów.

przez **Frugo22** » 7 lut 2014, o 19:40

delikatnie da się odczuć przy dużym obciążeniu

przez **palio** » 7 lut 2014, o 19:44

A no waśnie widać to po logach. Wydaje mi się, że już jest ok.

przez **k0nr4d** » 25 lut 2014, o 18:26

Log (0 - 000)
Log (1 - 011)
Log (2 - 013)
Log (3 - 001)
Log (4 - 004,004,004)
Log (5 - 007)
Log (6 - 000,000)

Na razie statyczne, na dynamiczne czasu nie wystarczyło, w wolnym czasie się zrobi

W przedostatnim i ostatnim chyba jakiś stary z PDka kolegi się nałożył i trzeba przewinąć okno niżej.

przez **krzyś** » 25 lut 2014, o 18:58

Dawka trochu mała :cwaniak:

kąt wtrysku lekko przyspieszony,korekcje trochę wysokie ale ok,termostat trzyma ;-)

czekamy na dynamiczne :-P

DIAGNOSTYKA

Ocena logów AHU

Kto przegląda forum