SWAP silnika

przez **Paweu** » 19 paź 2012, o 20:33

poman17 napisał(a):moze mi ktos powiedziec czy bedzie duzo roboty z taka konfiguracja???

No raczej... Silniki nie pasują p&p. Wystarczy spojrzeć na umiejscowienie łap.
A taka rzeźba nie ma sensu dla przyrostu mocy o 15km.

przez **PiJey88** » 20 paź 2012, o 08:56

myślę że nie ma co się rozwodzić, kupisz silnik, będziemy dyskutowali, bo na razie piszesz jak każdy, "robię swap VR6 i dam turbo", na razie jest to bujanie w obłokach :dobani:

przez **siwy_83** » 29 paź 2012, o 21:56

Mam nastepujace pytanie czy jak zrobie swapa z 2e na AAA to czy jest problem z podłaczeniem climatronica

przez **PiJey88** » 29 paź 2012, o 22:23

za mało szczegółów aby odpowiedzieć na to pytanie

jeśli w samochodzie jest climatronic i przy silnik był climatronic - nie ma problemu
jeśli w samochodzie jest climatronic a przy silniku zwykła klima - sporo modzenia z kablami
jeśli w samochodzie jest climatronic a silnik nie miał klimy, potrzebujesz wiązki silnika od wersji z climatronikiem

jesli silnik miał climatronik a ty go w aucie nie masz to musisz dużo rzeczy dokupić i wpakować pod deskę aby zadziałało

to tak w skrócie :mrgreen:

przez **siwy_83** » 29 paź 2012, o 23:08

Ja w aucie mam climatronik a silnik nie ma takie OPCJI :-|

przez **Kutasinski** » 3 lis 2012, o 12:48

Koledzy- z góry informuję- szukałem, ale znalazłem tylko rady Wuja Dobra Rada, typu: radzę, nie radzę a najlepiej to to.. czy tamto.
Temat następujący: Wywalam ABU, mam okazję kupić paska B3 z 2E.
Mam wątpliwości co do skrzyni,półosi etc. choć akurat półosie w katalogu Ickowni występują te same do Golfa i do Paska..
Może ktoś wykonał taki Swap i pomoże mi nie wyważać otwartych drzwi.
Z góry dziękuję za konkretne wiadomości.
Kutasinski

przez **Dinuś** » 3 lis 2012, o 17:51

ja taki coś właśnie nie dawno zrobiłem zobacz sobie w temacie http://www.golf3.pl/topics2/pink-style- ... t32287.htm

jeśli masz całe auto drugie na graty to masz trochę z górki , wiadoma rzecz to silnik skrzynia wiązka silnika przepływka komp z 2e itd

co do półosi to ja akurat puki co to mam od 2,0 (przegub od str skrzyni i półoś od 2,0 a przegub przy kole od 1,6 dla tego ze przeguby od 1,6 od str skrzyni nie pasują na flansze do skrzyni 2,0 ja tak zrobiłem bo zaraz zima a mamy nowe zimowki na kolo 14 i szkoda sprzedawać za małe pieniądze , a na wiosne tez bede zakładał od 2,0 heble

a ty przełóż hamulce przeguby z passata całe jarzmo itd(jeśli pasuje) i nie bedzie przeróbki

jak czegoś nie rozumiesz to napisz na pv

przez **Kutasinski** » 3 lis 2012, o 18:17

Wielkie dzięki,Kolego!
To znaczy,że mogę śmiało nabyć paska 2,0 w charakterze dawcy- tak więc miałbym cały komplet!
Jeszcze zweryfikuje stan wszystkiego, bo auto stoi już jakiś czas :-|

Na plus,że całość mogą wyciągnąć za 1000 a superrata to alu felgi i instalacja LPG :-)

Jak najbardziej napiszę na pw, bo jestem ciekaw przebiegu Twoich prac i jak toto jeździ..
Pozdro.

przez **siwy_83** » 7 lis 2012, o 15:55

Mam pytanie odnośnie swapu w przypadku gdy mam Climatronic.
Powiedzcie mi czy jest jakiś z tym problem

przez **slavwek.ie** » 7 lis 2012, o 16:14

Nie ma problemu, wiązka silnika jest niezależna od wiązki klimy (klima idzie jedną wiązką wraz z oświetleniem)

przez **PiJey88** » 7 lis 2012, o 16:19

i tu się mylisz, bo wszystko zależy od rocznika, bo w rocznikach po 94r była już jedna wspólna wiązka

przez **slavwek.ie** » 7 lis 2012, o 16:24

Szczerze, nie spotkałem się, żeby w mk3 wiązka silnika była połączona z wiązką świateł.

SWAP silnika

Swap z 2e 2.0 na vr6 AAA 2,8 a climatronik

Swap z ABU na 2E czy ktoś wykonał?

swap z 2,08V 2e na 2,016V abf a Climatronic

Kto przegląda forum