układ chłodzenia

przez **bianconeri83** » 16 gru 2011, o 23:01

jaki będzie najlepszy termostat do silnika 1.8 GT (90 koni) ?

przez **strzeliniasty** » 16 gru 2011, o 23:18

WAHLER nr katalogowy 4264.87D

przez **slawek5t** » 16 gru 2011, o 23:21

strzeliniasty, ciekawe jaka to firma

edit:

oj zmieniłes posta

a ten wahler ze sklepu czy serwisu rózni sie jakością od tego z allegro ?

przez **strzeliniasty** » 16 gru 2011, o 23:23

slawek5t, nie mow ze firmy WAHLER nie znasz??

przez **pablomed** » 16 gru 2011, o 23:30

niczym się nie różni - to i to jest szajs, ale lepszych niema

Dobry termostat to taki który sprawdzsz w garnku z olejem termometrem że trzyma parametry, jak masz dobry układ w jakimś sklepie to dadzą ci z 5 wybierzesz najlepszy resztę oddasz.
W przypadku autora tego tematu podejrzenie blokowania termostatu jest bliskie zeru. bianconeri83, wymień korek od zbiorniczka ale jeśli to nie pomoże to bój się o uszczelkę pod głowicą - jednak

przez **prezesik** » 17 gru 2011, o 00:17

pablomed napisał(a):ale jeśli to nie pomoże to bój się o uszczelkę pod głowicą - jednak

przerabiałem to u siebie już 2 lub 3x - wywala płyn ze zbiorniczka, brak ogrzewania, twarde węże, temp. na wskaźniku dochodzi do 110 stopni, słabszy silnik - objawy padniętej uszczelki między komorą spalania a układem chłodzenia.

przez **greg_117** » 20 gru 2011, o 18:00

Siemka koledzy

może mi ktoś powiedzieć jak się wymienia rozrząd w 1.4 ABD ?

bo puszcza mi pompa wody to przy okazji wymieniam rozrząd gdyż mk3 ma juz ponad 220 tyś a nie było wymiany rozrządu żadnej

Więc jakieś porady lub fotoporady by się przydały

z góry bardzo dziękuję

Wesołych życzę

przez **prezesik** » 20 gru 2011, o 18:13

wujek GOOGLE:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=88085

- zdejmujesz osłonkę paska
- ustawiasz koła na znakach
- luzujesz pompę wody - 3 śrubki na klucz 10 ( potrzebny jakiś "łamaniec", bo trudne dojście )
- zdejmujesz pasek
- odkręcasz śrubkę i zdejmujesz koło pasowe wałka rozrządu
- odkręcasz wewn. stronę pokrywy paska ( śrubki wewnątrz obudowy 10 i 13 )
- odchylasz obudowę wewn. paska
- wyciągasz pompę
- czyścisz płaszczyznę gdzie przylega pompa wody
- wkładasz nową ( nie zapomnij o gumowym oringu )
- nie dokręcasz na max pompy
- zakładasz koło pasowe wałka rozrządu
- ustawiasz koła na znakach ( szczególnie górne, bo mogło się przestawić )
- zakładasz pasek
- naciągasz pompą ( jest na mimośrodzie )
- dokręcasz pompę
- i składasz wszystko

Zapomniałem dopisać, ze trzeba jeszcze zdjąć koło pasowe alternatora, odkręcić dolne pasowe z 4 imbusów, aby móc założyć pasek rozrządu na koło zębate.

Pasek rozrządu powinien być tak napięty, abyś mógł go palcami wykręcić o 90 stopni. Jak napniesz zbyt mocno to zaraz będzie pompa wyła i rozwalisz łożyska na pompie.

Powodzenia.

przez **papi90** » 20 gru 2011, o 19:04

Witam muszę wymienić termostat jaki polecacie najlepiej prosił bym o link z allegro takiego żeby pasował do mojego auta golf 3 1997 rok 1.8 75 km AAM

przez **kermid** » 20 gru 2011, o 19:11

Wprawdzie porada dotyczy polo ale to prawie to samo co 1.4
http://www.jacekp.bpl.vectranet.pl/polo ... zrzad.html

przez **kryhaziom** » 20 gru 2011, o 19:20

http://allegro.pl/termostat-oryg-audi-s ... 09833.html

przez **Dawca219** » 23 gru 2011, o 16:44

Wymiana uszczelki pod głowica pomogła

układ chłodzenia

Wymiana pompy wody oraz rozrządu

Termostat

Kto przegląda forum