Falujące obroty i brak możliwości wręcenia pow. 2tys

przez **Dawid95** » 20 maja 2014, o 20:34

Z czujnika ciśnienia oleju na pewno nie.
Nie sugerujcie się tym,ze z dołu koło miski czystko bo wymyłem wcześniej i leciało obrzeżami skrzyni. Raczej chyba nie leje spod miski? Bo dziwne żeby tak w skrzyni olej był.

przez **pietrasiak2** » 21 maja 2014, o 06:51

Masz wyciągnięty silnik to moim zdaniem nie zastanawiaj się z wymianą siemeringa wału korbowego . Zdemontuj docisk,tarczę i koło zamachowe to będziesz miał obraz z foto to na 90% on puścił.
Pamiętaj by zaznaczyć osaczenie koła na wale by nie zmienić wyważenia wału :-)

przez **Dawid95** » 21 maja 2014, o 07:33

Ok, dzięki za radę

Simering już wczoraj kupiłem także na pewno będzie wymieniony

A Jak to jest później z ustawieniem tarczy sprzęgłowej,żeby bez problemu złączyć ze skrzynią?

przez **pietrasiak2** » 21 maja 2014, o 08:10

Tarczę się centruje. TZN musisz pokombinować z jakimś wałkiem który wejdzie w otwór w kole (średnica wałka sprzęgłowego) drugie fi to fi wielowpustu tarczy .
Po prostu musisz podebrać coś w podobie do wałka sprzęgłowego średnic (fi) nie pamiętam. Także pokombinuj :-)

przez **Dawid95** » 21 maja 2014, o 13:43

To,ze się centruje to wiem. Po prostu myślałem,ze ktoś ma jakiś sprawdzony sposób jak szybko to ustawić. No nic, będę kombinował

przez **pietrasiak2** » 21 maja 2014, o 13:48

Sory ,nie kombinowałem bo mam tokarkę to takie rzeczy dorabiam w/g potrzeby z kawałka prętu :-)

przez **Dawid95** » 21 maja 2014, o 16:51

Co sądzicie o tym?

przez **MiroGti** » 21 maja 2014, o 21:05

Ten olej to mi w cale nie wygląda jak ze skrzyni tylko jak smar z półosi ,dziwny jakiś :?:

przez **Dawid95** » 22 maja 2014, o 12:26

Sam już nie wiem czy to cieknie z silnika czy ze skrzyni

przez **MiroGti** » 22 maja 2014, o 15:50

A ze tak spytam oslony od przeglubu wewnetrznego cale? Ten simering juz zmien jak na widoku ale wina raczej nie po jego stronie a oleju ubywa z silnika albo w skrzyni jest stan ?

przez **Dawid95** » 22 maja 2014, o 16:29

Tego sam do końca nie wiem,bo ten silnik ze skrzynią dopiero co włożyłem i po paru próbach odpalenia zauważyłem,że cieknie olej,wiec od razu go wyciągnąłem. Także po stanie oleju raczej nie wywnioskuje

Byłem pewien,że to wina simeringu,ale teraz mam mieszane myśli..

przez **pietrasiak2** » 22 maja 2014, o 18:50

A tak apropo to uszczelnienie na wałku sprzęgłowym to jest?
Na Twoim miejscu jak nasz to rozebrane wymiwniłbym ten na skrzyni 17 zeta i doszczelnił miskę za silikon ok 22 zł. Przy okazji sprawdziłbym smok i naciąg łańcuszka pompy oleju :-)

Falujące obroty i brak możliwości wręcenia pow. 2tys

Kto przegląda forum