witam,am takie pytanie-czy zuzyte anortyzatory przednie moga powodowac szybkie zuzycie sie lozysk przednich??od jakichs dwoch miesiecy leja mi przednie amorki,w tym tygodniu juz mam zamiar je wymienic,zauwazylem ze przez ten czas lozyska coraz to bardziej zaczynaja mi wyc...czy to wina amorow?czyzby jedna awaria ciagnela za soba druga??

w zasadzie to nie powinno mieć znaczenia prżdzej krzywe fele.
ale robiąc amory wywalił bym i łożyska

no i wlasnie mam taki zamiar,bo boje sie zeby sie nie rozsypaly bo wyja juz jak glupie

Witam, mam do wymiany tuleje tylnej belki. Znalazłem takie tuleje:
http://moto.allegro.pl/tuleje-tuleja-belki-tyl-tylnej-vw-golf-3-iii-vento-i1525445933.html

czy one będą pasować zamiennie z tymi metalowo-gumowymi?
dla porównania: http://moto.allegro.pl/tuleja-tylnej-belki-vw-golf-iii-vento-febi-org-i1512028057.html

miał ktoś do czynienia z takimi wynalazkami?

Kup poprostu febi i tyle. mam akurat takie na swoim i sobie chwalę

tez mam febi i chwale a co pierwszych to sa sportowe tulejki wiec auto bedzie na nich twardsze

Skoro polecacie to już zamawiam, dzięki za pomoc

Witam Wszystkich!
Mam taki problem, otóż robiłem na wiosnę sporo rzeczy w aucie chcąc go przygotować do sezonu. Między innymi wymieniane były tylne amortyzatory, ponieważ bujało autem, wynosiło przy wchodzeniu w zakręty z większą prędkością ale przede wszystkim na przeglądzie z sierpnia 2010 tył wyszedł w granicach 40%, lewy delikatnie ponad 40 prawy ok. 36%.

Z racji że auto obniżone, postanowiłem wsadzić jakieś sportowe amortyzatory. Nie chciałem by tył stał wyżej niż do tej pory.

Dla sprostowania dodam że nie mam zawieszenia gwintowanego, taki już kupiłem, nie wiem co jest wsadzone, ale na pewno jest niższy niż fabrycznie.

Znalazłem na allegro amorki sportowe z możliwością regulacji za 200zł komplet, więc mi to podpasowało. Wymieniłem no i po pewnym czsie (ok tyg) podczas jazdy większą ilością osób, zaczeło mi coś przycierać w prawym kole. Później nie trzeba było wielkiego obciążenia by przycierało (wystarczyły 2).

Postanowiłem wkręcić w sprężyny gumy by no dłoach tak nie dobijał. Przy wsadzaniu gumy zauważyłem że prawy amorek cieknie... Więc raczej do wymiany.
mimo to zamontowałem gumę i przez 3-4 dni było dobrze a potem znów to samo.

Pojechałem na stację diagnostyczną na sprawdzenie zawieszenia, no i okazało się że tył wypadł następująco: lewy 41% prawy 45%..... - amortyzatory 2-3 tygodniowe!!!

No i teraz nie pozostaje nic innego jak tylko wymiana. Kieruje więc prośbę o pomoc w doradzeniu jakie amorki kupić teraz? Jak firma będzie dobra, no i by ten tył nie sterczał 2 razy wyżej niż przód!

Myślałem nad KONI ale czekam na wasze propozycję i pomoc.

Z góry dziękuje....

reklamuj te co masz

Zwolin_91 napisał(a):Znalazłem na allegro amorki sportowe z możliwością regulacji za 200zł komplet, więc mi to podpasowało.

Nowe czy używane ? Jak nowe to reklamuj, jak używane to nie popełniaj nigdy tego błedu i nie kupuj elementów zawieszenia z przebiegiem, bo nigdy nie wiadomo ile maja.

Zwolin_91 napisał(a):Kieruje więc prośbę o pomoc w doradzeniu jakie amorki kupić teraz?

KYB, Bilstein, Sachs. Nie bedziesz narzekał.

Amorki były nowe. Firma Niemiecka TA-Technix.

Polecano mi też amorki KYB. Czy po zamontowaniu podniósł by się tył? Bo zapewne na tych amortyzatorach nie ma możliwości regulacji.

jak zamontujesz amorki tył Ci sie nei podniesie- to sprężyny sa wyznacznikiem obniżenia, a co do nowo zamontowanych amorków- nie powinny tak szybko wysiąść wiec może jakiś bubel???