Witam. Mój tdi ciężko pali gdy zimny, trzeba chwile kręcic i jak załapie to chmurka dymu i kopci przez moment.
Może to byc cofające się paliwo ? ?
Świece ok....
Ciepły pali odrazu.
Postoi przez noc i juz trzeba kręcic pare sekund,
Moderator: Moderator
Długo pali zimny
Mój golfik
-

slawek5t - Members
- Posty: 1993
- Dołączył(a): 15 cze 2011, o 00:05
- Lokalizacja: Pomorskie
tzn. jak sprawdzałeś? Kiedy były wymieniane?slawek5t napisał(a):Świece ok....
Na wygląd mogą być OK, ale mogą się nie nagrzewać lub grzać bardzo słabo.
Mam polo 1.4 D i też nie chciał palić zimny. Wymieniłem świece żarowe na nowe i pali od kopa.
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
świece żarowe do wymiany. Poczytaj inne tematy na forum, to sie przekonasz, a najszybciej sie przekonasz jak je wymienisz.slawek5t napisał(a):Może ktoś podsunie jeszcze jakiś pomysł?
ostatecznie może być to, że masz nieszczelność w układzie paliwowym i paliwo schodzi. Zanim uruchomisz silnik trzeba trochę pokręcić. Ale wg mnie tylko świece żarowe.
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
Kolegaprezesik25, dobrze radzi, jeżeli słabo pali jak jest zimny, to odpowiadają za to świece żarówe, na samym początku sprawdź czy grzeja, jeżeli nie to masz odpowiedź, jeżeli grzeja pomyśli się dalej. Ale tu raczej sprawa jest jasna- świece skończyły swój żywot.
oporniczek myk myk myk
WETO- skuterkowcom!!!!
WETO- skuterkowcom!!!!
-

Piaggio - Members
- Posty: 1893
- Dołączył(a): 15 mar 2008, o 21:41
- Lokalizacja: Lidzbark Warmiński
slawek5t napisał(a):Jak sprawdzic czy grzeją ?
najlepszym sposobem jest wykrecic i podpiac na moment do aku + laduje na czukku swiecy a - do metalowej obodowy swiecy powinna sie zagrzac do czerwonosci. innym sposobem jest sprawdzenie czy iskrzy a robisz to tak ze zdejmujesz listwe od swiec zapinasz kabel na + do aku i sprawdzasz po kolei czy swiece iskrzą(na czubku swiecy) tylko moim skromnym zdaniem 1 sposob jest w 100% wiarygodniejszy. swiece wykrecasz kluczem nasadowym przedluzonym 10 na przedluzsce. to tyle
VW GOLF 1,9TDI 1z GT 66KW/90KM 95r
Yaesu FT-857D/President Texas/HF-P1/HV-10
Yaesu FT-857D/President Texas/HF-P1/HV-10
-

radomiak - Gaduła
- Posty: 464
- Dołączył(a): 11 paź 2008, o 12:10
- Lokalizacja: KOŁOBRZEG
TAK...
w TDI przy +15*C swiece... pany....
proponowałem bym na początek spr. kat wtrysku. ale niewykluczone ze jest nieszczelnosc w ukł.paliwa co powoduje przez noc cofniecie sie paliwa....
w TDI przy +15*C swiece... pany....
proponowałem bym na początek spr. kat wtrysku. ale niewykluczone ze jest nieszczelnosc w ukł.paliwa co powoduje przez noc cofniecie sie paliwa....
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
owszem niewykluczoneSotoM napisał(a):proponowałem bym na początek spr. kat wtrysku. ale niewykluczone ze jest nieszczelnosc w ukł.paliwa co powoduje przez noc cofniecie sie paliwa....
- nawet jak świece tzn pomaranczowa spirala zgaśnie, to świecą jesczez prezz chwile dogrzewają nawet przy +15*C im cieplej tym czas grzania krotszy,SotoM napisał(a): w TDI przy +15*C swiece... pany....
oporniczek myk myk myk
WETO- skuterkowcom!!!!
WETO- skuterkowcom!!!!
-

Piaggio - Members
- Posty: 1893
- Dołączył(a): 15 mar 2008, o 21:41
- Lokalizacja: Lidzbark Warmiński
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 17 gości

