Amortyzatory

przez **AdiK__** » 5 cze 2012, o 22:12

reset1990, tylko po co odkręcać amorek od zwrotnicy i przestawiać kąty jak można sworzeń z wahacza wykręcić ?

przez **prezesik** » 6 cze 2012, o 01:33

AdiK__ napisał(a):reset1990, tylko po co odkręcać amorek od zwrotnicy i przestawiać kąty jak można sworzeń z wahacza wykręcić ?

Adik ale spaliłeś na panewce :mrgreen:

Przy wymianie przedniego amorka trzeba "go" odkręcić od zwrotnicy, inaczej go nie wymienisz.

przez **AdiK__** » 6 cze 2012, o 07:12

prezesik25, :oops:

reset1990 napisał(a):ja wczoraj wymieniałem poduszki pod amor i tez nie mogłem odkrecic i wziołem przecinak i młotek :d lekko uderzałem w nakretke i poszło jakos tylko nie za mocno abys nakredki nie popsuł za bardzo

Po mojemu to on zmieniał poduszki a nie amorki :hyhy:

przez **slawek5t** » 6 cze 2012, o 12:18

prezesik25 pisał raczej do autora tematu

przez **marcinkoz2910** » 6 cze 2012, o 16:01

ale mieszacie :wstyd:

raczej normalna sprawa że jak pisze w temacie że kolega chce wymienić amorki to logiczne że trzeba odkręcić zwrotnice

a do samych wymian łożysk McPersona nie trzeba odkręcać zwrotnic

ale każdy robi po swojemu ale ja bym sprawdzić ustawienia kątów i zbieżności po każdej naprawie zawieszenia bo szkoda opon ja ma się jedną za 200zł :-D

przez **AdiK__** » 6 cze 2012, o 16:07

marcinkoz2910, o i o to mi chodziło

Reasumując zmieniając amortyzator TRZEBA odkręcić go od zwrotnicy wymieniając łożyska lub górne mocowanie NIE TRZEBA

przez **sabaka1984** » 7 cze 2012, o 14:46

Witam. To ja zapytam czy wymieniając same sprężyny musze odkręcać cały amor? Czy da się to zrobić bez odkręcania tych nieszczęsnych dolnych śrub? Oczywiście u mnie są zapieczone na amen!

przez **AdiK__** » 7 cze 2012, o 22:12

sabaka1984, całego nie trzeba odkręcać. Wykręć sworzeń z wahacza (3 śrubki) i górną poduszkę cały McPherson jest już Twoj i możesz zmieniać sprężynę.

przez **sabaka1984** » 7 cze 2012, o 22:39

To było by super. Dziś zrobiłem pierwsze podejście ale te dolne śruby mnie zniechęciły. Jako, że nie musze się spieszyć to postanowiłem odłożyć sprawę do jutra. I jak się okazuje słusznie, skoro nie muszę się z nimi męczyć.

Dzięki za rade. Jutro sprawdze to w praktyce.

przez **GUCCI91** » 15 cze 2012, o 21:07

Dzięki wszystkim za porady

Jakoś z kumplem dałem radę to odkręcić

Kolega miał dobre klucze i dało radę

Już wszysto jest ok xD

przez **golf 1.4** » 18 lip 2012, o 18:43

Witam wszystkich. Mam do was pytanie, chce zmienić u siebie w golfie amortyzatory bo już są wybite i na zakrętach kładzie mi się jak "stary polonez". Czy te amortyzatory będą dobre? http://allegro.pl/amortyzatory-kpl-vw-g ... 96151.html będzie jakaś różnica po między starymi a nowymi?. Chodzi mi o komfort z jazdy. Te amortyzatory są olejowe to dobrze? czy lepsze są gazowe?
Dodam że w sierpniu rok temu zmieniałem sprężyny z tyły na nowe bo stare mi pękły;/
czy będę musiał zmienić wszystkie 4 sprężyny czy tylko te na przodzie?

przez **AdiK__** » 18 lip 2012, o 18:50

Ja jestem tego zdania że za takie pieniądze nic dobrego nie kupisz a ten zestaw to najtańsze z najtańszych lepiej kup coś firmowego typu KYB lub SACHS, Blistein (mowa o seryjnych a nie sportowych) a nie chińską podróbkę którą do zimy będziesz zmuszony zmienić

Amortyzatory

Nowe amortyzatory

Kto przegląda forum