Mam zalozyc ten moj stary monowtrysk czy ten co kupilem ze szrotu i jechac na adaptacje ?

Jeśli przed resetem było ok to możesz założyć swój bo wiesz ze sprawny a ten ze szrotu pewności nie ma.

Witam, sprawdziłem że sonda lambda jest całkowicie padnięta (kable nie są pourywane) oraz przeczyściłem przepustnice jednak samochód czasem gaśnie na pb oraz gazie najczęściej w korku jak tak po trochu się podjeżdża to po wciśnięci sprzęgła np przy 2000 to nie złapie obrotów tylko zgaśnie albo obroty spadną do 500 ale za chwile się podniosą do 900 i wszystko ok. Mam pytanie czy sonda lambda może być tego przyczyna że na gazie i na benzynie on gaśnie lub mu spadają obroty? Dodam, że ma nowy parownik i gaz dobrze ustawiony.
Oczywiście nie mam skoków obrotów jak już trzyma np 900 to wskazówka nawet nie drgnie.

Pytanie z drugiej beczki czy vag-com da się sprawdzić czy alternator dobrze doładowuje akumulator?

Pozdrawiam
pepi

[ Dodano: 2013-01-24, 12:53 ]
Czy czujnik wolnych obrotów (TPS) można sprawdzić vagiem ?
Może jeszcze powinienem krokowy przeczyścić ?

Vagiem sprawdzisz tylko nap ladowania, mozesz sprawdzic np przy wlaczonych swiatlach czy nie jest za niskie, ale to samo miernikiem mozna zrobic, krokowiec wyczyscic to na poczatku trzeba bylo , na vag wyrzuci ci bledy o ile jakies sa, wiec awaria czujnika powinna tez wyjsc.

Vagiem wyskoczyła lambda tylko ze jest zwalona nic więcej. Czy ładowanie to będzie pod takim okienkiem load (W Vag com)?
Czy mogę jakieś zdjęcie gdzie silniczek krokowy się znajduje ?

TPS to nie czujnik wolnych obrotów, tylko czujnik położenia przemytnicy.
LOAD to nie ładowanie, tylko obciążenie silnika. Jest to wskazanie z TPS na ile jest otwarta przepustnica.
Krokowy w 2E, to nie tyle krokowy, co regulator wolnych obrotów. Jak patrzysz na silnik, na górną część, to krokowiec wcisniety jest w kolektor dowodowy i z jego lewej strony wychodzi przedostać do tej gumy co jest między przepływką, a kolektorów dowodowym. Jak byś rozbierał krokowca, to nie wykręcić tej srubki przy jego wlocie (zamalowana fabrycznie żółtą farbą).
przepraszam za błędy ale piszę z telefonu.

Witam serdecznie mam problem samochod podczas puszczenia gazu przy 2-1.5 tys obr szarpie, na biegu jalowym przygasa, nie rowno pracuje. Mechanik wymienil kopulke, swiece, kable nadal to samo mowi ze czujnik halla jest dobry? co to moze byc monowtrysk? dodam ze po resecie kompa na zimnym silniku chodzil rowno po rozgrzaniu sie i opadnieciu obr zaczal przygasac czasami az gasnie. pomocy. Prosze o fachowa pomoc. Silnik 1.8 AAM 75km benzyna 97r

Podłącz kompa i sprawdź błędy zapisane w sterowniku. Sprawdź czy silnik krokowy pracuje bo to pewnie jego przyczyna.

Dodam że na zimnym siliniku (na saniu) chodzi równo i nie przygasa po rozgrzaniu się silnika i po wyłączeniu sie chyba ssania obroty skacza, gasnie, przygasa i szarpie podczas schodzenia z obrotów od 2 - 1.5. Może bliżej jakaś usterka?

Silnik krokowy. TPS.

a podczas jazdy szarpie jak ma niskie obroty i podczas dodania gazu tez tak szarpnie to jest to? bo mechanik kazal mi kupic caly monowtrysk. i podczas jazdy puszcze gaz i schodzi z obrotow to ponizej 2 tys szarpie. Mam odlaczyc wtyczke od silnika krokowego i sprawdzic jak bedzie chodzil?

Odłącz i sprawdź jak chodzi. Zobacz czy nie masz podstawy wtrysku nieszczelnej tak na wszelki wypadek.