JETI MK3, no walsnie o to mi chopdzilo hehe ze cos tam jest potrzebne zeby sciagnac te sprezyny tutaj kolega lepiej sie orientuje

No potrzebny jest sciagacz, wczoraj meczylem sie 6 godzin ale udalo sie ....nie wiem czy nie mam wystukanych amorkow. ale najpierw musze katy ustawic, czy ktos orientuje sie jak to zrobic, chodzi o to zeby opony mi nie darlo, wie ktos cos wiecej na ten temat...?dzieki i pozdrawiam

witam, to dobre pytanie kolego ale widze, ze nikt nie mial takiego problemu. Wczoraj u siebie wymienilem sprezyny i troche wydaje mi sie ze jest za nisko, bo czuje takie dobicia jak jest jakas nawet mala dziura, nie wiem czy jest za niski czy po prostu amorki sa wystukane....dowiedziales sie jak go lekko podwyzszyc?

z dzieewczyna mam taki sam problem, ona uczy sie teraz na prawko i jak jedziemy przez miasto to mowi, ze ona szybciej jezdzi elka....

gumy ktore wklada sie pomiedzy sprezyny. ja mam cos takiego. podniosl sie troszke i bardzo dziury sa tlumione... koszt 6zl za sztuke

Snikers, też o tym słyszałem, to niby działa jak takie dodatkowe odboje, auto wtedy przy dużym obciążeniu i na dziurach tak mocno nie siada, a powiedz czy te gumy na długo wystarczają?

ja auto mam od pazdziernika. 2 dni temu zauwazylem ze poprzedni wlasciciel na tylnie sprezyny takze zalozyl takie gumy... i jak narazie nie ma zadnego problemu, wszystko jest ok, wiec sadze ze pol roku napewno... (na przod zalozylem 3 tygodni temu, wiec duzo powiedziec nie moge ale roznica na dziurach jest)

Mam takie male pytanko co do tych gom czy po ich zalorzeniu autko tak samo sie zachowuje na zakretach to znaczy czy tak samo sie trzyma drogi jak bez tych gomek czy ma to jakis wplyw na trakcje

jest troche sztywniejszy... po miedzy sprzyzyny wkoncu wkladasz gumy, czyli ograniczasz ich zginanie sie...

Snikers, założe sobie to i zobacze czy czuć różnice, zalezy mi na tym żeby golfik z tyłu za mocno sie nie uginał przy duzym obciązeniu, powiedz czy tak one wyglądają http://www.allegro.pl/item334175455_gum ... niej_.html

Panowie a co myslicie o delikatnym przycięciu spręzyn tak zeby golfik był nizej tylko o kilka cm (2-3)?? Jakie są tego wady i zalety?? Nie chce kupowac twardych sportowych sprezyn bo na dziurach mi sie całe auto wytłucze i kazdy plastik bedzie słychac. Teraz mam nowe całe zawieszenie i moj mk3 wygląda jak jakis terenowy, zaczynam sie zastanawiac czy mechanik czegos nie spie..olił . I ostatnie pytanie czy gdybym założył sprezyny od np. gti to było by troszke niżej niż te sportowe -40 co ich tak pełno na allegro??

majk83 napisał(a):anowie a co myslicie o delikatnym przycięciu spręzyn tak zeby golfik był nizej tylko o kilka cm (2-3)?? Jakie są tego wady i zalety??

pamietaj ze sam nie mozesz przycinac sprezyn bo nigdy tego nie zrobisz rowno, nigdy nie wiadomo ile takie cos pozyje - to z minusow

a na plus to mozna zaliczyc ze to dosyc tanie rozwiazanie