Nierówne obroty silnika, falowanie itp.

przez **MANIUNI** » 12 lis 2012, o 08:11

A może sonda lambda ;-)

przez **ci-nek** » 12 lis 2012, o 11:05

ma się całkiem dobrze, spalanie w normie

przez **MANIUNI** » 12 lis 2012, o 11:25

CZASAMIODPOWIADA ZA FALOWANIE NIE ZALEZNIE OD SPALANIA, A przepustnica , moze suilniczek zaloz ori z innego golfika

przez **ci-nek** » 12 lis 2012, o 14:20

silniczek nowy ori BOSH z zeszłego roku, przepustnica czysta, nei blokuje się, TPS regulowany

[ Dodano: 2013-01-28, 13:54 ]
jeżeli nie wyskakuje bład sondy, to jak sprawdzić czy jest sprawna?

przez **dawidek1991** » 12 lis 2012, o 15:17

Panowie, po wymianie silniczka krokowego moj golf po zapaleniu ma ponad 2k obrotów. Ogólnie powoli spada a gdy odepne czujnik temperatuty to obroty spadają i ma te 0,9k obrotów. czasami też jest tak, ze jak dodam gazu to obroty pooowoli spadają, nagle doda sobie gazu i znowu spadają... co go boli?? pomóżcie! Kto w Świętokrzyskim pomógł by mi to zrobić?

przez **pietrasiak2** » 12 lis 2012, o 16:09

Zmierz oporność czujnika temperatury mi się wydaje że padnięty jest :-)

przez **Stachu_76** » 12 lis 2012, o 16:39

tak jak napisałPłonek, ale możesz wyczyścić przepustnice i zaadoptować ją a to tak nagle ci się stało czy coś robiłeś tzn odłączałeś aku. albo jakieś wtyczki ?

przez **dawidek1991** » 12 lis 2012, o 20:29

A da radę wyregulować TPS poprzez podpięcie do VAGu?

przez **misq** » 12 lis 2012, o 21:53

a tego krokowca to nówke kupileś??

przez **dawidek1991** » 12 lis 2012, o 22:10

Nieee, od kolegi z forum

[ Dodano: 2012-11-12, 21:12 ]
Dodam, że dzieje sie to na ciepłym i na zimnym silniku chłopaki

[ Dodano: 2012-11-12, 21:17 ]
Oraz dodam, że zaraz po założeniu chodził w miarę dobrze, ale najgorzej zrobiło sie po odpięciu akumulatorka. Po podpięciu i zapaleniu silnik wskoczył od razu na wysokie obroty sporo ponad 2k i nie chciał zejsc, myślałem, że sie zaadoptuje, ale bez powodzenia. Prawidłowe obroty pojawiają sie gdy odepnę czujkę temp 4 pin albo poprostu wychamuje biegiem silnik tak by zszedł poniżej 2k i wtedy schodzi na 1k....

przez **pietrasiak2** » 13 lis 2012, o 07:37

Powtarzam pomierz czujnik :-)

http://www.google.pl/imgres?q=pomiar+re ... ,s:0,i:116
lub go wymień :-)

przez **vwgen1992** » 15 lis 2012, o 20:57

spróbuj wyczyścić kopułkę papierem ściernym drobnym,u mnie pomogło

Nierówne obroty silnika, falowanie itp.

Wysokie obroty

Kto przegląda forum