silnik gasnąsy na LPG

przez **Lucek777** » 14 sty 2013, o 20:48

Jeśli podłączałeś pod kompa to faktycznie może padł TPS.

Aby sprawdzić TPS (lub ustawić ) tu masz opis drugi post kolega marcinkoz2910 opisał dokładnie co i jak http://www.golf3.pl/21326.htm

przez **Livion** » 15 sty 2013, o 14:11

mi to tylko tak na PB chociaz polowa baku jest. A na LPG tego problemu nie ma to wykluczam pompe wspomagania. Mozeliwe ze u mnie to bylo spowodowane padajaca pompka paliwa' dzis odbieram ze sklepu nawa i zaloze. O rezultacie napisze

przez **marcinkoz2910** » 15 sty 2013, o 20:47

Do Twojego silnika jeśli masz jednopunktowy wtrysk to powinna być 1.2 bara bo 3 bary są w wielopunktowym wtrysku paliwa

przez **Livion** » 15 sty 2013, o 22:49

Wymieniona pompka paliwa, chodzi na wolnych obrotach, ale jak dluzszy czas jade na PB na stalych obrotach to go dusi i gasnie. Wystarczy lekko pedalem gazu ruszyc i jest ok. Na gazie nie ma tego problemu. Co moze powodowac takie zachowanie

[ Dodano: 2013-01-15, 21:56 ]
moze pomoglaby adaptacja potencjonetru przepustnicy, jezeli takie cos przy monowtrysku sie robi? Jezeli tak, to w jaki sposob? Dysponuje komputerem i programem VAG COM i wiedza na ten temat ale adaptacji nigdy nie robilem i nie chce czegos pomylkowo zepsuc.

jezeli ktos ma jakies pomysly czemu tak jest

Dodam ze podmieniany byl wtryskiwacz wraz z regulatorem cisnienia paliwa, poprostu brakuje mi juz pomyslow...

przez **LucaGda** » 15 sty 2013, o 23:06

Panowie, u mnie problemem okazał się wspomniany wcześniej reduktor :-)

Przekręciłem bardzo małym ruchem śrubkę i wszystko gra, a auto przeszło mój test pomyślnie ;-)

Dziękuję za pomoc wszystkim i pozdrawiam! :-)

przez **Gofer** » 16 sty 2013, o 01:18

Livion napisał(a):jeżeli takie cos przy monowtrysku sie robi?

AEE to wielopunkt i nie lubi odłączania aku.
Albo adaptacja albo uspokoi się gdzieś po 400 km.

przez **pietrasiak2** » 16 sty 2013, o 07:51

Przy wielopunkcie restart sterownika kompem możesz zrobić , więc potraktuj go wag-iem i zobacz co wyłapie. A potencjometr sprawdź pod względem czy ścieżki są całe i styki dolegają. Sprawdź też ustawienie zapłonu. Jeszcze układ podciśnienia może tam jakiś wężyk jest przypchany :-)

przez **Livion** » 16 sty 2013, o 20:02

ok posprawdzam to podcismienie czy wezyki drozne.ale na LPG śmiga. a na PB jechac wgl nie mozna i ciezko odpalic ma... :zawstydzony:

[ Dodano: 2013-01-16, 19:13 ]
a jak to jest w silniku 1.6 R4 MONO

[ Dodano: 2013-01-21, 09:11 ]
Koledzy przepraszam że wprowadziłem w błąd. mój silnik to ABU!! a problem nadal nie został rozwiązany. dzisiaj mam zamiar potencjometr zobaczyć czy ścieżki nie poprzecierane...

coraz gorzej ma odpalać, dopiero za drugim razem i to tak ciężko. pompka paliwa nowa założona

przez **Piekal** » 17 sty 2013, o 17:53

Zalozylem juz 3 monowtrysk i nic nie pomaga , obroty jak szalaly tak szaleją. prosze o pomoc

przez **Lucek777** » 18 sty 2013, o 00:16

Piekal a pod Vag-a się podłączałeś ? pokazuje jakieś błędy ? rurki , podciśnienia sprawne ? Sprawdź podłączenie kompa może jakaś śniedź obejrzyj wszystkie połączenia wtyczki .Ciężko co kolwiek powiedzieć bo nie rozpisujesz się za bardzo . np. Tps sprawdzałeś pomiary ? tego także nie wiemy. Wiemy że adaptacje przeprowadziłeś , ale VAG-iem ? czy odpaliłeś i czekałeś do 90 st bo to też nie raz adaptacją nazywają ,

przez **Piekal** » 18 sty 2013, o 10:10

Reset ECU robilem poprzez odlaczenie aku i czekalem do wlaczenia wentylatora.

przez **Lucek777** » 18 sty 2013, o 11:07

To nie pomoże musisz zaopatrzyć się w kabelek lub podjechać do kogoś kto ma i podłączyć pod komputer i przeprowadzić Adaptację . Napisz posta czy ktoś z okolic twoich ma i może za przysłowiowe piwko ci podłączy . Lub jakiś warsztat.

Ps.Gdybyś mieszkał bliżej mnie nie było by problemu z podłączeniem ale niestety dzieli nas kawałek.

silnik gasnąsy na LPG

Kto przegląda forum