Ale kolego czy to musi być problematyczny diesel 2.0 TDI nie lepiej benzynę ?

benzyniaki za duzo pala wtedy musialbym gaz wstawic

jakies rozdwojenie jazni chcesz mocny samochod który mało pali i jeszcze robisz swap , jesli tak chesz to kup diesla z mk3 zrob remont silnika tuning i bedziesz mial to samo z pewnoscia ze sie nei zdupczy i zaoszczedzisz kase

temat bez sensu i nie rozumie autora.

Mowisz ze benzyna duzo pali owsem ale jesli stac cie na włozenie w starego golfa 20 kawałkow wiec stac cie na zalanie do baku!!!

Albo sie ogarnij i kup dobra 4 w tej cenie masz full opszon.

Misie wydaje ze temat to prowokacja

stac mnie na zrobienie porzadnego samochodu a co w tym zlego ze zalezy mi na oszczednosci i mocy?przeciez ja nie mowie tutaj o 200km/h,pozatym silnikow jest od chu... ktore PALA MAŁO I MAJA ODPOWIEDNIA MOC,wiecej wy sie wszyscy pplujecie niz ja;p/takie gadki disle sa awaryjne,spytaj sie osoby ktora ma disla to powie tobie ze zajebist. silnik/jeden mowi tak drugi tak/KAZDY CHWALI TO CO MA
Miałem silnik 1,8 75km takze mam porownanie bo spalanie wychodzilo mi rzedu 9-10litrow/100 i tylko 75km,a niestety silnik z takich lat przy takiej mocy maja mala zwrotnosc, chociaz jak mialem kadeta to dawal ostro

"nie mówię tutaj o 200km/h" - po co jakieś cuda wianki i zabawa z takim swapem... do 200/h wystarczy zdrowe 2.0, o ABFie czy VRce nie wspominając

"takie gadki diesle są awaryjne" - oczywiście, stare są bezawaryjne i robią po 500 tys jak się dba. Tyle że nowe rzadko kiedy dociągają 150 tys bez poważniejszych usterek

"każdy chwali to co ma" - no często tak jest, jednak wiele osób narzeka na brak mocy w słabszych silnikach

"mają małą zwrotność" - wytłumacz mi proszę na czym polega "zwrotność" silnika? Łatwo się nim manewruje w komorze silnika czy jak?

na zwrotnosc przeklada sie calosc samochodu miedzy innymi tez silnik

[ Dodano: 2013-02-15, 15:31 ]
500tysiecy km powiadasz?myslisz ze golfy ile maja przejechane 100tysiecy?zapomnij kazdy ma juz dawno przekrecony licznik po 300km czyli lacznie tam maja minimum wlasnie to 400-500tysiecy przejechane jak nie wiecej/dlatego skoro chce wladowac tyle pieniedzy nie wiem czemu niektorzy sie dziwia ze chce wstawic cos nowszego,ja tym samochodem bede jezdzil tyle ile sie da/ewentualnie mozna by bylo zrobic regenracje calego silnika jakiegos starszego tylko by to mnie kosztowalo 4-5 tysiecy zł,pytanie czy jest sens?pewnie nie ma zadnego,dlatego sprobuje poszukac czegos odpowiedniego z golfa 4 tak bedzie najlepiej

Ty chyba masz problem z czytaniem, wyraźnie napisałem że przejeżdżają po 500 tys i nic im szczególnego nie dolega

Czytam to i czytam i nie mogę już wytrzymać . Po co wy ludzie to ciągle komentujecie ? . Człowiek normalnie się zapytał czy da radę to zrobić i prosi o poradę a każdy go chcę nakłonić do zmiany decyzji po co ? . Czy ktoś was prosił o to ?. Ludzie albo pomagacie albo nie komentujcie to jest jego decyzja


3 strony w ogóle nie na temat !

ja mam 240 tys i potwierdzony przebieg przez serwis w szwajcarii

zamknie ktos ten temat? Gosciu chce mega swapa za worek $$$$, a pozniej wyjezdza z tekstem, ze jesli bylaby to bena to musi wlozyc lpg, bo za duzo pali

wez troche pomysl czlowieku...to tak samo jak ktos kupuje nowy samochod po chu...ma kupowac oszczedny, skoro go stac kupic samochod za np 40tys to moze zrec duzo paliwa/ZENADA/niesamowite podejscie i logistyka
Co niektorzy sie tak czepiaja jakby im zal dupe sciskal czy nie wiem jak to nazwac.
Człowiek zaklada post pyta sie czy daloby sie wlozyc silnik z golfa 5 to zamiast ktos normalnie odpowiedziec mi tak daloby sie,musisz zrobic tak i tak,poradzic, doradzic to nie.Tylko po co tak czemu tak,pytam sie wtedy o inne propozycje oszczednego z odpowiednia moca silnika to dalej komentarze negatywne jakbym komus krzywde zrobil pytaniem:)