Niestety gość typowy służbista, wziął się za regulowanie świateł bo coś mu nie pasowało a tu regulacja nie działa. Na koniec skwitował, że jeździ dużo w nocy i nie lubi jak go oślepiają z naprzeciwka. I tyle było z nim gadania.

Szrot to pewnie jedyne wyjście. dzięki.

marek86, dlatego za pytałem bo to trzeba być fajnym oszołomem żeby sie dowalić o taki plastik Jak zrobisz to jedz gdzie indziej na stacje diagnostyczną.

część nie występuje w sklepach, ani w ASO ani zamienniki, ja mając ten sam kłopot okleiłem to na około poksiliną i trzyma, albo pozostaje wyłącznie szrot może uda się znaleźć rozbity reflektor i z niego wydłubać

Poxipol zdal egzamin - udało się to tak posztukować, że facet nawet nie mruknął.

Dzięki za pomoc:-)

Problem rozwiązany.

Witam,
Jeżdżę ostatnio Fabią, która ma automatycznie włączane światła. I to całkiem wygodne rozwiązanie. Chciałbym zainstalować takie rozwiązanie w Golfie.
Mam takie urządzenie:





Poczytałem trochę o montażu i planuję zamontować do w okolicach skrzynki bezpieczników. Plus zamierzam dać do niebieskiego kabla od alternatora. Masa też pewnie gdzieś się znajdzie Namierzenie kabli od świateł to też nie problem. Mam jednak pytanie o fazowanie/polaryzację wg rysunku (na podstawie mojej instrukcji) i schematu ze zdjęcia. Pod co podpiąć te dwa przewody?
Generalnie proszę o podpowiedzi i sprostowanie mojego planu (jeśli potrzeba). Proszę po łopatologiczne podpowiedzi - ostatnio zrobiłem przekaźniki świateł wg przepisu kolegi Zico63 i pracują ekstra, więc chciałbym spróbować z tym włącznikiem. Pozdrawiam.

przem_uc napisał(a):Jeżdżę ostatnio Fabią, która ma automatycznie włączane światła.

Ona ma chyba tylko dzienne w halogenach włączające się automatycznie, czy komplet mijania?
O których Ty kablach piszesz, że nie wiesz gdzie je podłączyć?

Żeby tak zrobić wystarczy że podłączysz automat po stacyjce i masz tak jak chcesz.

mariusz325 napisał(a):podłączysz po stacyjce

można też pod kabelek wzbudzenia od altka dać i poprzez przekaźnik - mam tak podłączone dzienne.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9c4 ... 5ecc8.html masz tutaj

Dzięki za odpowiedzi, ale proszę o wyrozumiałość

prezesik25 napisał(a):

przem_uc napisał(a):Jeżdżę ostatnio Fabią, która ma automatycznie włączane światła.

Ona ma chyba tylko dzienne w halogenach włączające się automatycznie, czy komplet mijania?
O których Ty kablach piszesz, że nie wiesz gdzie je podłączyć?

Po pierwsze, nie chodzi o powtórzenie instalacji z Fabii, bo ona ma dziwne to rozwiązane i załącza świateł już w momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce, a ja chcę żeby zapalały się dopiero po starcie silnika.
Pytam o brązowy i czerwony kabel (opisane na jednym schemacie jako fazowanie a na drugim jako polaryzacja)

przem_uc napisał(a):
Pytam o brązowy i czerwony kabel (opisane na jednym schemacie jako fazowanie a na drugim jako polaryzacja)

brązowy zazwyczaj to minus lub masa a czerwony jest to plus
kolego polaryzacja to jest rozdzielenie elementów na dwie grupy więc w Twojim przypadku to jest niby jak przekaźnik

wg schematu masa to szary a + po stacyjce to zielony. te o które pytam są na schemacie razem z kablami do świateł