Sprawdz czy parownik się dogrzewa/ nie ma na nim szronu. Sprawdz też czy nie ubywa Ci płynu chlodniczego, czy przewód idący do wiatraka jest twardy ? może odma brudna ? lub przepustnica... Wiele jest przyczyn, podjedz go mechanika, podłacz pod komputer golfa koszt ok.30zł i bedzie wiadomo wszystko

Witam,

Przepraszam z góry, że podpinam się pod ten temat, ale nie chce zakładać kolejnego, praktycznie identycznego

Niedawno kupiłem Golfa MKIII 1.4 Benzyna + LPG, pojeździłem 3 tygodnie bez problemowo, aż nagle któregoś razu auto zgasło mi na środku ulicy, gaz i benzynka w zbiornikach Kręcę i kręcę, a tu nic... Nie chce odpalić, odczekałem 2-3 minuty spróbowałem znów i jest, jedziemy dalej. Miałem nadzieję, że to tylko chwilowy problem, ale się myliłem, coraz częściej auto gaśnie, nie ma reguły czy przejadę 1 czy 30km.

Piszecie o szwankującym czujniku halla, czy to właśnie w nim może leżeć problem w moim Goferku? Auto zazwyczaj gaśnie przy temperaturze 80stopni, odpiąłem czujnik (temperatury) ale niestety nadal ten sam problem...

Pozdrawiam.

krzysiek191022, moze bys cewka lub czujnik halla

[ Dodano: 2013-08-20, 20:21 ]
stawiam na cewke bo mialem ten sam problem dojechalem do roboty mialem okolo 80-90 stopni i padl i musialem poczekac i samochod pali dalej

Witaj,

Dzięki za odpowiedź, cewka była wymieniana w marcu tego roku przez poprzedniego właściciela (paragon i pudełeczko dostałem w razie gwarancji) i już by padła? Zanim wezmę się za wymianę, może ktoś jeszcze ma jakiś pomysł?

ja juz wymienialem 2 cewki kupielem jakis zamiennik za 120zl padla po 2 miesiacach a teraz kupiel orginalna i teraz jest dobrze

[ Dodano: 2013-08-20, 21:36 ]
najlepiej jak bys zalatwil sprawdzona cewke i podlozyc i zobaczysz

witam , mam taki problem że mój golf silnik 1.6 ABU + LPG ma bardzo małe wolne obroty typu 800,700 i mniej , lub calkiem gasnie, jak jade i dojezdzam do skrzyzowania wciskam sprzeglo i schodzi mi do takich obrotow wlasnie i czasami zgasnie czasami nie , co moze być przyczyna ?

obroty jak podałeś są normalne na luzie, mniejsza z tym, skoro gaśnie to po pierwsze napisz czy na benzynie i na LPG czy tylko na LPG. W drugim przypadku sprawa jest prosta - regulacja instalacji ew regeneracja parownika jeśli jest stary.

dzieje się to na LPG i benzynie , lpg byl regulowany dokladnie , oborty nie są normalne bo trzęsie całym samochodem , i się dławi , teraz gaśnie nawet podczas jazdy na lpg lub benzynie

najczęstsze przyczyny to błędy od LPG - wyjasnisz wykonujac reset sterownika silnika szczegóły na forum, nieszczelności w dolocie szczególnie w podstawie zespołu wtryskowego, problemy nastawnikiem przepustnicy - tzw "silniczek krokowy", trzeba zdabac o dobre świece i kable, ustawienie zapłonu. Można podpiąc auto pod komputer może coś wyjdzie.
Jednej konkretnej przyczny nie da sie wksazać, tzreba po kolei szukać. Opisz jeszcze czy na zimnym silniku też jest ten problem czy pojawia się na ciepłym.

na początku działo się to tylko na ciepłym , i to nie gasł odrazu tylko się dusił , teraz dzieje sie to zimnym i na ciepłym , nawet w trakcie jazdy , tylko teraz doszło to że gaśnie

[ Dodano: 2013-09-06, 20:15 ]
swiece i kable mam nowe , o to dbam , wogule dbam o golfa

Witam. Panowie dzis wymienilem kabel co idzie z kopulki do cewki bo mial przebicie i bylo wszystko ok. Wracalem do domu i wjechalem w kaluze i po jakims kilometrze auto zaczelo przerywac na benzynie i gazie. Jakos dojechalem do domu. Ale co to moze byc? Przewody nie maja przebicia.

Piekal, Było było było
Przebicie na cewce lub kopułka skoro piszesz,że na kablach nie ma przebić.
Lub mogło zalać alternator.