a to przepraszam koleżankę najmocniej,no nie zwracałem uwagi na to,tylko tyle że strasznie dużo dzieje ci się na raz z tym twoim golfem ja sam mam emeryta z 94r i też mam problemy ciągle coś trzeba robić przy aucie z tym rocznikiem,i z tego co wnioskuje masz problem połączyć się z vag a od tego trzeba by było zacząć w tym przypadku,ale kumata dziewczyna jesteś widzę.

netka22, może czujnik halla jest padnięty a jak jak piszesz

netka22 napisał(a): Immo chyba nie posiadam

ale tylko chyba i tak jak pisze antonio, VAG

No to muszę podjechać do mechanika, bo nie mam. Jak się czegoś dowiem postaram się spisać kody błędów chociażby. Dzięki wszystkim za pomoc

[ Dodano: 2012-11-26, 16:18 ]
Po podłączeniu do komputera wykazał on dwa błędy:
- 515 czujnik halla
- 17978 immo

Na razie błędy skasowane, jak nie będzie chciał odpalić podepnę jeszcze raz do VAGa. Na chwilę obecną wiem tylko tyle.


Mam jeszcze pytanie trochę odbiegające od tematu.. Na dowodzie rok produkcji mam '94, a po numerze VIN wychodzi na rocznik 95, jak mam to interpretować? To czysta ciekawość.

może to być przejściówka roku np. wyprodukowany być końcem grudnia

netka22 napisał(a):Mam jeszcze pytanie trochę odbiegające od tematu.. Na dowodzie rok produkcji mam '94, a po numerze VIN wychodzi na rocznik 95, jak mam to interpretować? To czysta ciekawość.

greg001 napisał(a):może to być przejściówka roku np. wyprodukowany być końcem grudnia

moje mk3 jest z listopada 94r. a po Vin'ie modelowo to 95 rocznik.

Więc spoko... od taka rozbieżność w danych fabrycznych a tych w dowodzie rejestracyjnym

greg001 napisał(a):może to być przejściówka roku np. wyprodukowany być końcem grudnia

Dziękuję za wyjaśnienie. A co do problemu ostatecznie wyszła jednak Twoja myśl, czyli czujnik halla. Miałbyś może chęć żeby jeszcze raz pomóc? Chodzi mi o dopasowanie całego aparatu tak jak pisałeś, bo nie chciałabym kupić złego. Z Allegro bądź skądkolwiek. Zamontować to już dam chyba mechanikowi, nie widzę się w tym. Tylko nie wiem jakich informacji potrzebujesz. Dowodowo rocznik '94 1.4 CL. Jeśli coś jeszcze jest potrzebne to daj znać.

netka22 napisał(a):Jeśli coś jeszcze jest potrzebne to daj znać.

Numer części potrzebny jest.

Paweu_mk3 napisał(a): Numer części potrzebny jest.

Nie wiem który to, ale spiszę oba:
0237 521 063
030 905 205 AC - to chyba numer samego czujnika tak?


Wymieniony, śmiga. Dziękuję wszystkim za pomoc !

rozwiązałem problem. brak sprężania, do wymiany uszczelka pod głowicą.

Witam ostatnio dostrzegłem dosyc dziwny problem. Otóż gdy silnik jest ciepły (ponad 70 stopni) to nie chce odpalić. Na zimnym nie ma żadnych problemów a gdy tylko się rozgrzeje i go zgasze żeby po chwili zapalić to moge sobie kręcić i kręcić, czasami pomoże wciskanie gazu przy kręceniu ale silnik wtedy startuje bardzo nierówno z obrótów i po 2s osiąga dopiero normalne obroty biegu jałowego (zdarza sie nawet ale rzadko że odpala normalnie!!!). Oczywiście gdy dłuższą chwile odczekam aż silnik ostygnie pali na dotyk. Podrzućcie jakieś pomysły co w pierwszej kolejności sprawdzić, każda rada sie przyda Może dodam że pierwsze podejrzenie padlo na czujnik temp. ten w krućcu koło termostatu. Ale czy wtyczka jest podłączona czy zdjęta nie ma najmiejszej reakcji silnika, obroty nie wzrastają (sprawdzane na ciepłym odpalonym silinku) jedne co to zegar temp na blacie opada na zero. A może gdzieś jakaś masa?

sprawdz układ zapłonowy swiece aparat zapłonowy ja chyba od tego bym zaczoł przewody,chyba że masz coś z cisnieniem paliwa nie tak

[ Dodano: 2012-12-01, 19:28 ]
sprawdz układ zapłonowy swiece aparat zapłonowy ja chyba od tego bym zaczoł

ja bym się przyjrzał hallowi i cewce