prekursor napisał(a):Mam przyjechać i Ci pokazać palcem?
Sonda jest zawsze na wydechu!
Ciężko zajrzeć?

Ty jak Ci tak ciężko odpisać to się nie spinaj tylko po prostu nie odpisuj, pytam się bo widzę że może być też wpięty w kata a ja nie mam kata jest zrobiony przelot

Pokaz mi sondę wpięta w katalizator. Chętnie zobaczę takie rozwiązanie.

To zobacz pierwszą wypowiedz użytkownikaczaro

Jeżeli oznaczenie silnika ABU to powinieneś mieć wkręconą w kata.

witam.
mam taki problem w moim golfie 1.6 ze jakos dziwnie silnik pracuje. kolega mowil ze to jest przez to ze wydech jest przelotowy i sonda lambda uszkodzona i podobno mozna ja wyrzucic i wszystko wróci do normy ale boje sie ze zacznie wtedy brac duzo wiecej paliwa czasami tez strzela z wydechu jak w maluchu. co mam zrobic? wyrzucic ta sonde czy kupic nowa?

Na pewno masz starą sondę w katalizatorze..

prezesik25 napisał(a):Na pewno masz starą sondę w katalizatorze..

zamiast katalizatora jest stumienica

[ Dodano: 2011-12-21, 21:12 ]
mi sie wydaje ze sonda jest na kolektorze wydechowym

sondy nie możesz wyrzucić jak to zrobisz to się nie wypłacisz na paliwo

a może to nie być sonda wystarczy podłączyć na początku auto pod komputer i odczytać błędy a nie na ślepo władować kasę w sondę lambda

xkoszmarrx wyrzucenie sondy jest największym błędem jaki możesz zrobić jak wspominał marcinkoz2910 nie wybulisz na paliwo
Najlepiej by było jak byś nagrał jak silnik chodzi na wolnym i jak po przy gazówce na zimny, ja bym najpierw podpiął vaga a jeśli nie masz możliwości posprawdzaj świece, kable, kopułkę, palec.

na postoju na malych obrotach trzyma rowno i co kilka sekund wskazowka obrotomierza spada i wraca jak przygazuje to dostaje zamułe i dopiero po chwili reaguje na gaz

xkoszmarrx weź otwórz maskę i na pracującym silniku dodawaj gazu stopniowo a raz gwałtownie od komory silnika za linkę gazu, jeżeli masz jak podejrzewam że przy gwałtownym dodawaniu gazu go mocno dławi i prawie gaśnie to problem masz w układzie zapłonowym, na początek sprawdź czy na kablach wysokiego napięcia nie ma jakiś uszkodzeń mechanicznych czy w końcówka nie widać ponadpalanej gumy, kiedy świece były wymieniane? też trza by je wykręcić i pooglądać a na końcu ściągnij kopułkę i zajrzyj do środka jak wygląda palec

Jak możliwość to nagraj filmik jak pracuje silnik z tymi objawami może być kiepskiej jakość tyle co by dźwięk był.

przewody wysokiego napiecia tez sa chyba do wymiany bo wszystkie od poczatku do konca sa owiniete tasma izolacyjna

xkoszmarrx napisał(a):przewody wysokiego napiecia tez sa chyba do wymiany bo wszystkie od poczatku do konca sa owiniete tasma izolacyjna

Jak masz możliwość to odwiń taśmę i zobacz w jakim stanie są, podejrzewam że w agonalnym.
Jak pisałem wcześniej posprawdzaj świece, kopułkę, palec i daj znać czy się poprawiło.