Mam problem z klimatyzajcą jak włanczam klime to silnik zaczyna pracowaci nie rowno co moze być????????????

Mam problem z klimatyzajcą jak włanczam klime to silnik zaczyna pracowaci nie rowno co moze być????????????

moze byc tak ze alternator ma slabe ladowanie i jak wlaczysz sprezarke to moze nie dawac rady bo jednak sprezarka troszke pradu zabiera

Witam potrzebuje kogos kto jest wlascicielem Golfa 1.6 ABU.AEA.AEE i posiada klime

Najbardziej interesuje mnie silnik AEA ale wlasciciele wyzej wymienionych tez pomoga... Prosze o kontak tutaj albo na PW

co chcesz wiedziec?

a moze byc coś innego

co do sprężarki - prąd prądem, ale jaki duży opór obrotowy ona daje na paskach, wtedy silnik zaczyna zwalniać i nierówno chodzić, silnik też straci deko mocy jak będzie załączona klima.

paliwo, rzucę ci hasło - zawór przyrostowy biegu jałowego, w silniku AAZ przy klimie masą jest podpięty do pinu 12 sterownika, bez klimy bezpośrednio do masy nadwozia. Szczegółów nie znam. Napewno jest to niesprawność a nie norma.

mam taki problem że świeci mi się kontrolka przełącznika klimatyzacji oznaczona AC .
świeci cały czas nawet kiedy stacyjka jest wyłączona .

pytanie dlaczego to świeci

Witam.
Kupilem golfa w ktorym nie dziala klima. Wg poprzedniego wlasciciela byla nabijana nie dawno.
Efekt jest taki, ze po wcisnieciu "AC" nie zapala sie dioda. Sprawdzalem bezpieczniki i sa ok, ze schematu widzialem, ze jest jakis przekaznik (R1) czy mozna go jakos sprawdzic?
Ewentualnie gdzie idzie napiecie z przycisku? Wyczytalem, ze chyba do kompresora i tam powieniem sprawdzac napiecie ale nie jestem pewien.
Z gory dzieki za odpowiedz.

A miałeś włączony nawiew Żeby klima się odpaliła, nawiew musi być włączony przynajmniej na 1-wszy bieg

log napisał(a):Efekt jest taki, ze po wcisnieciu "AC" nie zapala sie dioda.

Jeżeli powyższy sposób nie pomoże, to sprawdź czy zapala się dioda pod przyciskiem od wewnętrznego obiegu.

Jeżeli ona się zapali, to zostaje tylko brak "chłodziwa" (nie wiem dokładnie co oni tam wlewają ), jest zabezpieczenie które nie pozwala włączyć się kompresorowi jeżeli układ nie jest zalany, ale nie pamiętam, czy dioda od klimy się wtedy zapala, czy nie.

log napisał(a):Wg poprzedniego wlasciciela byla nabijana nie dawno.

Rzeczywiści mógł nabić, ale jeżeli układ jest nieszczelny, to "chłodziwo" się ulotniło

Przeczytalem najpierw wszystkie podobne posty na forum wiec wiem, ze musi byc na przynajmniej pierwszym biegu
Przycisk od zamykania obiegu dziala.

Ponawiam pytanie czy mozna jakos sprawdzic przekaznik R1?

log, od klimy masz przekaźnik jeden ten R1 oraz masz sterownik wentylatorów pod zbiorniczkiem płynu hamulcowego, a także kilka czujników ciśnieniowych i temperatury, to są dość złożone sterowniki i możesz sprawdzić jak się połapiesz w schematach które znajdziesz w necie bez problemu. A póki co proponuję zwyczajnie podać na krótko napięcie do sprzęgła kompresora prosto z aku i w tym momencie klima ma zacząć chłodzić po odpaleniu silnika oczywiście, bedziesz wiedział czy rzecz podstawowa czyli kompresor jest sprawny i wówczas jest sens pogrzebać samemu w elektronice. Przekaźnik się nie psuje, może zepsuć się sterownik pod zbiorniczkiem jak się na niego parę razy płynu wylało przy nalewaniu albo po awarii