nie odpala

przez **mateusz_918** » 22 sty 2013, o 14:27

jest to proces który na dniach niszczy silnik na gazie się nieodpala jak nie idzie ba bp to się nie odpala

przez **maxpawel2007** » 22 sty 2013, o 17:48

Witam!!!
Regulator ciśnienia paliwa znajduje się po prawej stronie silnika tuż pod filtrem powietrza (stojąc twarzą do silnika). Jest on zabezpieczony sprężyną mocującą i podpięty jest do niego wężyk paliwowy.
Zaś po lewej stronie znajduje się czujnik ciśnienia paliwa.
Ja wymieniłem u siebie w tym regulatorze tylko obydwa o ringi i jest OK!
POZDRAWIAM!!! :-)

przez **Piekal** » 23 sty 2013, o 15:53

Witam.
Zakladalem monowtrysk do mojego golfa ze szrotu i odpalilem autko ,ladnie chodzilo i po jakiś 2 minutach zgaslo i nie chce odpalic,zalozylem swoj stary monowtrysk (na pewno dobry) i tez nie chce odpalic. Paliwo dostaje,świece opkopcone ,iskra jest . prosze o pomoc

przez **adziok09** » 23 sty 2013, o 16:04

Witajcie

Ja też mam problem z odpaleniem swojego 1.4 po minusowych temperaturach ok. -8 stopni. Jak chce odpalić to tylko z wciśniętym gazem inaczej odpala i momentalnie gaśnie... Wymieniłem palec kopułke olej na pół synetyk 10W/40 świece NGK, filr paliwa powietrza i oleju... Czy to normalne?
Spalanie w zime niestety ok. 9 litrów 65% trasa

Pozdrawiam

przez **pudzian1981** » 23 sty 2013, o 16:08

tak wsyzstko sprawne,przepustnica nowa swiece, kable,aparat zapłonowy nowy,cewka zapłonowa nowa,nie wiem co dalej zrobic,iskra jest paliwo tez podaje wiec nie wiem, tez zauwazyłem ze jak odłacze czujnik temperatury cieczy to chce zapalic ale nie zapali

przez **kox19** » 23 sty 2013, o 16:19

adziok09 napisał(a):Witajcie

Ja też mam problem z odpaleniem swojego 1.4 po minusowych temperaturach ok. -8 stopni. Jak chce odpalić to tylko z wciśniętym gazem inaczej odpala i momentalnie gaśnie... Wymieniłem palec kopułke olej na pół synetyk 10W/40 świece NGK, filr paliwa powietrza i oleju... Czy to normalne?
Spalanie w zime niestety ok. 9 litrów 65% trasa

Pozdrawiam

kolego masz całkiem inny problem niż posiadacze 1,6 Aee , tobie jeśli chodzi ok na ciepłym silniku to proponowałbym sprawdzić czujnik temperatury niebieski

Pozdrawiam

przez **trojeczkaGT** » 23 sty 2013, o 16:28

standardowo sciagnij wtyczke od czujnika temperatury cieczy chlodzacej

przez **adziok09** » 23 sty 2013, o 16:47

na ciepłym chodzi elegancko, oprócz tego odpalania po nocy... czujnik temperatury płynu chłodzacego wymieniłem na nowy oryginalny

przez **pietrasiak2** » 23 sty 2013, o 17:05

Jak sprawdzałeś to paliwo? Zrób reset ECU i jak wyżej odpal bez czujnika , choć jak zgasł po 2 min to może hall lub cewka walnięta jest :-)

przez **Imper** » 23 sty 2013, o 18:12

w jaki sposob sprwadziles czy silnik dostaje paliwo?

przez **Imper** » 23 sty 2013, o 18:25

od kiedy AEE ma czujnik cisnienia paliwa? Jakies dziwne historie co niektorzy tutaj opowiadaja. Syczenie najwyrazniej pochodzilo wlasnie z regulatora cisnienia paliwa do ktorego wpina sie przewod podcisnieniowy z kolektora a nie przewod paliwowy zas san regykator wchodzi do polowy w listwe wtryskowa. adziok09, radze jechac do warsztatu (lub jezeli sam masz mozliwosc) sprawdzenie manometrem ukladu paliwowego.

przez **Piekal** » 23 sty 2013, o 18:58

Dobra odpalilem auto,ale mam taki problem ze obroty sa niskie typu 600.. co z tym zrobic?jechac na kompa?

nie odpala - trudności z uruchomieniem silnika

Kto przegląda forum