Wiem jak się to nasadza i wiem na jakiej zasadzie to działa bo tyle to widać jak się popatrzy na to tylko moje zapytanie tkwi w tym czemu to ucho wyślizguje się z tej tulei skoro nie powinno wydaje mi sie ze jest to przez to ze linka jest zagięta i jest po prostu pod skosem na tej gumowej tulei i przy wrzucaniu biegu po prostu wyślizguje się...

Wprasuj nowa tulejke. Tylko takiej oddzielnie to dostac raczej nie mozna. Jest za to z nowa linka...
Widzialem tez na amerykanskim forum tulejki wykonane z PU.

Toldi napisał(a):jest tyle dobrze w naszych MK3 że wsteczny "wciskasz" a nie podciągasz czy coś

ma ktoś sposób na skrócenie lewarka, gdy trzeba właśnie podnosić ten pierścień do wbicia wstecznego??

Bradley napisał(a):Wprasuj nowa tulejke. Tylko takiej oddzielnie to dostac raczej nie mozna. Jest za to z nowa linka...
Widzialem tez na amerykanskim forum tulejki wykonane z PU.

tuleje to nie problem bo zawsze można dotoczyć na wymiar w piątek będę miał wolny kanał to będę z tym robił muszę kupić ten zestaw naprawczy i będzie lepiej niż przedtem...