problem z nawiewem

przez **Piaggio** » 18 paź 2011, o 18:38

jaka temperature Ci pokazuje na wskazniku?- bo od tego chyba trezba zacząć.

przez **agness** » 18 paź 2011, o 21:09

koledzy no wlasnie zanim on mi sie nagrzeje do 90 stopni to trzy dni mija a podczas jazdy to wogule sie nienagrzewa do takiej temperatury ma w granicach 70 stopni ponizej podczas jazdy

przez **Piaggio** » 19 paź 2011, o 07:20

Termostat szwankuje, kupujesz nowy i problem zniknie.

przez **faja13579** » 22 paź 2011, o 18:53

Słuchajcie dzisiaj kupiłem na szrocie cały sterownik nawiewu zamontowałem i działa mi tylko 4 bieg. Nie wiecie może dlaczego??? Chciałem też dodać że wcześniej też działał tylko czwarty bieg. co może być jeszcze odpowiedzialne za biegi nawiewu?????????? z góry dzięki

przez **pablomed** » 22 paź 2011, o 19:06

faja13579, znajdziesz wszystko pod hasłem opornica, nie było potrzeby zmieniać panelu nawiewów. Wymieniasz maleńki bezpiecznik termiczny w opornicy za parę groszy bo sie spalił, ale przyczyną może być dyży pobór prądu przez wentylator, od zacierania się łożysk. Wówczas kupujesz na szrocie sprawną używkę naprawiać silnika sie nie opłaca.

przez **MTi** » 22 paź 2011, o 21:55

Witam.!
Jako ze .. robi sie coraz zimniej, a moj gofer slabo grzeje...
Mam taki problem, z kratek od pol roku wywala mi gąbki ... [ olewalem to bo na lato nawiew nie zbyt .. ] ale teraz robi sie zimniej a tu mi letnie powietrze leci

pierwszą myśląbył termostat ( lezy nowy w domu tylko go wymienić ) ale wyczytalem na forum ze jezeli węzę do nagrzewnicy są cieple to termostat odpada [ i tak go zmienie ... ale do rzeczy ] przeważnie mowa jest o "gąbkach" i tu tez skojarzylem fakt ze własnie u mnie one .... fruwają po aucie zamiast spełniać swoją funkcje. Tu też wyczytalem ze wiekszość ludzi zakleja tą blache [ Ciepło/Zimno ] ale przy pomocy wyciąganięcia całego kokpitu .... co u mnie nie za bardzo wchodzi w gre .. [ Malo wolnego czasu / tymczasowy brak garażu itd ... ] Ale wyczytalem też ze jest możliwość dobrania sie do tego bez wyciągania całego tego ustrojstwa. Obecnie mam wyciągnięte schowki/ tunel i widze temat .. i tak rozmyślam czy wyciągniecie plastiku [ tego na ktorym przymocowany jest silnik] nie dalo by mi dostępu do tejże blachy? [ prowizorycznie zakleił bym dziury Taśmą klejącą ( ponoć to też spełnia swoją funkcje ). Ale czy ma to sens.? Czy odrazu rozbierać drania na części 1'wsze.?
Robił to ktoś kiedyś bez "wyciągania"
Prosze o wszelkiego rodzaju rady .....
Zima Blisko a w aucie Sybir .xd

przez **prezesik** » 22 paź 2011, o 22:58

Bez wyciagania calego systemu nawiewow nic nie wskorasz. Ja to juz robilem, ale musialem niestety wszystko wybebeszyc ze srodka. Na forum w tym dziale jest moj temat, poszukaj go i poczytaj.

przez **MTi** » 22 paź 2011, o 23:34

mialem nadzieje ze jakos jednak ... [ gdzies ktos pisal ze dalo rade ale bez zadnych porad .. ]

przez **prezesik** » 23 paź 2011, o 09:32

Wpisz w google "wymiana nagrzewnicy golf 3" a na pewno znajdziesz.

przez **Lobus** » 23 paź 2011, o 09:41

MTi, pewnie wyczytałeś poradę dla golfa 2 tam ponoć da radę bez ściągania deski itp, przerabiałem wymianę nagrzewnicy i trzeba wszystko wyciągać, żeby dostać się do dmuchawy..

przez **MTi** » 23 paź 2011, o 12:38

Oooo.k

Być moze do mkII ... ;<
Dzieki

[ Dodano: 2011-10-23, 14:02 ]
zastanawia mnie tylko .... po cholerę robili dziury w tej blaszce .? xd

przez **Lobus** » 23 paź 2011, o 17:52

Też mnie to zastanawiało, ale kto teraz to wie hyhy :hyhy:

problem z nawiewem

[Nawiew] Ciepło @ Gąbki .....

Kto przegląda forum