Katalizator & strumienica

przez **pablomed** » 26 cze 2009, o 08:42

Robertuss, jeśli chcesz miec coś o wyglądzie katalizatora to coś takiego: http://www.allegro.pl/item664825259_gol ... zator.html ale moim zdaniem nie bardzo się opłaca

przez **Robertuss** » 26 cze 2009, o 09:44

pablomed, dzieki ale ja nie chce juz nic kombinowac, u siebie mam pustą puche z wybitym wkladem i jest ok

przez **Bradley** » 26 cze 2009, o 09:52

e2 napisał(a):
Procent napisał(a):A po wywaleniu kata na pewno będzie się lepiej wkręcał na obroty

Bulls*it. Efekt placebo przy zdrowym katalizatorze. Jedynie przy zapchanym można czuć lekką różnicę.

W turbo burbo moze sie poprawic bo jest lepsza dynamika gazow. Sam chyba sie skusze na wymiane ale wypatroszonej puszki nie dam bo moga byc zawirowania, wiec musze wspawac rurke i na okolo stara obudowe.

przez e2 » 26 cze 2009, o 10:16

Bradley napisał(a):W turbo burbo moze sie poprawic bo jest lepsza dynamika gazow.

Wierzę bo o tym nie wiedziałem. Ponieważ jednak mowa jest o silniku benzynowym (1 post) to zmienia postać rzeczy. Ja nawet nie wiem czy mam kata u siebie

. Jest taka mała puszka szersza od reszty, ale czy to kat czy nie to nie wiem ;d

przez **Robertuss** » 26 cze 2009, o 11:04

e2 napisał(a):ale czy to kat czy nie to nie wiem ;d

postukaj w tą puche ;-)

przez e2 » 26 cze 2009, o 11:44

Robertuss napisał(a):
e2 napisał(a):ale czy to kat czy nie to nie wiem ;d

postukaj w tą puche

co mi to da?

jak będzie pełna to kat, jak nie to nie kat?

a jak będzie wybebeszony?

przez **Fasol** » 26 cze 2009, o 11:56

usunięcie katalizatora bardzo wam pomoże.... w zabiciu momentu obrotowego

Pozdrawiam !

przez **Pascal** » 26 cze 2009, o 11:59

E2 luknij na alledrogo na kata orginalnego do golfa i wtedy wlaz pod samochód i jak masz takie cos to wywalaj ;-)

przez e2 » 26 cze 2009, o 12:28

Fasol napisał(a):usunięcie katalizatora bardzo wam pomoże.... w zabiciu momentu obrotowego
Pozdrawiam !

a to ciekawe... udowodnij swoją teorię wykresami z hamowni jak możesz

przez **Robertuss** » 26 cze 2009, o 12:35

Fasol napisał(a):usunięcie katalizatora bardzo wam pomoże.... w zabiciu momentu obrotowego

jestes tego pewny?
mowa jest o TDI :roll:

przez **Fasol** » 26 cze 2009, o 12:36

e2, nie mam golfa więc nie mam wykresów z hamowni... Po co wycinać kata,skoro seryjny jest bardzo dobry ? zapycha się czy co ?

To samo się tyczy "stożków". z własnego doświadczenia wiem,że po zainstalowaniu stożka moc spada,jedynie dźwięk się zmienia. Jeśli już to proponuje sportową wkładkę K&N na to samo wychodzi...

ale co tam,ja tylko tak sobie gadam

Pozdro

[ Dodano: 2009-06-26, 12:37 ]
Robertuss, o usunięcie Kata pyta chłopak 1.8 benzyna :cisza:

przez **Robertuss** » 26 cze 2009, o 12:44

Fasol napisał(a):Robertuss, o usunięcie Kata pyta chłopak 1.8 benzyna

wiem

ps.
zważając na fakt, że w tym temacie wypowiedzialo sie wiecej uzytkownikow diesli mogles dodac w swojej wypowiedzi o zabiciu momentu ze masz na mysli benzyniaka :-)

Pozdro!

Katalizator & strumienica

Kto przegląda forum