Powitać.

Nie wiem zbytnio do czego ten problem podpiąć. Jeśli umiejscowienie tego wpisu będzie niewłaściwe to przeniosę.

A teraz co się ma na rzeczy.

Problemu z biegami jako takiego nie ma, bo wszystkie wchodzą bez problemu. No może 4 z lekkim oporem. Ale tak to wszystko ok. Przechodząc do sedna sprawy.

Problemem jest (nie wiem jak to nazwać) huczenie - to za mocne określenie , coś pomiędzy huczeniem a popiskiwaniem skrzyni na 5 biegu w przedziale prędkości między 70 - 80 km. Problem z pewnością leży w skrzyni. Co do reszty informacji:

- stan oleju ok.
- sprzęgło kwalifikuje się do wymiany.
- te doznania akustyczne są zauważalne tylko na 5 biegu i tylko w przedziale prędkości 70 - 80 km / 2000 - 2100 rpm.

W niedługim czasie będę targał skrzynię ponieważ będę zmieniał sprzęgło. Więc chciałbym się dowiedzieć jaka może być przyczyna tego wyżej opisanego przeze mnie 'huczenia' na 5tce. Może rewizja skrzyni i wymiana jakiś gratów w niej załatwiła by sprawę?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Nie mam pojecia a moze masz jusz wybite sprezynki na sprzegle i one lataja 1 taki przypadek mialem przy renowce ale to bylo dawno

lisek napisał(a):a moze masz jusz wybite sprezynki na sprzegle i one lataja

Może... ale to huczenie było by wtedy słyszalne chyba na każdym biegu czyż nie?

Możliwe że łożysko oporowe huczy tylko na tym biegu i przy określonych obrotach?

Lozysko moze byc slychac tylko podczas wcisnietego sprzegla.moze poprostu slychac tryby wymieniales olej?

lisek napisał(a):Lozysko moze byc slychac tylko podczas wcisnietego sprzegla.moze poprostu slychac tryby wymieniales olej?

Uzupełniłem tylko jego nieznaczny ubytek.

Zdaje sobie sprawę że to jak wróżenie z fusów. Auto będzie musiało pójść na podnośnik , to się osłucha co tam 'gra'

Witam. Mam problem z biegami ciezko wchodza jedynka to juz jest tragedia musze wl2 kawalek ruszyc albo delikatnie drgnac to wrzuce jedynke juz mi nawet drazek od zmiany pek pospawalem i jezdze nadal tak a teraz to jeszcze 5 wyskakuje jak trzymam reka to czuje opor i musze zdjac troche z gazu to wtedy luzuje troche ale po czasie znowu opor. Mam Golfa 1,9 Tdi 110PS 97r. Pomozcie bo juz nie wiem co mam robic. A tak poza tematem to jesli mialby ktos drazek z 2 linkami to kupilbym bo juz jeden kupilem na szrocie i byl od pasata b5 chyba i nie pasuje. Prosze o pomoc

lysyat pasi od passata ale b4 jest lepszy bo bardziej osloniety,ale to nie jest wina lewarka masz juz skrzynie do remontu moim zdaniem,mozesz sprobowac wymienic w niej lub dolac oleju,lecz sadze e juz poniej bo 5 wywala.

lewarek i tak musze wymienic bo byl spawany a nie wiadomo jak dlugo spaw wytrzyma

mam problem i nie znalazłem konkretnej odpowiedzi , wrzucałem szybko drugi bieg puściłęm sprzęglo był tylko zgrzyt wkońcu wpadł bieg i pociagnął do przodu normalnie , po tym nie idzie właczyć pierwszego biegu... wszystkie biegi wchodzą dobrze dwojka i wsteczny też ale 1 nie idzie za ch** wbić czy na postoju czy jak sie toczy nie da sie , zdjąlem przy skrzyni te wybieraki i tym samym przy skrzyni prubuje właczać to wszystkie biegi wchodzą a 1 nie da się właczyć poprostu wajcha rusza sie 0,5cm i puka w coś... zmieniłęm ten wybierak w skrzyni co odkręca się taki duży "dekiel" z przodu i śrubę z kulka z góry i nic nie dało nadal nie idzie wlaczyć 1 . proszę o pomoc co to będzie ?

jesli nieda się uratować już skrzyni jak jest na aucie to napiszcie czy skrzynia z 1.8 kr spasuje mi do mojego ady gdy zmienię tylko tarcze sprzęgłową od kr a docisk zostanie mój z ady ?

Czesc, rowniez mam problem z biegami a konkretnie drazek zmiany biegow strasznie ciezko chodzi...mam jedynie 1 i jak dobrze szarpne to i 2 wejdzie reszta biegow nie wejdzie tak jakby cos blokowalo lewarek. Co to moze byc?

Witam wszystkich moim problemem są luźno chodzące biegi 1 wrzucam z 2 a wstecznego wcale nie musze wbijać na dol wszystkie biegi musze dobrze nacelowac żeby wrzucić kiedyś znajomy coś mi regulowal przy skrzyni kluczem nr 13 z tego co pamiętam i było na jakiś czas dobrze ale już wtedy mówił ze trzeba wymienić i tu kwestia ze nie pamiętam co to było

najczestsza przyczyna latanie biegow z gornym wybierakiem jest wytarta kaseta skrzyni biegow, sam wybierak a dokładnie jego zuzycie wytarcie i z tad te luzy. sam miałem taki sam przypadek i kupiłem uzywany kompletny wybierak zmieniłem i w miare ok było ale nie super jeszcze nie to wiec poszła kaseta skrzyni wymieniłem skrzynie i jesc cacy wiec ktores z tych dwuch rzeczy Ci padły