Alarm i centralny zamek

przez **Bonix** » 11 paź 2012, o 18:31

Zależy co cie interesuje, czy chcesz piloty scyzoryki, czy chcesz mieć syrenę, czy nie. określ się dokładnie.

przez **pablomed** » 11 paź 2012, o 19:08

Rencik, ponieważ to jest wsio ryba - to kieruj się wyglądem pilotów, po prostu żeby ci się podobały

przez **pablomed** » 11 paź 2012, o 19:16

czarus21 wklej schemacik lub markę sterownika migiem dostaniesz odpowiedź. Jeśli wymieniłeś tylko kolory 6 kabli do sterowania a nie wszystkich kabli sterownika, to z tych 6 dwa trzeba podpiąć do stałego plusa, dwa odciąć, a dwa do kabli sterujących. Ale różne sterowniki mają różne ko9lory kabelkjów więc musisz dać w/wym info

przez **pablomed** » 11 paź 2012, o 19:22

kviat, migające kierunki oznaczają prawdopodobnie że urządzenie zaczyna po prostu alarmować. Z różnych przyczyn -czyli wzbudzenie którejś krańcówki być może w klapie silnika lub bagażnika bo gdyby od drzwi tobyś zauważył zapalająca się lampkę w suficie, albo jeśli masz to dodatkowego czujnik ultradźwięków czy mikrofalowego.

przez **czarus21** » 11 paź 2012, o 20:04

http://www.google.com/imgres?hl=pl&clie ... 2,s:0,i:74

1 ma być masa
2 do pompy
3 prąd (ale nie wiem morze być tam gdzie zasilanie pompki)
druga trójka
tak samo
instrukcja jest po niemiecku i pierwsza trójka jest zentral a druga sterung czyli chyba 1 zamykanie a 2 otwieranie a w jakie kable mam się wpiąć w pompce

przez **Zico63** » 11 paź 2012, o 22:13

czarus21 napisał(a):1 ma być masa

Pierwszy od góry? No, to nie. Tak ma być:

Czyli pierwszy i czwarty pozostają wolne, aczkolwiek dobrze zaizolowane.

pablomed napisał(a):Oj kolega Zico63 napisal wczesniej

...ale tylko o kilkadziesiąt sekund :siema:

przez **pablomed** » 11 paź 2012, o 22:14

To co na obrazku nie do Golfa jest, potrzebny podschemat to "sterowanie plusem". Zółty i żółtoczarby dajesz do stałego plusa. Pomarańczowy i pomarańczowo czarny niepotrzebne możesz odciąć lub zaizolować końce i zostawić na wypadek przekładania do innego auta. Sterujące są biało czarny otwieranie czyli do zielonego przy pompce, a biały do zamykania czyli do szarego przy pompce. No i ma działać. Pod warunkiem że sterownik ma zasilanie i masę.

Oj kolega Zico63 napisal wczesniej

przez **czarus21** » 11 paź 2012, o 23:14

nie miałem jak dodać fotek oto i one tamta instrukcja z netu ale podobna a o to moje fotki
ster
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/904 ... 48f11.html
inst
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e03 ... d05f7.html
wiem ze namieszałem w temacie mogłem tak od razu sorki

przez **Zico63** » 11 paź 2012, o 23:39

Sześć pierwszych od góry "pozostaje w mocy"; również RED (czerwony) jak i BLACK (czarny). Natomiast dwa brązy (BROWN) mogą być bezpośrednio podłączone pod lewy tylny i prawy tylny kierunkowskaz, bez znaczenia który do lewego a który do prawego (kolory we wklejonym rysuneczku). Nie są wyprowadzane z jednego - jak na rysunku - i nie wymagają diod.

przez **kviat** » 11 paź 2012, o 23:43

możliwe że czujnik klapy albo maski nie działa, ale gdzie one są? Nie mogłem ich znaleźć... Lampka w samochodzie caly czas się pali, w bagazniku brak oswietlenia.

przez **Zico63** » 11 paź 2012, o 23:47

Czujnik zamknięcia maski FABRYCZNY na lewym nakolu,

natomiast dokładany jest zwykle na pasie przednim. Czujnikiem klapy jest (znów FABRYCZNIE) włącznik oświetlenia bagażnika czyli "mikrus" w zamku klapy; dokładany - kto to wie, poszukać po obwodzie otworu klapy.
W ogóle to wygląda na niefachowo dokładany: fabrycznie, ale gdy i niefabrycznie ale fachowo zrobione - maska ani klapa tylna NIE MOŻE powodować włączania się lampki nad lusterkiem. od tego są diody, by to odseparować.

przez **kviat** » 12 paź 2012, o 08:11

ooooo, ja tekiego czujnika nawet nie posiadam... z tylu tez szukalem i nic...

Alarm i centralny zamek

Kto przegląda forum