Tania jazda...

przez **Jake88** » 7 maja 2010, o 08:37

Mój niedaleki sąsiad jechał w pole 60-tką i policja zatrzymała go za
nie włączone światła,troche się rzucał że to tylko kawałek i takie tam,
to zrobili mu głębszą rewizje i okazało sie że baku oranżada.
Podobno 3tys.zł dostał.

przez **arezolt** » 20 maja 2010, o 18:15

No dobra opał opałem(każdy ma swoje zdanie), a może ktoś wie jak się ma jazda tdi na "ropie" z barki, statku itp.? Wiem że jest zielona, a poza tym co, czy to zwykły barwiony olej napędowy? Tam przecież pracują też silniki diesla?

przez **Golfik1986** » 21 maja 2010, o 22:22

do autobusow tesh leja zwykla rope barwiona na czerwono i mimo tego ludzie na tym jezdza...

przez **czepi** » 31 maja 2010, o 22:16

a ja do naszego mkII 1,6D leje od 2 miesięcy bioester... już ponad 1500 km przejechane i żadnych niepokojących objawów... oprócz zapachu frytek w środku

różnica teraz ok 0,80 na litrze więc rachunek jest prosty... przed zimą zmiana filtra i już tylko ON. W lecie oszczędności jednak są a prawda jest taka że zwykły klekot prawie wszystko przepali

przez **jimbeam180** » 4 sty 2012, o 11:19

Sam osobiscie testowalem bioester z Orlenu i z Bliskiej, nie przekonalem sie do tego jest to paliwo do niczego strasznie zamula silnik po wiekszych przebiegach i co najgosze jest gestszy co przy niskich temperaturach przeklada sie na ciezkie odpalanie. To paliwo szkodzi w taki sposob, iz jest bardziej lepkie i zakleja sie pompa oraz wtryski a wiemy ze nasze dieselki VW maja pompy smarowane paliwem.

Zdecydowanie polecam bardziej oranzade, takze testowalem i jestem bardzo zadowolony. Tylko nalezy dolewac do niej srodkow smarujacych np. olej do mieszanki stosowanej w 2- suwach.

Moim zdaniem oranzada jest lepsza od ON bo tak naprawde nie wiadomo co jest wogole w dystrybutorze, a wieksza liczba cetanowa zawarta w OO przeklada sie na lepsze spalanie.
Moj 1.9 TD lepiej chodzi na OO, jest troszke cichszy i zwawszy ;-D pozdrawiam.

przez **Golfik1986** » 7 sty 2012, o 00:51

nie chwal sie tak glosno bo licho nie spi przejada sie za toba i bach dupa zmoczona :lol:

przez **jimbeam180** » 7 sty 2012, o 16:37

Nie chwale sie i nie mowie ze caly czas jezdze na tym. Ale powiem szczerze ze nie ma duzej roznicy w zapachu spalin i tez nie kopci bardziej. Nie wiem moze kwestia ustawienia pompy

przez **jurekgo** » 7 sty 2012, o 22:15

witam czytalem wypowiedzi szanownych kolegow ale czy kto kolwiek zauwazyl ze jadac w mgle silnik jest mocniejszy i lepiej i ciszej pracuje .pozdrawiam J

przez **Golfik1986** » 8 sty 2012, o 09:51

jimbeam180 napisał(a):nie ma duzej roznicy w zapachu spalin

mialem okazje jezdzic na czerwonej i auto jest zywsze ale kopci bardziej a zapach za dupa duza roznica sama siara wali :-P

przez **jurekgo** » 8 sty 2012, o 15:56

witam zgadzam sie z kolega ze czuc za nami siarke i reszte komponentow ale kiedys znalazlem zmnianke w gazecie pare lat wstecz ze mozna doladowywac slnik parami wody gdzie wtedy to bylo za nowum idaje wieksza moc i mniejsze spalanie paliwa moze ktos zna dalej temat .pozdrawiam J

przez **bendi86** » 8 sty 2012, o 23:13

Ja też zalałem kiedyś OO i nie odczułem spadku mocy ani jego przyrostu za to sama siara za autkiem, za to teraz mieszam OR (olej roślinny) z ON w proporcji 1:1 i powiem wam że odczuwam przyrost mocy, czemu? nie wiem... ale w tym przypadku smrodek jest inny niż OO, dziwny, jak za PKS-em... ale w biedronce prawie 1 zł tańsze na litrze...a to działa na wyobraźnię...dodam ze konstruktor Pan Diesel zakładał tylko olej roślinny jako napęd gdy go konstruował...

przez **PALUCH** » 9 sty 2012, o 00:31

Panowie nie lejmy do naszych cudeniek tego co popadnie.Szanujmy pompy bo ostro dostają po Dup.e jak sie leje byle co :-(

Tania jazda...

Kto przegląda forum