układ chłodzenia

przez **prezesik** » 1 gru 2011, o 01:33

ostatecznie powyższa opcja opisana przez kolegę - przerabiałem to u siebie już 2x

przez **pablomed** » 1 gru 2011, o 10:26

uszczelka mozliwa ale biorąc pod uwage okoliczności - po wymianie chłodnicy - jest to mało prawdopodobne. Trzeba sprawdzić drożność wezyka odpowietrzającego, zmienić korek i martwić się jak nie pomoże. Dawca219, układ musi się miec czas odpowietrzyć, musisz pojeździć, nie odkręcaj korka, jeśli płyn się obniży dolej po przestudzeniu

przez **Dawca219** » 1 gru 2011, o 17:10

Dziś na 18 jadę do mechanika zobaczymy co on powie niby dzis nie widzialem zeby lecialo ale weze wszystkie od ukladu chlodzacego sa strasznie twarde i jak ostyg odkrecilem korek bylo bardzo duzo powietrza w nim

przez **marko1967** » 1 gru 2011, o 23:53

Witam Dawca219, mam pytanko czy podczas odpowietrzania miałeś otwarte grzanie na maksa bo jeżeli nie to może być zapowietrzona nagrzewnica i z tąd te problemy z uciekającym płynem chłodzenia

przez **prezesik** » 2 gru 2011, o 00:24

marko1967 napisał(a):Witam Dawca219, mam pytanko czy podczas odpowietrzania miałeś otwarte grzanie na maksa bo jeżeli nie to może być zapowietrzona nagrzewnica i z tąd te problemy z uciekającym płynem chłodzenia

w VW płyn non-stop przebiega przez nagrzewnicę, lato/zima - bez różnicy, ciepłym powietrzem sterujesz tylko za pomocą klapki, nagrzewnica nie ma żadnego zaworka, by zamykał dopływ płynu. Także nie ma konieczności odkręcania ciepłego na max podczas odpowietrzania układu :-P

przez **Dawca219** » 2 gru 2011, o 09:56

niby po uruchomieniu silnika nie mialem wlaczonego nawiewu wogole ale potempo wyjechaniu z garazu wlaczylem ale to i tak powinien sam samoczynnie sie odpowietrzyc po krotkiej jezdzie na wlaczonej dmuchawie Mechanik mowi ze uszczelka na 95 % i w poniedzialek mam niby odstawic do mechainika z tym ze auta nie bede mial ponad dwa tyg

bo u nas w miejscowosci co robi gosc planowanie glowicy terminy ma juz pozawalane i tak dlugo trzeba czekac

i za planowanie niby 250 zł chca robocizna 200 noi plus uszczelka czyli z 650 zł mnie to wyniesie A jest problem bo dopiero kopletene zawieszenie przod tyl wymienialem simerbloki sworznie zbierznosc katowa kol sprezyny noi wynioslo mnie 750 zł a teraz w portfelu raptem 300 zł z tego ze jeszcze sie ucze i nie mam stalej gotowki ... musze czekac a auto bedzie stalo

przez **trojeczkaGT** » 2 gru 2011, o 14:47

polecam sprawdzic "bombelkowanie" zanim sie da auto do mechanika

przez **Dawca219** » 2 gru 2011, o 20:13

Wczoraj wieczór przejechałem autem no kilka km doszło do 90 c dziś rano odkręciłem korek od zbiorniczka wyrównawczego było w zbiorniczku pełno powietrza ze ciężko było mi to odkręcić gdy odpaliłem auto niby bąbelki nie leciały ale za to jak naciskałem węzę od chłodnicy zaczęły wylatywać bąbelki .....

przez **pablomed** » 4 gru 2011, o 01:37

Dawca219, weź pojeździj jeszcze trochę, pogrzej go, powinno wszystko być ok zresztą i tak inaczej nie sprawdzisz,

Dawca219 napisał(a):było w zbiorniczku pełno powietrza

tego nie rozumiem, przecież ma być powietrze w zbiorniczku powyżej kresek czyli od połowy

przez **Dawca219** » 4 gru 2011, o 10:34

gdy pojechalem do mechanika na rozgrzanym samochodzie cisnienie w ukladzie chlodzenia bylo tak wielkie ze gdy odkrecal korek caly plyn wystrzelil na niego i caly silnik tyle bylo powietrza

z kad to Cisnienie sie robi

??

przez **trojeczkaGT** » 4 gru 2011, o 16:56

cisnienie sprezania wali do ukladu chlodzenia juz pisalem

[ Dodano: 2011-12-04, 15:57 ]
co za mechanik odkreca korek od zbiorniczka na rozgrzanym na maksa silniku

przez **Diego** » 4 gru 2011, o 17:40

a dobrze odpowietrzyłeś układ?? jesli tak to faktycznie to wyglada na korek, usczelka ma byc tzn taki oring.no albo to uszczelka głowicy

układ chłodzenia

Kto przegląda forum