nieszczelność w przewodach?- może plastikowy węzyk sie gdzieś zagioł bądz wypioł?

Te wężyki to w drzwiach sa ?. Czy pompka pracuje krótko czy długo to powiem wieczorem. Bo wcześniej to był taki fajny charakterystyczny dźwięk przy zamykaniu kluczykiem a teraz wcale.go nie ma.

[ Dodano: 2012-11-26, 18:46 ]
Temat na wstrzymanie bo centralny zaczął działać. Musze tam coś przesmarować... ech spale ten samochód kiedyś. Dzięki Panowie.

Może przekaźnik walnięty?

Gdzie ten przekaźnik się znajduje i jak go sprawdzić ?

Nigdzie. Cała elektronika jest w pompce zamka w bagażniku i nic nie wskazuje na jej uszkodzenie, bo wówczas zamek by nie działał tez od pasażera.
Problemy sa dwa . Jeden to uszkodzenie wężyków do klapki i klapy albo ich siłowników (ale to rzadko). Przesledź więc te wężyki po wyjęciu wykładziny bagażnika - znajdziesz tam trójniczki rozdzielające pojedynczy wężyk idacy z pompki może się rozłączyły.
A drugi problem to uszkodzenie mikrowłącznika w zamku pasażera lub jego kabli. Sa trzy kabelki do niego i zwykle łamią się w przelotce do drzwi, a włącznik moze zaśniedziec od zalania. Dopisz czy od strony kierowcy tylko nie zamyka czy też nie otwiera to cię bliżej naprowadzę w którym miejscu szukać usterki.
Ta porada nie tyczy się sytuacji jeśli masz zamontowane samodzielnie przez kogoś siłowniki elektryczne bo orginalnego zamka pneumatycznego nie było. Elektryczne robią głośe bzykbzyk, przy pneumatycznym słychac tylko ciche brzęczenie pompki pod prawą tylną lampą

Mam oryginalną instalację. Problem po lega na tym, że ten zamek zaczął się przywieszać tzn. jest tak że działa wszystko super a np, przy kolejnym zamykaniu występuje w/w problem przy czym wtedy pompka chodzi bardzo długo (gdy wystąpi ten problem).
Pozdrawiam

Już wszystko wiesz. Długie działanie pompki i fakt że nie zamykaja się klapki to ewidentnie wina wężyków, resztę masz napisane wyżej więc działaj.

Witam,
Dzisiaj stwierdziłem,że czas naprawić centralny zamek udałem się do elektryka który powiedział,że w najgorszym wypadku jak by siadł sterownik centralnego to koszt naprawy wyniesie 150 zł. Co o tym myślicie ? Co polecacie mi sprawdzić ? Jaki jest plus minus naprawa tego bo nie wiem czy to normalna cena za naprawę tego.

Pozdrawiam,
Kamil

mnie dorobienie pilotów do centralnego kosztowało 180zł a jak w najgorszym przypadku 150 to chyba ok, bo życie bez centralnego zamka to nie życie

A jakie masz objawy? W ogóle nie działa pompka nie pompuje?

Nic nie działa wgl nie reaguje na pilota (Włożenie kluczyka do zamka i przekręcenie otwiera tylko jedne drzwi, ale to od czasu już jak go kupiłem już tak jest, elektryk który powiedział,że zrobi mi to za 150 zł to stary znajomy dziadka tak więc jutro autko idzie do niego. Skoro RANGER zapłacił za same piloty 180zł to myślę,że cena 150zł za naprawę tego nie jest tak źle. Bo zima przyszła i zamki rano zamarzają a ja nie mam czasu codziennie się bawić z odmrażaniem niestety

Za 60 zł dostanie Kolega sterownik centralnego, nowy i uniwersalny, który sam sobie Kolega potrafi założyć (ewentualnie z naszą drobną pomocą). Byle tylko pompka była sprawna: w bagażniku, poniżej tylnej prawej lampy jest czarny styropianowy pojemnik, w nim pompka z wtykiem, a w tym wtyku czerwono-biały przewód, pin 1. To stały plus.
Jesli tego plusa Kolega połączy najpierw z szarym w wtym samym wtyku - ma zamykać. Jeśli natomiast odłączy się szary a przypnie zielony - otwierać.
Wówczas warto po prostu kupić inny sterownik, z ładnymi piotami i dołączyć; stary wyrzucając.
Samochodowi nic się przez to nie stanie, bo i ten obecny jest dokładany - fabrycznie nie miały zdalnych sterowań.
Naprawa za 150 to trochę sporo...