jak jest uszkodzona tak ja przed zimą wymieniłem bo słabo kręcił około 100-120zł nowa za czujnik ile płaciłeś?? ale to raczej jak jest wilgotno to nie działa ale to zawsze może być coś wspólnego.

i jak to wymieniłeś odpala??

Wiem że jest zimno , sprawdź jak napisałem , iskrę sprawdzisz sekund pięć , paliwo poluzuj opaskę na przewodzie dopływowym przy wejściu do "wtrysku" zdejmij go weź jakąś butelkę
i sprawdź czy pompka podaje paliwo załączając zapłon bez kręcenia jeżeli pompa paliwa i filtr
są ok to w butelce powinna pojawić się benzyna . To najszybszy sprawdzian.

udało mi się odpalić ale dopiero jak postał jakieś 3 godziny w garażu i wszystko się trochę ogrzało. pompa podaje dobrze bo słychać a filtr wymieniałem jakieś 1000km temu. ale przy wymianie kopułki zauważyłem że palec jest w złym stanie i kupiłem nowy bosch-a bo nie chciałem taniego zamiennika. jutro dam znać co i jak. Z góry dzięki za pomoc

pietrasiak2 napisał(a):Może tzw jeż nie działa

a co to jest bo pierwsze słysze???

elektryczny podgrzewacz w kolektorze ssącym

wymiana palca i kopułki pomogła naszczęście dzięki za zainteresowanie tematem

Witam!
Potrzebuje pomocy.
Przyszły mrozy (to wie chyba każdy...) i do dzisiaj byłem zaskoczony, że golf nie sprawia żadnych problemów... Przychodzę dzisiaj rano do auta, chcę odpalać, rozrusznik kręci normalnie ale nie zapala... Próbuję dodawać gazu i auto zaskakuje, ale pracuje nie równo, trzymam nogę na gazie cały czas... puszczam gaz i auto gaśnie... zapalam trzymam na gazie chodzi, puszczam znowu gaśnie... jakoś udało mi się ruszyć i jechać do pracy... w drodze auto się nagrzało przełączyłem na gaz i już problem ustał podjeżdżam pod pracę i przełączam go znowu na benzynę i auto chodzi normalnie, gaszę odpalam od kopa... Myślę, że to pewnie przez -24'C mróz, który był dziś rano i stwierdziłem, że po pracy będzie ok. Niestety znowu to samo. Dojechałem do domu. Podjechałem na stację zatankowałem 10L dolałem dodatku do benzyny z STP. Płyn chłodniczy nie zamarzł... Benzyny jest 1/4 baku... Zalany olejem 10W40...
Proszę o pomoc co mogło być przyczyną tych akcji... Podejrzewałem czujnik temp. na chłodnicy, ale chyba by działo się to samo jak jest rozgrzany (chyba, że się mylę)...
Z góry dzięki za pomoc
Pozdroo

to moze byc czujnik temperatury, bo wtedy są problemy z odpalaniem na zimnym silniku, bo ma on jakby zakodowane że jest caly czas cieply. Dlatego jesli juz faktycznie się nagrzeje jest ok, ale zimny ma problem z dobraniem mieszanki. Jesli nie mam racji, proszę o skorygowanie

mam to samo, ja podejrzewam przepustnicę, nastawnik świruje. u mnie zaczęło się od tego jak zmieniałem termostat. poskładałem wszystko, zalałem układ, chcę odpalić auto a tu kicha, tylko buczenie słychać przez kilka sekund jak przestałem kręcić. Przy okazji zaczął palić bezpiecznik pod maską. z kumplem szukamy, słuchamy, doszliśmy w końcu do tego że słychać nastawnik, myśle sobie pare stów w d***, ostatnia próba odpalenia tym razem z noga na gazie i auto odpaliło, bezpiecznika już nie pali. od tamtej pory miałem chyba z 2-3 razy sytuację gdy gasnął bez gazu, jakby nastawnik nie trzymał i przepustnica się za bardzo zamykała.
na chłodnicy masz tylko włącznik wentylatora. co do czujnika temp to tez jest prawdopodobne ale jakby był walnięty to cały czas by silnik świrował a u mnie od 2 m-cy spokój

trollu z drugiej strony jakby z przepustnicą było coś nie tak to byłby problem i na ciepłym silniku, a u mnie na ciepłym ustaje...

AdamPLSieradz napisał(a):to moze byc czujnik temperatury, bo wtedy są problemy z odpalaniem na zimnym silniku,

tylko teraz, który??
Bo są 3.
1. od wskazań na liczniku (ten można wykluczyć)
2. na trójniku
3. przy chłodnicy

Czujnik temperatury ten 4 - pinowy przy wejściu do silnika
Pozdrawiam

przy chłodnicy łącza tylko wentylator, tak jak pisze pietrasiak2, ten na króćcu, wyjściu z silnika na chodnicę.
Jeżeli u mnie się powtórzy to zobaczymy, zrzucę wtyczkę i będę wiedział czy to on