a jakaś fotoporada albo coś podobnego??

http://www.google.pl/#sclient=psy-ab&hl ... 66&bih=569

powinno byc podobnie u nas

http://www.vwgolf.pl/porady/wymiana-nagrzewnicy/

Koszt nagrzewnicy ok 70 zł, a wymiana niestety nie należy do szybkich, i nie zrobisz tego po najmniejszej lini oporu. Poszukaj na forum było już o tym kilka tematów,

witam ponownie, umęczyłem się niemiłosiernie ale wymieniłm nagrzewnice (wolałbym silnik wyciągnąć niż to badziewie ), teraz problem pary znikł, jednakże strasznie śmierdzi jeszcze z nawiewu podczas puszczania cieplego powietrza ale podejrzewam, że to przez tą starą nagrzewnicę i tłuste wloty! nagrzewnica grzeje ale to nie jest takie ciepło jak było wtedy, jakoś to się ureguluje ktoś wie?? to jedna sprawa a druga to taka, że wąż idący od chłodnicy górny jest gorący tak jak być powinno ale ten dolny powinien być ciepły a jest zimnawy?? dodam, że podczas wymiany jak go zacząłem testować temp. doszła do 90 nawet troche więcej i potem na postoju bez wentla sama spadła?? coś tam się zapowietrzyło ktoś wie??

[ Dodano: 2011-11-09, 18:36 ]
pomocy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Adamsowa napisał(a):Wielkie dzięki za pomoc w poniedziałek się tym zajmę.
Pozdrawiam

[ Dodano: 2011-10-20, 21:02 ]
Mam jeszcze jedno pytanie. Jak zdemontować popielniczkę żeby nic nie uszkodzić?
Pozdrawiam

[ Dodano: 2011-11-03, 08:14 ]
Może ktoś mi pomóc??

zapetuj kiepa w niej i pomysl ze chcesz ja teraz wyczyscic wiec ja wyjmij a ten mechanizm jest tak prosto skonstruowany ze az smieszne jest twoje pytanie...

Ja mam to samo, mi nie działa na 1 i 3-ce.
A czy nie wystarczy tylko zdjąć pokrętła ?

killah napisał(a):Obrazek było tysiąc razy na forum. Jeśli 2 i 3 nie działają a 1 i 4 tak to znaczy że blaszka w nawiewie nie ma styku.

Musisz zdjąć obudowe nawiewu. W tym celu wyjmujesz popielniczkę i i tam podwadzasz ten plastik. Koło lewego pokrętła zobaczysz metal a pod nim tak a blaszkę która nie dotyka tego metalu na 2 i 3 biegu. Jak podegniesz ją tak żeby stykała się z tym metalem na 1 2 3 4 biegu to będzie działać.

trzeba czytać posty od początku

mazi30 fajnie samochod wyglada bez deski co Wiem wiem ... pare lat temu tez sobie wymienilem nagrzewnice i wiem jakie to "przyjemne" zajecie. A zwlaszcza jak robisz to sam... Ale do tematu Smród zniknie niedlugo, nowa nagrzewnica sie wypala, i smierdzi palonym plastikiem albo czyms w tym stylu, ale podstawa to dobrze odpowietrzyc uklad chlodzenia. Powiedzialbym ze masz problem z termostatem skoro wąż na dole zimny, ale skoro przed wymiana nagrzewnicy bylo dobrze a teraz jest kicha , to mi to wyglada jedynie na zapowietrzony uklad (nie cierpie odpowietrzania )

co do odpowietrzanai tutaj masz cos w podobie

http://www.golf3.pl/topics40/brak-ciepl ... ght=nawiew

mam od miesiąca golfa 3 z silnikiem 1390cm 44.00kw. i nie wiem czemu nie mam ciepłego nawiewu w środku. wymieniłem na nowy termostat. zrobiłem płukanie silnika i nagrzewnicy. gdy silnik nagrzewa się do 90stopni to wszystkie przewody są gorące prócz do nagrzewnicy jeden jest letniawy (podejrzewam że jest powrotny) a drugi gorący ale przy nagrzewnicy już mniej. gdy wyciągnę ten zimny przewód to z niego prawie nic nie leci ale gdy przewód skieruję w dól to woda leci, nawet nic prawie z nagrzewnicy nie leciało...
robiłem już różne kombinacje zamieniałem przewody i są takie same objawy.
tylko w jednym momencie jak wyciągnełem przewód powrotny to przez chwile był ciepły nawiew. a gdy go wsadziłem to już nie było ciepłego nawiewu.
czy jest to wina pompy wodnej ? czy czegoś innego? proszę o pomoc

Wina najprawdopodobniej leży po stronie zatkanej nagrzewnicy Miałem to samo w astrze, po dodaniu do płynu chłodniczego magicznego proszku do łatania dziur w układzie, załatało mi nagrzewnice na amen
Mój kolega zrobił jeden patent w sierrze, ale raczej jest to dla odważnych
Odłączył rurki od nagrzewnicy i podłączył szlauch do jednego z wyjść i puścił wodę pod ciśnieniem No i mu się odetkała. Ja swoją wymieniłem...

Ja miałem tak samo i jak kolega wyżej napisał, była zapchana nagrzewnica, najlepiej wyciągnąć i wypłukać albo wymienić jak masz $$$$ na nową

no fajnie ale dużo roboty jest przy tym!!! ale do tematu smród faktycznie pomału znika poczekamy może niedługo nic nie będzie czuć!! właśnie apropo odpowietrzania, podczas dłuższej jazdy i powrocie do domu przy gorącym silniku odkeciłem korek wlewu płynu chłodzenia i podczas gazowania patrzałem co się stanie i wkońcu płyn się zaczął wylewać i wężami wychodziło powietrze, dolałem płynu i załączył się pierwszy bieg chłodzenia wentlem, następnie wąż od chłodnicy dolny zrobił się cieplutki, i myślałem że wszystko jest ok i wczoraj zrobiłem powtórke bo znowu wąz dolny był zimny i znowu poszło powietrze ale juz troche mniej i wszystko znowu ruszyło!!! co się dzieje z tym aż tak mocno mi się układ zapowietrzył??? jednakże po tym jak się niby "odpowietrzył" w aucie dalej jest letnie powietrze!!! może to ta klapka od zmiany ciepłego na zimne powietrze nie domyka się!!! gdzie jest przyczyna co zrobić jak go dobrze odpowietrzyć i sprawdzić że jest odpowietrzony!!! pomocy zima idzie!!!!!!!!!!