Kurde niby zrobiłem te dynamiczne ale niezbyt dobrze i trzy grupy na raz bo nie było zbytnio miejsca ale jakiś zarys jest.

Dynamiczne:
003, 008, 011 http://vaglog.rtnet.pl/hondateam5_113992.html

Statyczne, i tu nie wiem czy dobrze zrobiłem bo:
003 w BS i Measuring Blocks http://vaglog.rtnet.pl/hondateam5_113995.html
000 w BS http://vaglog.rtnet.pl/hondateam5_113994.html

I kąt wtrysku w BS screen z wykresem



jedno jest pewne - kąt wtrysku opóźniony.

Dynamiczne - w miare okej, mozesz sprobowac przeczyscic przepływke Izopropylem. (ciut zaniża powyzej 3k rpm)
Na mniejszych obr lekko przeładowuje na turbinie ale moze to byc spowodowane klękającym n75 - jesli auto nie wpada w tryb awaryjny to jest OK i nie musisz sie martwic na razie.

Jesli chodzi o kąt to jest zły ale nie tragiczny.
Poprawi troche rozruch .

PS: w grupie 001 sprawdzasz dawke, ale temp płynu ma byc 90 stopni

[ Dodano: 2013-02-11, 16:20 ]
teraz na wykresie masz troche nad czerwoną linią, musi byc ciut powyżej niebieskiej - około 50-55 (kąt wtrysku) grupa 000 Basic Settings.

Chodzi Ci tylko o cięzkie palenie ? Nie tylko kąt jest ważny.
Wazne również:
- szczelne przewody oraz pompa (aby paliwo się nie cofało )
- sprawne dobrej firmy swiece żarowe.
- rozrusznik musi szybko krecic czyli :
a) dobry akumulator
b) rozrusznik w dobrym stanie

[ Dodano: 2013-02-11, 16:23 ]
Jesli spełnisz te warunki i ustawisz prawidłowy kąt to auto nawet z rana przy dużych mrozach zapali Dosłownie na dotyk kluczyka - odrazu. Nie usłyszysz nawet obrotów rozrusznika

Dzięki za info. A ten zaworek się czyści czy wymienia na nowy/używany? Bo pamiętam, że coś cykalo pod maską, teraz tego nie słychać. Auto nie wpada w tryb awaryjny.

[ Dodano: 2013-02-11, 17:03 ]
A i przy dużych mrozach palił za pierwszym ale troszkę dłużej kręcił. Na ciepłym jest ok.

No jakby palił za drugim to by była juz całkiem porażka
Ma palic za pierwszym i krecić ile... nie wiem, pół sekundy ?

Zaworek tylko nowy

Przeplywka do czyszczenia, a jak nie to wymiany. Polecam test z dioda.
Kat wtrysku trzeba podciagnac do gory

Ok to najpierw wyczyszczę przepływomierz, mam taki preparat Air Sensor Jutro jeszcze spróbuję zrobić logi dynamiczne trochę lepiej.

Macie jeszcze jakieś cenne uwagi dotyczące logów? Turbina w miarę dobrze pracuje?

Pompuje około 0.83 bara czyli tyle ile powinna (seryjnie).

Zrobisz dokładniejsze logi to powiemy czy odpowiednio "wstaje" , jak n75 sobie radzi ze zbijaniem nadmiaru.
Teraz masz na logach 2600 obr i zaraz jest 3000 obr - na dokladniejszych bedzie widać co sie dzieje między tymi obrotami - pewnie jest okej ale dasz logi to bedzie wszystko widac jak na tacy jak pompuje przy danych obrotach.

Spryskaj druciki przeplywki, wysusz i zrób logi
najlepiej na czwartym biegu pojedyncze grupy. albo chociaz trzeci bieg 1400-4300 obr, pedał w podłodze, temp silnika 90 st.