To nie można tak jeździć! Jeśli Kolega nie może ruszyć go ręką to jak Kolega wie że jeszcze nie doszedł do temperatury? Ten silnik nie ma takiej mocy jak rozrusznik by ruszyć coś co nie idzie ręką...
Albo coś wpadło między łopatki albo zatarł się silnik. Można spróbować (już mu to raczej nie zaszkodzi) spryskać z zastosowaniem dołączanej do pojemnika rurki preparatem np. WD-40 szczególnie próbując trafić w okolice łożyskowania, odczekać kilkanaście minut i ruszać.

Sprawdziłem dokładnie i okazało się że wiatrak był przytopiony do silniczka który go napędza. odkleiłem go teraz ręką można go pokręcic cho lekko nie idzie ale podejrzewam że silniczek jest spalony. Przy jakiej temeraturze załącza się wentylator? Jak można sprawdzi czy silniczek jest dobry. Z tego co wiem poprzedni właściciel wymieniał nagrzewnice bo tamta mu siadła.

• 1 bieg 92÷97°C, 2 bieg 99÷105°C.
•Silnik można sprawdzić podając prąd dość grubym (minimum1,5mm²) kablem do złącza na silniku do kabla czerwono-białego (1bieg) lub czerwono-czarnego (2bieg).
NIE DOTKNĄĆ BRĄZOWEGO! To masa silnika.

rasend, najprościej sprawdzić czy silniczek jest dobry to wyciągnąć wtyczkę od termowłącznika wentylatora, mieć kawałek przewodu jakieś 5cm i włożyć jeden koniec kabla we wtyczkę a drugi koniec w drugie gniazdo we wtyczce

opolanin a gdzie znajduje się ten termowłącznik?

rasend, jest wkręcony w chłodnicę

Sprawdziłem tak jak mówiłeś wentylator nie działa trzeba kupic nowy

Witam

Posiadam Golfa III 1.8 GT `93.
Gdy jadę temperatura pokazuje 90
Ale gdy stane w korku na pare min.. temperatura rośnie do 100 albo 105 stopni... nie wiem co gdybym stał dłużej....
Wentylator załącza sie.. ostatnio wymieniłem termostat...płyn....
Czy ktoś miał podobny problem...?


druga sprawa.... jakie parametry powinien mieć akumulator do golf 3 ?
pojemność, prąd rozruchowy?


Z góry dzieki za pomoc

z tego co pamietam w tolerancji 90cos stopnia do 105 st.włanacza sie drugi bieg wentylatora...

Czyli 105 stopni to nic takiego w korku?
Bo w trasie jadąc nigdy nie ma wiecej niż 90.

A przy jakich temperaturach załącza sie 1 bieg?
Bo czytałem tu na forum że ktoś miał sytuacje że 1 bieg nie działał, tylko 2 dlatego miał 110 stopni.

włączenie 1 biegu wentylatora: 92...97
wyłączenie: 84...91
włączenie 2 biegu wentylatora: 99...105
wyłączenie: 91...98

Miałem ostatnio podobny problem. Mi to w korkach pokazywało 110 i przy tych wskazaniach włącza się pierwszy bieg wentylatora. A winna była w czujniku temperatury, który źle wskazywał temp. w kabinie samochodu. Po wymianie jest wszystko ok według wskazań a nawet dodatkowo na pewności wkładem termometr do zbiorniczka i co ? pierwszy bieg włącza się przy 92 i tak samo pokazuje w kabinie. Czasem też mi w korkach temperatura dochodzi do tych 100 stopni ale chwilowo tylko.

Według mnie chwilowa temperatura 100 stopni (zwłaszcza gdy jest lato i jest gorąco) w korku jest całkiem normalna ponieważ wtedy silnik nie jest dodatkowo chłodzony przez pęd powietrza jak to ma się w przypadku jazdy na trasie (wtedy widać pokazuje Ci normalnie te 90).

Według mnie rysiek wszystko masz ok. Jedynie może Ci trochę błędnie wskazywać czujnik temperatury- koszt nie wielki za swego zapłaciłem 25 zł. Jak chcesz wiedzieć czy na pewno czujnik jest winien sprawdź jego rezystancje miernikiem (ja sprawdzałem i miałem złe wskazania) tu masz linka jak i co http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 27185.html .
Zimny silnik ma z około 20 - 25 stopni.
A co by było jakbyś stał dłużej? Po prostu wiatrak by Ci chłodził- z tego co piszesz jest dobry.
Pozdrawiam!!!

to jest norma.
w silnikach 1.8 jest w złym miejscu czujnik temperatury i jak jedziesz to od pędu powietrza czujnik okłamuje w dół a jak stoisz w korku to oszukuje w drugą strone, temperatura podchodzi do 100stopni. To norma. Tak jest we wszystkich silnikach 1.8 w trójkach.